那解决方法太简单了,再上一个夹子,同时上就行了呗~~~ 看来楼主纠结于便携性,其实C8比小直大不了多少啊?
另外转弯肯定得减速吧,盲区小心点,楼主不会漂移过弯吧?
另外小直一般比大头泛光哦,因为小直光杯浅。 楼主别纠结了,上C8T6橘面杯吧,相同情况下橘面杯比光面杯泛光好。 看不懂楼主纠结什么啊 跟帖学习学习{:1_288:} C8T6,经济实惠,效果也不错。 变焦手电不适合骑行,月亮湖18650小直换T6灯珠就可以了,骑行泛光好就OK.
晚上山路会灯必须的!灯装的离手近一些,不要装的太紧,可以把灯按低或者手掌遮挡灯头,对面车看不见路不给你让的话,最终吃亏的还是自行车。记住:永远不要和机动车激动! 我现在夜骑的照明方案有2个
A:2*VG10+2*JM07
B:1*R5小直+2*线控C8T6
B方案冲山用的比较多 rayons 发表于 2012-1-7 20:29 static/image/common/back.gif
我现在夜骑的照明方案有2个
A:2*VG10+2*JM07
B:1*R5小直+2*线控C8T6
一个C8T6都大了~你还2个C8啊~~~{:1_303:}
不过我是一左C8T6+中弩弓V2+右TD15X呢~
你的方案2C8足够用了~
2个C8不嫌大,我都装两个C8/t6,而且觉得是最基本的配置了。。。。 以前装两个JM07,一个T6,一个MCE J档,但是JM07筒身太粗,车夹不好夹,害怕颠簸掉了摔筒,就换了两个C8/T6 大冷天的还夜骑..? 大冷天夜骑伤不起 山路转弯有盲区,所以两支是必须的。
最好的方案是在前叉上用转接架,然后各夹一个手电, 100 流明够了,用来照射转弯时的盲区。车把上一个小直。
当然,如果能带个头灯也不错,不用开很亮,专门照射盲区。 传统头灯亮度不够
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