手电外壳一般用的都是6061铝合金？
是不是都没经过热处理啊，一般经过热处理强度应该还是不错的。很多自行车牙盘都是铝合金的，不过一般用的料好点，比如7075铝合金，我想应该也是经过热处理了。经过热处理强度会提升不小。 这个要看厂家了，一般只能他说是啥就是啥。 是啊，一般都不具体说，都说是航空级铝合金 航空级别的铝合金用来做手电太浪费了吧充其量也就和铝型材用的一样的材料 手电这样就够了 航空级别的铝合金用来做手电太浪费了吧充其量也就和铝型材用的一样的材料4337552 发表于 2011-11-15 10:29 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
航空级你以为有啥了不起，现在自行车上千元的都是这种，只不过有的是6061有的是7075、2014等，具体价钱不一样，而且经过热处理强度也上去不少。其实这些材料也不太贵，只是手电上要价高，你看看捷安特的自行车架那么大才几百元。一个把横、把立用2014 T6热处理的也不过一二百元。小小手电壳成本没几个钱。 正常情况下不会 包括国产牌子货 中国人你懂的 这个小意思 本帖最后由 4337552 于 2011-11-15 13:51 编辑
航空级你以为有啥了不起，现在自行车上千元的都是这种，只不过有的是6061有的是7075、2014等，具体价钱不一样，而且经过热处理强度也上去不少。其实这些材料也不太贵，只是手电上要价高，你看看捷安特的自行车架那 ...
earthegg 发表于 2011-11-15 10:35 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
刚在网上查了一下
什么是航空铝材？其实这个专业没有特意的去定义什么是航空铝材，只不过航空行业中最常用的铝材有两种：
7075-T6 和 2024-T3
7075-T6强度比2024-T3大，但是韧性差，抗疲劳强度低。所以主要是用在承受抗压、非交变载荷的地方。如果热处理状态为零的话，嘿嘿，7075也很软的。
2024-T3，主普遍用在机身蒙皮上，抗拉抗疲劳，因为机身主要受张力，在飞行过程中，由于增压，所以机身蒙皮要受到交变载荷。
6061也用在飞机上，主要是一些非重要的小部件上，例如某种堵头。
其实，这样的概念下，6061也是航空铝材。（飞机上也大量应用朔料 那是不是也应该说是航空塑料 我们家不是在用航空塑料袋）
7075是含锌铝材
6061是含镁和硅铝材
两种材料的价格相差120%左右 6061还有硬化好 导电好谁还会用其他价格高 除了硬度比6061好一点的铝材 本帖最后由 4337552 于 2011-11-15 11:59 编辑
手电和自行车不是一个概念一个是要承重的东西一个是不需要承重的东西 能在一起比较吗？难道你要拿手电去当轴承用？所以不会有商家去拿真正的航空铝去做手电 成本高 加工难度大做一个手电6061完全就可以了 6063也用的多 刚在淘宝上询问了6061和7075的价格
假定规格都是 1米*60mm一根
6016价格是 223元一根
7075价格是 597元一根 我的自行车就是铝合金的，美利达09款公爵。 祈祷能用上热处理过的T6061就非常好了 6061就是一般的铝材，关键是三级氧化处理后的硬度。 氧化只是外皮，不是热处理啊 在看各位大侠讲课！ **7075的铝车架
只听过7005的 看良心~ 说实话，我用的是经过时效处理的6061和6063 我认为 7075 T6 是王道。
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