［请问定制 TK75 是否可行？］
本帖最后由 hanan_tomas 于 2012-11-8 01:27 编辑我喜欢 T5-5c1 色温的，3800k - 4000k 之间，补差价、或者我自己提供芯片邮寄到 F 记。
电路方面，400 流明和 18 流明之间跨越太大，增加一个 120 流明。我不嫌五档操作繁琐，反正是侧按，调光很方便。
请问是否可行？
我想买一个 请fenix把2600lm档屏蔽掉。。。极亮只到1100lm，长时间续航散热无压力，且亮度也足够骚了，不过估计可行性不高
你的这个加一档估计也难实行 有难度，这样设置还算可以 光电宝宝 发表于 2012-11-8 08:47 static/image/common/back.gif
我想买一个 请fenix把2600lm档屏蔽掉。。。极亮只到1100lm，长时间续航散热无压力，且亮度也足够骚了，不过 ...
20分钟自动降档就是你要的亮度了，再说那么好的素质不上极亮有点可惜。
本帖最后由 lover_ant 于 2012-11-8 14:09 编辑
我想极亮档最高1800lm，能够持续长时间点亮，续航能超过2小时，散热应该没有压力吧
总之希望能够定制档位和电流
光电宝宝 发表于 2012-11-8 08:47 static/image/common/back.gif
我想买一个 请fenix把2600lm档屏蔽掉。。。极亮只到1100lm，长时间续航散热无压力，且亮度也足够骚了，不过 ...
这个非常赞同。
重器，极亮档要隐藏掉。
隐藏 2600，然后 1100 -> 400 ->120 ->18。
在群里和筒友们讨论，筒友说大筒子就不要一两百的档位了，可以用小筒子代替。
其实有了户外经验可知，如果用到了大筒子，那么小筒子就一定是备用筒，否则无需带大筒子出去。我有时是 EDC 备着，然后头灯 + Olight SR95。
大筒子的高亮档位，很少能用到。如登山，会有险恶的地势，但很多时候比较安全。而且是地形地貌一直在变化，我的户外体会是 100 多流明和 500 流明常用，够用，续航也有保证。
现在 TK75 的 400 流明，会带来浪费电能的感受。在户外无必要的损失能减少尽量减少，虽然咱们真遇到万分危险的可能性不大，但这是多玩了户外后产生的一种本能了。
gxhhchina 发表于 2012-11-8 13:19 static/image/common/back.gif
20分钟自动降档就是你要的亮度了，再说那么好的素质不上极亮有点可惜。
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20 分钟感觉有些长，等得黄花菜都凉了。还浪费电能。{:1_292:}
也不知道 TK75 降档到哪个档位。
您好，不好意思，目前我司都没有承接定制订单的打算。 Fenix2008 发表于 2012-11-8 16:18 static/image/common/back.gif
您好，不好意思，目前我司都没有承接定制订单的打算。
E50 推出了中白光。
那么 TK75 针对中国市场是否会推出中白光版本供筒友选购？
就好比汽车，推出不同颜色、不同排量、不同配置的车型供选择。
gxhhchina 发表于 2012-11-8 13:19 static/image/common/back.gif
20分钟自动降档就是你要的亮度了，再说那么好的素质不上极亮有点可惜。
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我觉得这个体积1100lm可以随时高亮无忧啦，在散热方面我喜欢有充分的余量。。。谁用都不用担心散热的问题，可以纯傻瓜式操作，这个体积对我来说也没问题，亮度1100lm也够高啦 ，不可惜的 嘿嘿，不过这也只能是小众需求吧，如果这个体积厂家高亮只做到1100lm那肯定会招来非议的 zsony830 发表于 2012-11-8 20:26
体积大了些啊，关键是没有充电口和电量显示，这个蛋疼啊
直充没意思，户外用不着 3电池 1100LM 才好 1营长 发表于 2012-11-8 22:15 static/image/common/back.gif
直充没意思，户外用不着
没有户外经验吧？
对于大筒子、多电池筒子，户外要么带一次性电池，要么自冲。自带一个充电器，并拆开拿出电池充电很累赘。
户外的话，驻地 220V 供电和车载 12V 供电都很方便。
支持带直充与电量显示功能，太实用了！ hanan_tomas 发表于 2012-11-9 15:35 static/image/common/back.gif
没有户外经验吧？
对于大筒子、多电池筒子，户外要么带一次性电池，要么自冲。自带一个充电器，并拆开拿 ...
