本帖最后由 hao123 于 2013-12-21 19:56 编辑
有鉴于多数人的语文水平我把解读也转帖在此吧
不用在动用可怜的脑细胞了
要是楼下还有人骂的或者说一楼不对的那就是
一没仔细看帖子
二其实他的发言是只说自己想说的
三逻辑堪忧
微博上的人喊，按”市场规律”，站票应该半价。
教授说不对呀，我学过的“市场规律”是供不应求就涨价，就跟菜馆一样。现在站票是供不应求，所以坐票站票一个价是真.市场规律啊。微博的瓜娃子们，你们的推导依据和推导结论完全套不上啊。
以上这些就是教授的话吧。至于你说的火车票和餐馆应该遵循不同的市场规律，文中并未涉及不同的市场规律，是你自己阐发的。大家提到市场规律都默认是供求关系决定价格这条规律，没有其它市场规律。如果非要说因为其它考虑，火车票不能随便涨价的话，在任何情境下这都叫扭曲市场定价。当然这个扭曲是好是坏，那是各自的价值判断。教授的文中其实也一点都没有涉及啊。
教授说的是典型的学术做法，先假设条件，按市场经济办。再得出结论：站票不仅不应该半价，还应该涨价。
是人都知道火车是公共交通，不能完全按市场规律定价，但不代表上面的分析是错误的。
避重就轻，转移话题，专家之能事也
不坐火车
座次有几亿个，一个还要卖几百，那巡府才三十几个，一个得卖多少啊？
apx200808 发表于 2013-12-21 19:03 static/image/common/back.gif
可笑，供大于求而且是必须品时要由政府接管而不能放任市场不知道？
这种商品交由市场根本不可能促进生产， ...
房地产不是gdp放任自流，而是*官*商*勾结，一起鱼肉。
fresho2 发表于 2013-12-21 20:22
房地产不是gdp放任自流，而是*官*商*勾结，一起鱼肉。
没办法，来钱太快，几乎是稳赚，容易出政绩。就像法爷刷破碎。
莫名其妙的思维
以后医院都天价好了，
高考取消完全拍卖入学资格多好？
餐馆一段饭和火车票能比？
表示这是高一学的
那应该站票比坐票贵才对阿
klarkzby 发表于 2013-12-21 20:40 static/image/common/back.gif
莫名其妙的思维
以后医院都天价好了，
高考取消完全拍卖入学资格多好？
因为有国家管控，医院才不敢乱涨价，要是无政府状态，医院药品不涨价10倍那医生不是圣人就是SB
klarkzby 发表于 2013-12-21 20:40 static/image/common/back.gif
莫名其妙的思维
以后医院都天价好了，
高考取消完全拍卖入学资格多好？
餐馆和铁路都属于盈利机构，而医院属于半福利机构，完全不是一种东西
【无座火车票应该半价?你怎么看？】 中国铁路每年售出大量无座票，然长期以来，无座车票依然全价出售。无座旅客以农民工兄弟居多，他们因为条件知识等因，抢不到属于自己的有座票。按照市场价值规律，他们没能享受与车票价钱所匹配的服务，因此无座车票全价不合理。建议无座半价！你怎么看？
微博所说的逻辑：无座按照有座票的价格全价出售，按照市场价值规律，没能享受票价对应的服务，所以不合理。
综合其上下文，这里市场价值规律，其主要所指，是票价和对应的服务不相符（即无座位的服务和按全价座位票购买票价的价值不相符），而不是指供求关系。砖家抓住这一个词语，断章取义，趁机把话题转移到车票供求关系上，就是偷换论点，转移话题。
那么提出价值不相符合不合理？
先来看看票价定价的构成：
明显看出，除了和运送里程和列车的速度档次相关之外，主要就是和座位档次相关。
（1）基础票价率与各种票价率
旅客票价以硬座客票票价率为基础，其他各种票价率均以它为基准制定。当硬座客票基础票价率确定后，其他各种票价率就按其加成或减成比例计算。现行各种票价率的比例关系如表1所示。
表1 各种票价率和比例关系
票种
票价率[元/（人 公里）]
比例（%）
硬座客票
0.05861（基础）
100
软座客票
0.11722
200
市郊客票
单程 0.04982
85
月票
按市郊单程票价率18回计算
季票
按市郊单程票价率40回计算
棚车客票
按硬座客票半价计算
加快票
普快
0.01172
20
快速
按普快票价2倍计算
硬卧票
开放式
上铺
0.06447
110
中铺
0.07033
120
下铺
0.07619
130
包房式
上铺
按开放式硬卧中铺票价另加30%计算
下铺
按开放式硬卧下铺票价另加30%计算
软卧票
上铺
0.10257
175
下铺
0.11429
195
高级软卧票
上铺
0.12308
210
下铺
0.13480
230
空调票
0.01465
25
所以，提出无座票按全价有座票出售不合理，是有根据的。
当然，由于硬座是基础票，也是最低票价，铁路方面大可以以基础票价已经最低为理由拒绝，这个理由合不合理另当别论。
砖家以供求关系来回应微博，明显就是偷梁换柱，避实就虚，转移话题。
楼主，砖家这逻辑你看又是哪种典型的学术做法呢？
市场经济，宏观调控，价值规律。
assa2000 发表于 2013-12-21 21:17 static/image/common/back.gif
【无座火车票应该半价?你怎么看？】 中国铁路每年售出大量无座票，然长期以来，无座车票依然全价出售。无座 ...
(^-^)
兄弟我在别的帖子里回复过你
你我的逻辑显然差异过大。你我对话犹如 鸡同鸭讲
你还是省省力气吧 即使单方面宣布胜利也随便吧{:1_303:}
assa2000 发表于 2013-12-21 21:17
【无座火车票应该半价?你怎么看？】 中国铁路每年售出大量无座票，然长期以来，无座车票依然全价出售。无座 ...
合理不合理，可以参考市内公交车，每个人的票价都是一样的（学生、老人，或者刷卡有优惠），但是座位就那么多，没见过谁因为没有座位而要求减价过。
如果站票半价的话也有办法，那就是每列火车挂几节“站票”车厢。
hao123 发表于 2013-12-21 22:53 http://www.shoudian.org/static/image/common/back.gif
(^-^)
兄弟我在别的帖子里回复过你
好吧。
多说一句，砖家多代表既得利益集团，不过是使用各种障眼法变着法子掏你的荷包罢了，不要被人家掏了荷包还为人家的障眼法喝彩。俺又语无伦次了....
assa2000 发表于 2013-12-21 23:01
好吧。
多说一句，砖家多代表既得利益集团，不过是使用各种障眼法变着法子掏你的荷包罢了，不要被人家掏 ...
也许你不相信：最恨高铁的，是民航。
ACOG 发表于 2013-12-21 21:12
餐馆和铁路都属于盈利机构，而医院属于半福利机构，完全不是一种东西
餐馆是盈利为目的。铁路最起码客运不完全是盈利性质的，否则没必要在春运时增加临时客车来挑战自身运力极限。
如果完全市场经济的话，铁路公司早就涨价了，反正这么多人要回家过年，火车又是最便宜的。