starsword
发表于 2013-8-8 23:36
高铁的铺设成本也很高的,还有所有设施的养护和人工成本费也不少
aming1083
发表于 2013-8-8 23:52
我想,机车应该是正常运行多少小时就要全面保养一次的吧!另运行中的检查,每天的例行保养,还有运行多少时间应该要全面的大修吧!这只是其中的一小部分,最厉害的应该是管理费用吧?!我猜的{:1_303:}
sangrila
发表于 2013-8-9 00:51
动车和高铁本来就是暴利。铁老大垄断经营能不暴利吗?
水逝水飞
发表于 2013-8-9 06:36
关键是铁总能力强啊
东北筒
发表于 2013-8-9 07:33
关键是隐形的成本太高了
zlktyshb
发表于 2013-8-9 08:02
西夷归汉
发表于 2013-8-9 08:41
垄断企业都很挣钱
zongjuns
发表于 2013-8-9 08:44
开门快递
icutcut
发表于 2013-8-9 09:06
明显来拿分{:1_292:}
loceshfover
发表于 2013-8-9 09:22
动车保养很耗钱的,车顶跳线10w一套,一列车36套左右,2-3个月就换一套。别的我还没算,我们公司就是卖这个的。
假装纯情
发表于 2013-8-9 09:38
楼主脑残啊,你以为是飞机啊?投资大头在铁路线路上,一公里一个亿,这还是平原地区
zonie
发表于 2013-8-9 09:46
让LZ算成本,Windows就是3块钱的光盘成本,一盘炒菜就是几两菜的成本,油盐酱醋厨师房租燃气啥都是不要钱的。
假装纯情
发表于 2013-8-9 09:47
本帖最后由 假装纯情 于 2013-8-9 09:57 编辑
風中De殘雲 发表于 2013-8-8 21:33 http://www.shoudian.org/static/image/common/back.gif
同样的车在日本或德国票价只要我们的十分之一,我们交着全世界最贵的月租费享受着全世界最慢的网速,垄断很 ...
纯粹是瞎日白,德国的火车就算不是高铁价格都高的吓人,你坐过没有就在吹。以日本的新干线为例,其速度仅相当于国内的动车,1000公里大约22,520日元,差不多2000块人民币的样子,武汉到广州的高铁才400多,所谓的十分之一不知道从何说起。如果你又拿出所谓居民收入占比理论我只能对你无语。照这个理论,撒哈拉以南的黑兄弟坐火车应该倒拿钱才对,有意义吗?比如我去买iphone5,我说我收入只有2000元,请苹果公司按照我收入的10%制定一个价格给我,笑死人了。你去国际市场买石油说我们国家还不富裕,能不能打个1折试试?
gllgy21
发表于 2013-8-9 09:48
風中De殘雲
发表于 2013-8-9 09:51
假装纯情 发表于 2013-8-9 09:47 static/image/common/back.gif
纯粹是瞎日白,德国的火车就算不是高铁价格都高的吓人,你坐过没有就在吹 ...
按收入比的大哥,你赚一个月能坐100次动车,人家一个月的工资能坐800次,你说那个便宜?
lufan
发表于 2013-8-9 09:59
風中De殘雲 发表于 2013-8-9 09:51
按收入比的大哥,你赚一个月能坐100次动车,人家一个月的工资能坐800次,你说那个便宜?
...
那是你赚得少,而不是高铁贵,去看看新干线的价格吧。如果你的收入比和日本德国一样了,那你也是发达国家了。
照你这么说,美国黄金卖2000一克,印度黄金卖70一克才合理?除了人工,全世界的高铁成本差不到多少的。法国列车4亿一列,南车北车的能4000万出厂一列?马钢的车轮价格能做到阿尔斯通的十分之一?
普渡众生
发表于 2013-8-9 10:14
利润高,暴力的商业都掌握在天朝手中!
風中De殘雲
发表于 2013-8-9 10:16
假装纯情 发表于 2013-8-9 09:47 static/image/common/back.gif
纯粹是瞎日白,德国的火车就算不是高铁价格都高的吓人,你坐过没有就在吹。以日本的新干线为例,其速度仅 ...
你能辩证成功又能改变什么呢?你懂得那么多能买到5块钱的动车票吗?
whk975536
发表于 2013-8-9 11:42
viziyu 发表于 2013-8-8 12:53 static/image/common/back.gif
貌似高铁不是凌空飞驰的吧?
一语中的,维护费用也很高!
yr7519
发表于 2013-8-9 12:14
只看回复。