RC10
rc10上市有一段时间了，坛里提到这个手电的帖子好像不多，可能大家还不够了解它吧，小弟手里有一只实验版的rc10，发出来与大家分享一下，希望可以给对它有兴趣的朋友一些帮助。Rc10到手的第一感觉有两个，一个是大（当然这个跟个人喜好有关，不同人对大得定义也不一样），要比TK15还长2厘米，我手比较小，握起来感觉有点长了。第二个特点是不防滚动，在使用中会有些不便，这两个是从外观来看的第一印象。细细说这只手电，先说优点吧还是，这个手电的优点还是很多的，采用R5灯头，380流明最高亮度，头部尺寸跟TK15一样，光杯更深，聚光很好，光斑也很好看，是我手里R5灯头中， 光斑最好看的一只。另外，由于使用专用电池，续航时间可以达到官方的标准，不像之前的手电，自己买的电池，再怎么弄，离官方数据还是有距离的，就像汽车官方指导油耗一样，基本达不到的。Rc10的续航时间可以说跟官方数据就基本一致了，前后差别也不到5%吧。尤其是40流明这个档位，26个小时的连续点亮，不是每个手电公司都能做出了的。再有就是它是采用座充的方式，充电的时候很方便，把手电放在座子里就行了，不用把电池取出来，一方面可以减少对防水圈和尾盖的磨损，而一方面，采用fenix专用的充电器，也避免了使用劣质充电器或者电池的安全问题。充电时间也基本能接受，1A的充电电流。其他的方面rc10秉承了fenix一贯的作风，这里就不多废话了。说说不足的方面，首先是防滚动问题，这个我相信大多数筒友都有这方面的感觉吧，一个手电在平面放不稳的话，是一件很不爽的事，希望设计者在这方面要改进哦。再有就是电池问题，rc10的专用锂电池比普通18650电池大了整整一圈，但是容量却只有区区2200，这个严重制约了手电的续航，并且不兼容18650电池和123电池，这个存在两方面的问题，一是当主电池损坏或者没电了得时候，无法及时像18650电池那样方便的能买到新的或者及时更换。这样就限制了手电的使用范围。二是rc10的电池不能用普通的18650充电器充电，这样在rc10充电器损坏的情况下，会造成很多不便。另外现在T6的灯都开始普及了，而且本身RC10灯头尺寸也比较大，装T6 的灯要划算的多，装一个380流明的R5有点浪费这个手电了。由于我对这类手电接触不多，暂时能发现的问题也只有这么多吧。再说说其他方面，rc10电池是不分正负极的，在黑暗中分不清正负极的情况下装进手电不会出现安全隐患。Rc10配有普通充电器和车充，有车一族使用也还是很方便的。总的来说，我跟人觉得rc10比较适合城市手电发烧友（户外运动还是更推荐AA电池或者123电池），有车一族户外游玩，已经比较专业的安保场合。希望以上能对大家了解RC10有帮助 这款貌似论坛没人买！ 不错，有点想买的感觉了~ 感谢您的建议，也谢谢您与大家分享您的使用感受。 好东西。。哈哈{:1_292:} 本帖最后由 光电宝宝 于 2012-7-13 19:38 编辑感谢楼主分享，这款筒子不是很火，不过非筒友用的话估计会效果很好
背景里那个有剖面图的筒子应该是TK11吧，看完之后不禁觉得这个筒也太虚了，中筒和头部连接的地方 中筒尾部和尾盖连接处，筒避太薄了，严重影响整体强度，如果说那个厚度对强度不影响的话，那么中筒中间的位置也就没必要做那么厚了，不知道fenix的设计师在设计完成后有没有对照图纸计算一下筒身哪个地方最薄弱，是否应该均衡一下整体强度，这么看 这款筒的设计有问题， 把某些位置做的那么薄，不负责，各处厚度应该尽量均衡，不是说完全一样，但是不能留下明显的短板
肯定有N个人n多理由告诉我 那个不用担心，但是我坚信这种设计很差劲！ 希望fenix的设计师能看到，{:1_292:}不知道你们那个汽车压手电的视频是怎么做的，有没有在实验室做过静态压力，或是冲击测试呢，换句话说，在不影响外观和实用的前提下 完全可以做的更结实耐用，从这款看 tk系列 坦克之意 徒有虚名！很明显很多产品都是为了加工方便 节省成本 或是为了外观好看，没有考虑到强度之类的，如果定义是TK 坦克寓意就得想办法做结实点啊，这样的产品很难适应恶劣的环境，用着心理也不踏实
请2008 转达我对贵公司设计师深深的期待，啥时候能做出一款结实耐用的产品，不要说现在的产品都结实耐用，我想说的是，目前我用过的这些没有一款可以说的上是 结实耐用的，TK1112153521 41 LD1020PD31 E21 都不行，E10（这款是相对最结实的）看着外观貌似很结实，硬朗的外形，但拆开之后发现其实体格并不好，当然其它国产品牌也没见过有多靠谱的，单独把中筒做的很厚就敢说自己结实耐用，很无语啊， 头部呢，电路仓呢，尾盖呢，螺纹连接呢，没见那个筒是中筒坏的，因为中筒是最结实的，坏是从最薄弱的地方坏的！！
