gwgwgw 发表于 2012-5-27 15:27

内阻小，寿命长，污染大，不过还是怕过充的。
我有一颗十多年的日本产镍镉电池，外皮破了，装进电池仓时短了一下路，变魔术一般瞬间吧弹簧烤成了蓝色。

1913 发表于 2012-5-28 01:48

镍镉电池的使用寿命和可靠性 还是无法替代的

nvy 发表于 2012-5-28 14:35

自放比较大.淘汰还没有

sabaka 发表于 2012-5-28 19:48

小时候同样玩四驱车的，记得有一对800的镍镉和1100的镍氢，那时候镍氢刚出的时候入的，好像是60多一对吧。记得用万用表短路电流可以接近20a，现在的镍氢短路好像也就几安的样子，可惜后来高中一次无线测向比赛给丢了。

hilloo 发表于 2012-5-28 19:57

容量小和污染大淘汰的？

zfk999 发表于 2017-1-2 22:51

sabaka 发表于 2012-5-28 19:48
小时候同样玩四驱车的，记得有一对800的镍镉和1100的镍氢，那时候镍氢刚出的时候入的，好像是60多一对吧。 ...

没给你万用表的保险烧了？

weroq0123 发表于 2017-1-2 23:30

gp300的我都还在 可惜前年掉了一节就你图片左边的样子的

Prophet 发表于 2017-1-4 10:27

一堆棒槌乱喷。
镍镉优点：低温性能好，内阻低，长寿。是寿命最长的电池。
所有电池低温下放电性能都下降，但只有镍镉受影响最小。
eneloop 低自放，这点优于镍镉，但是内阻仍比镍镉大。故多年的镍镉，智能充电器仍不拒充。
军方不会淘汰镍镉，—50度要启动飞机发动机，必须开口烧结式镍镉。别的电池歇菜。
镍镉耐过放电，但是不能反极，反极后死得快。

飞毛腿 发表于 2017-1-4 10:42

yuhui296 发表于 2012-1-27 18:11
镍镉唯一的优点就是耐过放过充，其他都是缺点了。

还有内阻小寿命长

ss9g 发表于 2017-1-4 13:49

{:5_639:}{:5_639:}

ShellyOne 发表于 2017-1-4 14:57

都在说镍镉记忆效应，其实民用级镍镉都没有记忆效应，只有早期的产品和专业领域用的烧结式镍镉电池才有记忆效应。
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