我发现汽车是一个很麻烦的交通工具
本帖最后由 whseen 于 2013-9-12 02:44 编辑自从家里买了辆汽车后，我发现像北京的城市的五环路以内不太适合家长开汽车带我去北京市区比如超市，北京市区经常遇到堵车的地方此时开车要小心，车距太远怕被别的汽车插队，车距太近更怕怕追尾事故，
而且我自己比较使劲的骑山地车约25kmh（最快一般能骑到36kmh，有一次上到了41kmh）去超市一点不比汽车慢，主要是堵车的时候可以自行车一般不怕，只怕脾气不好的司机把山地车撞了。学开车还是有点必要，可以到一些偏僻的批发市场里等其他地方逛逛取代长途客车100公里左右火车，买点玩意过来可以免掉长途客车火车安检，不过安检变松的时候还是火车和长途客车的钱比汽车油钱便宜没有过路费。汽车要一星期开一次防止蓄电池过放电，时间长了要换过滤器等消耗品，汽车的轮胎被扎了自己都没法补胎，加上其他的汽车保养费用也挺麻烦的。公交车也是一个很不错的交通工具，安全性比自行车和汽车好速度还行一般比自行车快不过堵车的时候可就跟汽车一样慢，公交车还有一个好处就是别人驾驶不用自己注意马路上脾气不好的开车司机。自行车是个最好的交通工具，虽然要注意马路上脾气不好的开车司机，但是不怕堵车，维护比汽车方便多了。正规的电动自行车也不错，但是速度限制在20-15kmh，不超重的电池续航不远还不如骑山地车好，提速加电瓶后电动自行车容易被警察抓到（在市区里看到过几次电动自行车被警察抓到）。最好的方式就是自行车加公交车和自行车加地铁，自行车加公交车就是结合两种优势，把自行车带到公交车里利用公交车不堵车时候的优势可以提高速度，把自行车带到地铁里利用地铁列车不堵车的优势可以大大提高速度，人加自行车最多买三张车票的钱即可。
http://v.youku.com/v_show/id_XNjA4MDI1OTM2.html
找车位是麻烦事 上月被贴条两张〜 堵车，找车位都是让人抓狂的事 远离大城市，太拥挤了。 请个专职司机就没烦恼了呢，哈哈。 哦！！ 当下的汽车都不适合短途，最佳的工具应该是两座的超短小超窄的电动汽车。设计成前后两个座位车子宽度减小到1.2米以内，长度控制在2.5米。这样的电动汽车是最佳的交通工具。车子轻小，使得电动车的续航达到比较长的距离（100KM以上）。小体积适合停车。两个座位一般也够用。大多数时候，其实就是接个小孩，或者独自出去办点事。电动车在堵车的时候是零排放，不消耗任何能源。 我骑摩托车很方便啊。。。 我也不太喜欢在市区里开车，堵是一回事，到了目的地找车位又是一件麻烦事，平常还是开摩托为主。。。。。。 中国, 特别是东部沿海的一级城市本来就不适合汽车走入家庭. 但是他们做到了.
1, 限摩, 当年还没想到有电动自行车这玩意, 于是, 你的出行范围就被限制在人力自行车能到的地方.
2, 购置税优惠, 鼓励你买车, 你能开车到以前只能骑moto才能到的地方, 养路费/过桥费/油钱/停车费都有效的大幅度上涨, 然后他们赚的盆满钵满. 你得到的就是上路堵, 空气脏, 回家/单位的抢车位.
3, 只喊口号, 不真正发展公共交通. 来任务 苏南小镇，汽车跟大城市一样多 北京自行车都骑不起来，自行车上地铁？地铁站让进您挤得上车么，还是地铁+11路最靠谱 三线城市买汽车，二线城市买电动车，一线城市坐地铁 应该开僻个自行车高速通道！鼓励路近的骑行上下班，这样还能减少碳排放量，改善北京的空气质量！ 堵车，找车位都是让人抓狂的事 人满为患 大大的树 发表于 2013-9-12 09:56 static/image/common/back.gif
应该开僻个自行车高速通道！鼓励路近的骑行上下班，这样还能减少碳排放量，改善北京的空气质量！ ...
最讨厌的是汽车抢自行车道，汽车乱停车停在了自行车道上，自行车只能在机动车道或者人行道上骑。
我早就发现了。比如上山砍柴，汽车根本就是废物。
堵车，是大城市的通病。