关于头灯的建议
F记的头灯做工精致，即使是塑料的外壳使用起来也很有质感，但贵厂出的头灯种类太单一了，基本都只适合徒步，露营，探险使用。为什么您们不推出一款适合自行车运动的头灯呢？目前这块儿还是个空白，希望你们再次充当先驱者。射手建议贵厂推出一款专为自行车运动所设计的头灯，再配合自行车灯同时使用，更亮，更安全。
特点：
1、高亮达到600+lm，光色暖白；
2、高亮续航30分钟就够了，一般一次DH，FR……极限运动也就10多分钟；
3、远射距离200m就够了，必须兼顾泛光；
4、分体设计，灯头可以灵活的固定在头盔上；
5、头灯质量要轻，电池盒体积要小，最好是2X16340并排大小，能灵活固定在身体任意位置；
6、电池使用2X16340或2X17350驱动，不求高亮续航，需要续航的话就用不着高亮，因为续航一般都用在中低速骑行；
7、最好使用工程塑料外壳，耐碰，使用耐摔的钢化玻璃或者贵厂更好的复合材料镜片；
8、防震，防水，防尘是必须的；
玩车的比玩筒的多得多，谁不希望给自己的DH、FR配上给力的头灯呢！
期待贵厂大作……
这个很困难 1、光杯要有出光割线——除非是对面没人没车的玩法，否则是自找麻烦…；
2、600+lm的散热和泛光对佩戴者自身的影响；
3、预祝楼主得偿所愿。 每次夜骑3小时的同求楼主需要的这种神器。 自行车运动的话，不如开发合适的车灯，分离式电池盒，加上良好的散热，比头灯更合适！ 栗叶 发表于 2012-5-22 13:04 static/image/common/back.gif
1、光杯要有出光割线——除非是对面没人没车的玩法，否则是自找麻烦…；
2、600+lm的散热和泛光对佩戴者自 ...
谢谢这位兄弟建议，一般DH，FR都是同向行进的，如果平时正常骑行，可以用个可安卸的遮光板，就像BMW的灯眉，起同样作用。
Foxfly 发表于 2012-5-22 13:45 static/image/common/back.gif
自行车运动的话，不如开发合适的车灯，分离式电池盒，加上良好的散热，比头灯更合适！ ...
现在已经有不少自行车灯上市了，我的意思是目前还没有自行车专用的分体式头灯，车灯+头灯的组合不是更骚亮吗{:1_303:} 车灯自带随动转向功能，但转角有限，而头灯可以随着视线无限转向。
感谢您的建议，我们近期除了今天发布的HL30的头灯外，还有几款头灯即将上市，希望到时会有您期待的头灯出现。我会把您的建议转给我司的工程师，再次感谢您的建议！ 600lm*30min的话，1节18650轻松搞定，都能做成一体式的了，没必要用2*16340吧？ 600LM...不怕把你的头毯个窟窿出来，哈哈 DH的话，600lm根本不够吧，600lm 我觉得看不清，肯定不敢全速。 楼主建议不错，我也觉得600+lm不太够用，至少得800+lm。高亮与重量轻本来就是矛盾的，怎么解决好就看F记的工程师咯{:1_305:} 挺你~~~ Fenix2008 发表于 2012-5-22 16:03 static/image/common/back.gif
感谢您的建议，我们近期除了今天发布的HL30的头灯外，还有几款头灯即将上市，希望到时会有您期待的头灯出现 ...
能得到大厂的支持是我们筒友的荣幸{:1_305:} 中微子 发表于 2012-5-22 20:49 static/image/common/back.gif
600lm*30min的话，1节18650轻松搞定，都能做成一体式的了，没必要用2*16340吧？
两种电池盒都可以，我觉得2X16340的形状更方正一点，可以装在一些衣服的表包里，或者袖子上的袖珍包里。
jackatshoudian 发表于 2012-5-22 21:02 static/image/common/back.gif
DH的话，600lm根本不够吧，600lm 我觉得看不清，肯定不敢全速。
头灯作为车灯的辅助照明应该刚好够用，当然，肯定是越亮越好。我建议的是车灯+头灯同时使用{:1_305:}
destroy 发表于 2012-5-23 10:15 static/image/common/back.gif
两种电池盒都可以，我觉得2X16340的形状更方正一点，可以装在一些衣服的表包里，或者袖子上的袖珍包里。
...
但是2*16340大约只有800*2=1600mAH电量，1*18650却有2600mAH，差了50%还多，而且要到600lm大概应该是2A的led端电流，2*16340估计撑不到半个小时哦。
我没回复，怎么会有提醒，奇怪了
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