关于LD-29双锂过放问题，这个真的有......
话说我一直都喜欢用单锂T6的，但是续航还是双锂的好啊，其实最主要的还是双锂外形更加霸气一些，当然还有一个潜在因素，那就是作为一个男人来讲，长一点心里还是比较有底气的，好赖拿得出手{:1_246:} 。双锂电路不如单锂电路那么多哦。至少能买到的就那么几种，话说双锂电路目前能买到的当然是LD-29强大些，前段时间一下买过3个，回来很快装好筒，测试下续航时间果真是长了，但问题很严重哦，那就是无论电池，一致性怎么好，放在前面的电池总是容易过放哦，手电接触电阻，这个绝对可以忽略，因为后来我直接去除筒身直接用镀银线把电池连在筒头上，测试用两节三洋2600，内阻一个是52，一个是55，最后呼吸闪的时候，取电测试，放前面的电压是2.62，后面是3.23，这两个电池都蛮新的，没用过几次，全都充满电的哦，MAX1879充的，4.197左右的电压，然后重新充电，两个电池调换位置，呼吸闪取出测试，放前面的是2.66后面是3.32，同样是前面的电池过放了，因为是用电池盒测试的，平头电池无法直接测试哦，后来直接把电池焊在一起了，都是同样粗细的镀银线，话说我焊的时候手一直抖啊，听说电池过热会爆炸的哈，{:1_244:} ，用969焊了好大一会呢，不过好像也没那么神乎，至少我现在是完整的{:1_247:} ，然后重新测试，出筒电压前面的是2.75，后面的是3.08，前面的仍然是稍微过放了呢，后来测试了26650同样的结果，结论是双锂电路都存在着放前面的电池会过放的缺点，放后面的电池电压要比前面的高很多哦，以前用LD23时出现过这个问题，但没多大注意，但LD29还是有这个缺点，所以跟电池和筒子关系不大，直接上筒子测试因为有筒身接触电阻，过放问题会更加明显，最后结论是双锂电路可能都存在这个现象，因为后面的电池放电需要通过前面电池的电池内阻，而前面的直接于驱动板接触了，电阻少些。可能是这个原因吧，猜得，所以各位筒油，双锂筒亮度明显滑落的时候就改取电池充电了，不要等到呼吸闪哦，那样很容易过放，测试在亮度滑落到最高亮的30%的时候，取电两个电池都没过放。
最后声明 测试条件较简陋，不代表绝对，不过即使误差很大的情况下，后面的电池电压铁定高于前面，
题外话：后来用笔记本里的电池组，测了下，嘿，呼吸闪时两个电池电压一致性很好，因为是原装电池，可能是分容柜分好后用点焊机焊的，接触电阻基本不存在，比我手焊的好了N倍，不过实际使用中，总不能用电池组吧，两芯的就要80呢，所以一定要注意过放哦，大家玩手电估计买的都是好电池，过放了就不值了，一个电池的价格都快买一个LD 29了哦 这个值得关注一下。 估计是前面的电池受筒子头部热量影响吧 本帖最后由 hjf76 于 2011-11-18 12:02 编辑
到底为什么前面的电池容易过放呢？
有些XD说没有这回事，有些XD说后面的容易过放。
http://www.shoudian.org/thread-222082-1-5.html
http://www.shoudian.org/viewthread.php?tid=184524&highlight=%E9%9D%A0%E8%BF%91
http://www.shoudian.org/viewthread.php?tid=127217&highlight=%E9%9D%A0%E8%BF%91 所以我一般把容量接近的两节电池串联用，内阻差的不多就行 尽量不到手电低压闪的时候就充电. 这个我问过东城说是双锂对电池要求会高一些比如容量 电阻一样还有使用一段时间 电池前后倒一下再用 好像还真的没有好的办法解决了我新买了2节三洋2600 情况就好得多 2节电池电压相差不大 第一：电池内阻影响；
第二：使用中的环境温度影响 同电流放电测得的容量稍微大点的放前面，稍微小点的放后面，想起来的时候拿出来测测，不过还真不能放心的用串联电路，想放心还是用美腿吧，那起码是并联呢，呵呵 估计是前面的电池受筒子头部热量影响吧
阿东0460 发表于 2011-11-18 11:45 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
正解 谢 lz 宝贵经验 原来如此啊 我说怎么每次出来之后电压都差那么多 还以为一个电池质量不过关呢~~
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