公路自行车夜骑超轻量迷你装备之T6-280流明×2，减重必须的
本帖最后由 1394881329 于 2012-6-4 23:10 编辑自行车灯及架灯架高度情况
以下图片均为夜间手机拍摄，效果一般，凑合看吧！
长度58毫米，重量38克
T6灯头，强光280流明
公路车减重必备，迷你车灯加迷你音响
灯架上身，灯架比例失调点
室内测试
室外一片黑暗
开灯效果，手机不好，效果没出来，实测散光很好，远射50米没问题
天使眼，强弱光加爆闪功能都有
刹车灯也露脸
夜骑必备，七档调光四色12w，CREE RGBW灯珠
沙花,俺来看车的{:1_292:} 这个车夹子反着装，震一震手电会不会掉呀 光杯孔那么大的？ 五彩缤纷 发表于 2012-6-4 23:37 static/image/common/back.gif
这个车夹子反着装，震一震手电会不会掉呀
怎么可能掉啊，勒的死死的 天涯一匹狼 发表于 2012-6-4 23:43 static/image/common/back.gif
光杯孔那么大的？
手电小，光杯也短，估计孔开大点聚光反倒好的 1394881329 发表于 2012-6-4 23:53 static/image/common/back.gif
怎么可能掉啊，勒的死死的
我看你把车夹倒过来装在车把上面。上次爬山一跳手电掉到山下去了，就是和你一样的车夹子。
五彩缤纷 发表于 2012-6-5 00:04 static/image/common/back.gif
我看你把车夹倒过来装在车把上面。上次爬山一跳手电掉到山下去了，就是和你一样的车夹子。
...
尼龙自锁扎线带，加胶布，够结实的了 算上电池灯架的重量呢？
另外，这坐垫。。。。。。不磨吗？ 骑着小兔 发表于 2012-6-5 00:14 static/image/common/back.gif
算上电池灯架的重量呢？
另外，这坐垫。。。。。。不磨吗？
手电、电池加灯架71克，公路追求的就是减重，对比c8电池加灯架轻松超过200克 坐垫超级大，超级舒服，远骑必备，怎么可能磨呢？ 1394881329 发表于 2012-6-5 00:31 static/image/common/back.gif
坐垫超级大，超级舒服，远骑必备，怎么可能磨呢？
电池夹有精致点的告诉我一声，我也在找这样U型的，精致点的灯架。先谢了。
公路车更讲究踏频。后面齿数衔接紧密的公路飞也是为了更好的发挥体能到极限。
既然用铝架，也就是放弃了钢架的韧性，更直接的追求路感，防止泻力，可那么软的坐垫，影响发力啊。
踏频不要多说，就８０．这雷人的坐垫肯定磨啊。
骑着小兔 发表于 2012-6-5 00:47 static/image/common/back.gif
电池夹有精致点的告诉我一声，我也在找这样U型的，精致点的灯架。先谢了。
公路车更讲究踏频。后面齿数 ...
精致的灯架估计只有战书手电用的了，自行车用最高档就是铝合金的了，有点大
4600套件用80踏频，1比4.333333齿比，估计要累死，速度超45了，我等体力绝对到不了如此水准
选择铝架不是求路感，是钢架实在贵，铝架舒适度差，原装鞍座骑2公里屁股就受不鸟了
我等追求的舒适与速度的平衡，当然鞍座要硅胶超软超大中间带窟窿保护DD的，车把也立起来，脖子也舒服了，装音响，耳朵也享受了，就这么多追求了
至于磨不磨，几十公里倒是骑过，没发现什么是你所说的磨
车友**，看到LZ的车座，一口水喷到显示器上了… 灯座安装方式不合理。 1394881329 发表于 2012-6-5 00:10 static/image/common/back.gif
尼龙自锁扎线带，加胶布，够结实的了
哦，那肯定没有问题了，够紧。我准备搞个硅胶带去。
本帖最后由 pspp 于 2012-6-5 12:52 编辑
坐包太牛人了 就你这个坐垫还谈减重? 本帖最后由 fostersung 于 2012-6-5 13:51 编辑
很美的車架
建議你換張坐墊 Selle SMP Extra
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/gottsu_gr1056
不卡彈喔 1394881329 发表于 2012-6-5 00:30 static/image/common/back.gif
手电、电池加灯架71克，公路追求的就是减重，对比c8电池加灯架轻松超过200克 ...
少吃点比什么都强~手电减轻200g你自己吃一斤粮食~