惹火烧身 发表于 2012-10-11 14:00

KL6和A版灯头的拆解

本帖最后由 惹火烧身 于 2012-10-11 14:21 编辑

通过拆解后得出一下结论：1、灯头内部的结构不一样，KL6的是光杯外围切削镂空减重，A版的灯头是在灯头外部切削鳍片散热，从效果上来讲，还是A版的可以更好的传递与散发热量；2、KL6的LED散热基板仅仅是与三个固定螺丝的触点接触来导热，而A版的是整个LED散热基板与灯头接触来导热，更有利于散热也更均匀散热；3、KL6的散热基板涂覆成黑色，依靠螺丝的三个触点加涂硅油导热，A版的是直接使用散热铝板与灯头接触散热；4、其内部结构几乎完全相同，只是在散热方式上有区别。以上内容供各位前辈参考指正。1234

sceips8 发表于 2012-10-11 14:14

漂亮的拆卸~喜欢

惹火烧身 发表于 2012-10-11 14:23

sceips8 发表于 2012-10-11 14:14 static/image/common/back.gif
漂亮的拆卸~喜欢

谢谢您的回复，我个人认为，KL6的改造空间还是很大的，如果是A版的结构，上XML应该完全无忧。

muscel 发表于 2012-10-11 14:26

这个构造真好

sceips8 发表于 2012-10-11 14:41

惹火烧身 发表于 2012-10-11 14:23 static/image/common/back.gif
谢谢您的回复，我个人认为，KL6的改造空间还是很大的，如果是A版的结构，上XML应该完全无忧。 ...

结构一方面.关键看驱动电流.现在u3都上市了.发热比u2 小一点

mingviolet 发表于 2012-10-11 15:48

流明的灯珠？

宇文夜雨 发表于 2012-10-11 17:59

散热没压力~

Titanium 发表于 2012-10-11 21:35

简约，而不简单。

koma1407 发表于 2012-10-11 21:40

这个A版KL6真要量产的话成本可不小，看那一圈圈车出来的散热鳍片就知道，灯头是整支铝棒车出来的，估计后期版本很大原因是考虑到成本问题。

fox55755 发表于 2012-10-11 21:42

一天比一天强，陈哥可以当教科书了。

niankeke 发表于 2012-10-11 22:36

A版是一体仓啊

惹火烧身 发表于 2012-10-12 07:59

fox55755 发表于 2012-10-11 21:42 static/image/common/back.gif
一天比一天强，陈哥可以当教科书了。

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惹火烧身 发表于 2012-10-12 08:01

cj315091282 发表于 2012-10-11 22:30
真不知道，还有这么好心的楼主 支持

嘿嘿嘿，大家喜欢就好呀

惹火烧身 发表于 2012-10-12 08:01

niankeke 发表于 2012-10-11 22:36
A版是一体仓啊

是的

bobhlw 发表于 2012-10-12 13:20

如果把鳍片的散热面积算上，要远大于量产版KL6，效果应该更好。
我估计是因为成本原因，SF没有考虑这颗BT的KL6模版

惹火烧身 发表于 2012-10-12 13:25

bobhlw 发表于 2012-10-12 13:20 static/image/common/back.gif
如果把鳍片的散热面积算上，要远大于量产版KL6，效果应该更好。
我估计是因为成本原因，SF没有考虑这颗BT ...

估计就是加工成本的问题放弃了，但是经典是依然的{:1_292:}

bobhlw 发表于 2012-10-12 13:29

惹火烧身 发表于 2012-10-12 13:25 static/image/common/back.gif
估计就是加工成本的问题放弃了，但是经典是依然的

这颗头全球保有量是否上两位数？

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