fenix这么设计可能是设计师没有户外经验，不然为啥不加直冲呢，大家都觉得这么实用的功能，至于为什么没有加也有他们的考虑吧，可能他们考虑的那个方面比直冲更重要，或者认为直冲的重要性并不高
户外使用的话 驻地有220v交流电的话拿出来充电也可以的，就是多带个充电器，有人觉得累赘，不过这个就是因人而异了，如果觉得累赘就不会带这么大筒子出来了，实际户外非要用这么亮的筒的场合也不多见
还有一个问题 因为这个是可以按照自己需要延长的，如果设计直冲的话多大电流比较合理是按照4节电池设计还是8节，如果按照4节设计的话 ，冲8节是时间就增加一倍，不如外加一个充电器来的方便，我觉得75 不设计直冲也是经过充分合理的考虑的，这一点上厂家考虑的非常全面
hanan_tomas 发表于 2012-11-9 15:35
没有户外经验吧？
对于大筒子、多电池筒子，户外要么带一次性电池，要么自冲。自带一个充电器，并拆开拿 ...
去的地方，车开不进，也带不了220V电源 光电宝宝 发表于 2012-11-9 21:30 static/image/common/back.gif
fenix这么设计可能是设计师没有户外经验，不然为啥不加直冲呢，大家都觉得这么实用的功能，至于为什么没 ...
F 记这么做我推测主要有两个原因：
1. TK75 是用来主攻市场的利器，进攻型产品注定是价格低、功能不全面的， 加了自冲成本上吃不消 。同时也能防止完美的产品对自己后续产品的损伤。
2. 从技术上讲，如果 TK75 设计自冲，技术难度不会小。TK75 宽电压设计，对多串的充电也考验也对电池的一致性要求很高。
我有一个筒子是 6 串带自冲的，就有很大的设计难度了，所以要求高的话只能全用带保电池。设计者披露了一下电路的用料成本，相当惊人。
1营长 发表于 2012-11-9 22:19 static/image/common/back.gif
去的地方，车开不进，也带不了220V电源
那种地方就不能带 TK75 这种。直接打火石、打火机、手摇发电电筒这类。
真要是团队去那种险恶的地方，通常是要建立营地的，没有车的话，小型发电机、太阳能充电器都有。
本帖最后由 光电宝宝 于 2012-11-9 23:19 编辑
hanan_tomas 发表于 2012-11-9 22:21 http://www.shoudian.org/static/image/common/back.gif
F 记这么做我推测主要有两个原因：
1. TK75 是用来主攻市场的利器，进攻型产品注定是价格低、功能不全面 ...
目前看fenix认为带直冲功能的市场需求并没有那么大，所以没有加入此功能，如果这个功能大家认可度很高的话 也是肯定会加上的，呼声没有多高，至于价格、成本啥的影响就更小了，厂家也会尽量做完美点的产品的，至于做完美了后面的产品就没法做，就卖不出去了，这个猜测是有根据的，故意留一些小破绽或是不一下做到最完善，但是这个度的把握是需要很高技巧的，依我看TK75采用这种思路的可能性不大，即便不做完美 也不会做出有明显漏洞的吧，况且完美与否也没有准确的定义，加入直冲电量显示之类的功能全面了也不一定对谁来说是都是好的，也有不喜欢用直冲的，拿出来冲心里更有底，这种可用多种电池的筒 设计直冲之后还得有完善的保护，市场需求不一样，他只能照顾一个方面了，TK75来说不设计直冲不影响他的好评和销量，加入直冲电路会复杂一些，成本可能高不了多少，但是出问题的可能确实增大了 ，
TK75其实只是两串多并的设计，如果用一致性好的电池没有多大影响的
fenix对与这些还是很谨慎的，定价来说TK75比其他三头都实惠多了 ，貌似fenix 总是引领价格新风潮啊，这个要顶！