MAGLITE 发表于 2025-9-12 10:38

有对车轮毂研究的弟兄吗？

原车7Jx18的轮毂，想上235的胎。虽然也能上235/50R18（大众/奥迪确实也这么实际装车），但是感觉这种窄圈宽胎一方面视觉效果差另一方面转向也会不犀利。
想换成8Jx18的轮毂，只增加轮毂宽度的话，ET值保持原有的数据还是需要做调整？

muscel 发表于 2025-9-12 11:26

我在轮毂上花了5万有了，应该可以说下

muscel 发表于 2025-9-12 11:28

换8j要重新算et，小了外抛，大了碰刹车，一般建议35－40

muscel 发表于 2025-9-12 11:30

现在咸鱼二手锻造轮毂很便宜，18＊8 112大概4000一套，重量在8kg出头，你搜下

howard113 发表于 2025-9-12 12:23

还是楼上小马哥犀利{:5_604:}

liangwh 发表于 2025-9-12 15:16

宽胎好看些，不过摩檫力大了，手感变重，油耗增大。

muscel 发表于 2025-9-12 15:56

原厂轮毂一般重量在12公斤，锻造的大概8公斤，4和轮毂差16公斤了。考虑到轮毂是传动件，轻量化后可以提升加速减少油耗，所以建议车买了就换，一套锻造轮毂大致相当于车上少坐一个人。

muscel 发表于 2025-9-12 15:59

至于et值，一般建议8j做到40以内（其实45也可以），可以避开大部分刹车了，如果是6活塞，保险起见et35。另外轮胎轻微外拋一点可以和轮眉齐平，视觉上也很好看。

muscel 发表于 2025-9-12 16:05

至于轮胎，我可能比较老土，建议选横滨的ad09，主要是热熔胎里最便宜，口碑也好。不要看什么国产的。用过就知道差距了

uikyhuang 发表于 2025-9-12 18:49

上宽胎要看一下水盖够不够，公司皮卡换宽胎打死方向磨水盖。

MAGLITE 发表于 2025-9-13 01:10

muscel 发表于 2025-9-12 16:05
至于轮胎，我可能比较老土，建议选横滨的ad09，主要是热熔胎里最便宜，口碑也好。不要看什么国产的。用过就 ...

老爷子的车，原车奇葩的规格选择就很少也没好点儿的轮胎，所以想着加宽一下轮胎选择多一些，用235至少有ps4suv可选，车子马力太小，不适合更高档的轮胎了。
我自己的车马力也不大，目前用的ps4s已经绰绰有余了，ad09，cup2这些用不上啊

MAGLITE 发表于 2025-9-13 01:13

uikyhuang 发表于 2025-9-12 18:49
上宽胎要看一下水盖够不够，公司皮卡换宽胎打死方向磨水盖。

是的，这都得考虑，不能磨内衬
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