有人说结实还不简单，增加厚度不就行了，其实此言差矣，盲目的增加厚度只会让手电越来越笨重，跌落的话冲击力更大，好的设计是均衡筒身各处强度，达到最佳效果，有一处短板 那就是失败的设计，想把手电做结实没那么简单的
现在没有欲望买fenix的筒了，莫非是规模大了之后的通病，产品越来越省。。。以上又胡言乱语了，说的啥玩意儿啊，一派胡言{:1_303:}
做的还行
如果价格超过了INOVA的新版T4或者PELICAN的7060的话，就不好抢市场了 回复光电宝宝的话，我也希望fenix 2008能够看到，对于你说的关于设计方面的问题，我作为一个非专业人士，无法完全肯定你的观点，毕竟我没有完全拆开过我的手电，e10从7楼摔过一次，头盖飞了，但是手电还能亮，ld25从上铺掉下来，就坏了，我不能简单的说fenix好还是不好，但是确实近来觉得fenix有些退步了，前后买过2只ld20 （Q5 R5），做工可以用天壤之别来形容，ld10买过2只，都是R5的，前后相距不到一年吧，后买那只，明显做工也不如前面一只，我觉得现在fenix的问题在于，设计可以说是越来越专业，制造能力越来越高，工艺也越来越好，但是产量大了，装配问题就得不到保证了，我们买到的手电，多多少少会有这样那样的瑕疵，虽然不影响使用，但是影响心情，希望能做的更好 光电宝宝 发表于 2012-7-13 19:19 static/image/common/back.gif
感谢楼主分享，这款筒子不是很火，不过非筒友用的话估计会效果很好
背景里那个有剖面图的筒子应该是TK11吧 ...
同意楼主,直观说明,好。 不能通用电池就是垄断行为，同时也极大影响此筒销量，正是损人不利已，一箭双鸟之举。 有不买的感觉{:1_300:} 一直想买个能充电的FENIX筒子，但是想买个改进版的。 头一次比较认真的阅读有关该型号的文章
lz辛苦了！~
感觉F记这家伙与另外某厂之间似有渊源
……
光电宝宝 发表于 2012-7-13 19:19 static/image/common/back.gif
感谢楼主分享，这款筒子不是很火，不过非筒友用的话估计会效果很好
背景里那个有剖面图的筒子应该是TK11吧 ...
是否结实耐用可以自己用汽车压下。。。没试过讲好与不好都是废话
本帖最后由 光电宝宝 于 2012-10-26 10:16 编辑
huan00102 发表于 2012-10-26 09:48 http://www.shoudian.org/static/image/common/back.gif
是否结实耐用可以自己用汽车压下。。。没试过讲好与不好都是废话
你真的以为汽车压有多高的挑战性吗，轿车总重基本不超过2t，大部分都在1.5t左右，平均到四个车轮上的压力 四分之一，筒壁厚度差不多的情况下没有压坏的可能，尤其是18650小直这样的外形，用大货车压貌似挑战性很高，其实轮胎和手电是面接触，压强也不是很大，接触平稳的情况下压坏可能性也不大，你见过TK70这样的筒用汽车压测试吗，或是跌落测试，做测试的筒都是很有选择性的
没试过讲好与不好都是废话，是不是我要把所有的测试都严格做一遍才能说某个筒好与不好，不一定非要做测试，看解剖细节图就能看出大部分问题，我只知道同样的材料 同样的结构，越厚越结实，很简单的道理，如果0.8mm的厚度压不坏，1.5mm的厚度是不是更结实
不需要，你只要用一支即可{:1_292:}顺便给论坛的兄弟们做个参考。 本帖最后由 光电宝宝 于 2012-10-26 10:29 编辑
huan00102 发表于 2012-10-26 10:12 http://www.shoudian.org/static/image/common/back.gif
不需要，你只要用一支即可顺便给论坛的兄弟们做个参考。
其实真的不用测的，这种圆筒状铝合金 可以承受很大的压力，更何况轿车自重没多少，如果测的话我会有选择的，不会拿TK35这样的铸铝矩形筒去测，没有信心，用E21这样的测，绝对压不坏，因为E21的中筒最厚实 {:1_305:}
其实对手电挑战性很高的测试 是跌落 /震动和开关耐用性 ，说实话能被轿车压坏的筒很少，但是一定高度跌落 摔坏的很常见，包括头部严重变形，镜片碎掉，电路不稳定，有点类似汽车的碰撞测试，高度太高了当然都会摔废掉，但是合理的高度跌落质量差别很大的
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