yzizh2009
发表于 2011-10-31 21:37
本帖最后由 yzizh2009 于 2011-10-31 22:11 编辑
{:1_239:}……电池直接装手电里不行吗 一节用完了再换一节
hxx15511 发表于 2011-9-30 15:33 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
我的要求是连续通宵不间断,集体活动长途奔袭数小时不停车,2A以上的工作电流一节18650只能勉强支持1个小时左右。
请百度一下“马自骑”,可以找到需要通宵骑行的理由。
yzizh2009
发表于 2011-10-31 21:42
只用那个头就可以啦,减少接触电阻可以使灯更亮
p2w 发表于 2011-10-3 00:00 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
开关可以跳过不用,插头直接插灯后面,控制灯光不方便。
2A左右的工作电流,线路压降几乎可以忽略不计,因为采用的线材(导线截面积不低于1平方毫米)和开关元件(250V5A)足够富裕。
yzizh2009
发表于 2011-10-31 21:56
还不如只弄个灯头呢
446zj 发表于 2011-9-30 15:54 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
夜骑时我有头灯,通常只是用它来看交通指示牌或夜里爆胎修车时使用,作为大灯的话用头灯的亮度根本无法满足要求,特别是夜里起雾的时候LED头灯基本不起任何作用,开灯还不如不开灯,谁用过谁知道。
我的头灯也是DIY的,把3节7号电池换成了锂电池,耗材的经济性和头灯续航能力都得到提高:
http://www.wecycling.com/read.php?tid=28738
yzizh2009
发表于 2011-10-31 22:00
只用那个头就可以啦,减少接触电阻可以使灯更亮
p2w 发表于 2011-10-3 00:00 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
仅用灯头固然可行,但改造后怕不方便复原,灯尾不能直接拧到灯头上的。我这样做是考虑随时可以恢复手电原貌,实现一物两用。
toocool009
发表于 2011-11-14 17:06
学习了!!!
toocool009
发表于 2011-11-18 11:35
不错!
hylxhb
发表于 2012-1-14 22:24
最终续航时间是多少
yzizh2009
发表于 2012-1-14 23:52
本帖最后由 yzizh2009 于 2012-1-14 23:54 编辑
最大续航时间取决于外接电池的容量,外接4X18650三洋2600MAH电池组2组,容量20AH+,MCE全程高光近10小时续航。
xp1800
发表于 2012-1-24 15:46
构想很好{:1_293:}