starsword 发表于 2013-8-8 23:36

高铁的铺设成本也很高的,还有所有设施的养护和人工成本费也不少

aming1083 发表于 2013-8-8 23:52

我想,机车应该是正常运行多少小时就要全面保养一次的吧!另运行中的检查,每天的例行保养,还有运行多少时间应该要全面的大修吧!这只是其中的一小部分,最厉害的应该是管理费用吧?!我猜的{:1_303:}

sangrila 发表于 2013-8-9 00:51

动车和高铁本来就是暴利。铁老大垄断经营能不暴利吗?

水逝水飞 发表于 2013-8-9 06:36

关键是铁总能力强啊

东北筒 发表于 2013-8-9 07:33

关键是隐形的成本太高了

zlktyshb 发表于 2013-8-9 08:02

西夷归汉 发表于 2013-8-9 08:41

垄断企业都很挣钱

zongjuns 发表于 2013-8-9 08:44

开门快递

icutcut 发表于 2013-8-9 09:06

明显来拿分{:1_292:}

loceshfover 发表于 2013-8-9 09:22

动车保养很耗钱的,车顶跳线10w一套,一列车36套左右,2-3个月就换一套。别的我还没算,我们公司就是卖这个的。

假装纯情 发表于 2013-8-9 09:38

楼主脑残啊,你以为是飞机啊?投资大头在铁路线路上,一公里一个亿,这还是平原地区

zonie 发表于 2013-8-9 09:46

让LZ算成本,Windows就是3块钱的光盘成本,一盘炒菜就是几两菜的成本,油盐酱醋厨师房租燃气啥都是不要钱的。

假装纯情 发表于 2013-8-9 09:47

本帖最后由 假装纯情 于 2013-8-9 09:57 编辑

風中De殘雲 发表于 2013-8-8 21:33 http://www.shoudian.org/static/image/common/back.gif
同样的车在日本或德国票价只要我们的十分之一,我们交着全世界最贵的月租费享受着全世界最慢的网速,垄断很 ...

纯粹是瞎日白,德国的火车就算不是高铁价格都高的吓人,你坐过没有就在吹。以日本的新干线为例,其速度仅相当于国内的动车,1000公里大约22,520日元,差不多2000块人民币的样子,武汉到广州的高铁才400多,所谓的十分之一不知道从何说起。如果你又拿出所谓居民收入占比理论我只能对你无语。照这个理论,撒哈拉以南的黑兄弟坐火车应该倒拿钱才对,有意义吗?比如我去买iphone5,我说我收入只有2000元,请苹果公司按照我收入的10%制定一个价格给我,笑死人了。你去国际市场买石油说我们国家还不富裕,能不能打个1折试试?

gllgy21 发表于 2013-8-9 09:48

風中De殘雲 发表于 2013-8-9 09:51

假装纯情 发表于 2013-8-9 09:47 static/image/common/back.gif
纯粹是瞎日白,德国的火车就算不是高铁价格都高的吓人,你坐过没有就在吹 ...

按收入比的大哥,你赚一个月能坐100次动车,人家一个月的工资能坐800次,你说那个便宜?

lufan 发表于 2013-8-9 09:59

風中De殘雲 发表于 2013-8-9 09:51
按收入比的大哥,你赚一个月能坐100次动车,人家一个月的工资能坐800次,你说那个便宜?
...

那是你赚得少,而不是高铁贵,去看看新干线的价格吧。如果你的收入比和日本德国一样了,那你也是发达国家了。

照你这么说,美国黄金卖2000一克,印度黄金卖70一克才合理?除了人工,全世界的高铁成本差不到多少的。法国列车4亿一列,南车北车的能4000万出厂一列?马钢的车轮价格能做到阿尔斯通的十分之一?

普渡众生 发表于 2013-8-9 10:14

利润高,暴力的商业都掌握在天朝手中!

風中De殘雲 发表于 2013-8-9 10:16

假装纯情 发表于 2013-8-9 09:47 static/image/common/back.gif
纯粹是瞎日白,德国的火车就算不是高铁价格都高的吓人,你坐过没有就在吹。以日本的新干线为例,其速度仅 ...

你能辩证成功又能改变什么呢?你懂得那么多能买到5块钱的动车票吗?

whk975536 发表于 2013-8-9 11:42

viziyu 发表于 2013-8-8 12:53 static/image/common/back.gif
貌似高铁不是凌空飞驰的吧?

一语中的,维护费用也很高!

yr7519 发表于 2013-8-9 12:14

只看回复。
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