看来还不错啊
看来还不错啊
cnit 发表于 2014-7-24 13:19
你这个测试器有链接否？最大多大电流放电？
就是EBD嘛，现在作者已经不做这种60V的版本了，
作者强调放电功率不能超过100瓦，所以像我这样给电动车电池组放电的时候我都是用的2A。
估计有的人给用到太大电流老是弄坏机器，作者就不出了。
怒独僧 发表于 2014-7-24 14:42
就是EBD嘛，现在作者已经不做这种60V的版本了，
作者强调放电功率不能超过100瓦，所以像我这样给电动车电 ...
和尚你的电池怎么样了
BBQBQQ168 发表于 2014-7-24 14:54
和尚你的电池怎么样了
见440楼。
怒独僧 发表于 2014-7-24 15:09
见440楼。
和尚求PM网址价格啊 48V 15A就好
zhuqinfen 发表于 2014-7-24 15:24
和尚求PM网址价格啊 48V 15A就好
我这是4年前买的，现在这家店已经不卖电池了。
怒独僧 发表于 2014-7-24 15:29
我这是4年前买的，现在这家店已经不卖电池了。
哈 遗憾 口水一下你
怒独僧 发表于 2014-7-24 14:42
就是EBD嘛，现在作者已经不做这种60V的版本了，
作者强调放电功率不能超过100瓦，所以像我这样给电动车电 ...
楼主真有责任心，4年前的帖子，维护的这么好哈！
老人家心眼好，可惜被一些人蛊惑，换了铅酸电池。
当然电池这么多年，容量下降是正常的，楼主用2A放电，基本上是内阻是不计算在内的
但加速度性能基本都要联系到内阻，
建议上大电流放电，同时挑选出最差一组电芯，换掉。
长寿命锂电池是有的，就是奸商们给不给消费者生产了。
JS们关注的是电池寿命接受度和利润之间的关系，利益最大化吧！
很好很强大，买
怒独僧 发表于 2014-7-24 14:42
就是EBD嘛，现在作者已经不做这种60V的版本了，
作者强调放电功率不能超过100瓦，所以像我这样给电动车电 ...
2A放电有点慢，哈
2A放电测试太小了，容量看起来没少多少，内阻已经变大了。铅蓄电池20AH的车店里都是10A放电2小时。
2A放电测试太小了，容量看起来没少多少，内阻已经变大了。铅蓄电池20AH的车店里都是10A放电2小时。
五年前的铁锂，一直用到现在依然强劲。。60V20ah的。
全套下来。造价多少
三爷 发表于 2014-7-24 16:52
2A放电测试太小了，容量看起来没少多少，内阻已经变大了。铅蓄电池20AH的车店里都是10A放电2小时。 ...
内阻我不担心，这电池放车上还是很强劲的，老爸只是说它跑不了多远就没电了。
今天测试了下老爸说“也跑不远”的新铅酸，足足跑了55公里，所以断定他感觉跑不远一定是心理作用。
明天打算给这锂电插上也试试看能跑多远。
60V的这个EBD也就只敢2A放电，没办法。
sakura7110 发表于 2014-7-24 17:12
全套下来。造价多少
当时全套下来好像是1400多，卖家保证15AH以上，现在好像要不了这么多钱了。
powell007 发表于 2014-7-24 15:36
楼主真有责任心，4年前的帖子，维护的这么好哈！
老人家心眼好，可惜被一些人蛊惑，换了铅酸电池。
现在基本断定肯定会有一片有问题，
因为我设置的放电截止电压是45V，但放完电之后电压是40V，应该是保护板动作了。
不过就这样将就着用吧，反正还有13AH可以用。我怕拆开搞不定。
怒独僧 发表于 2014-7-24 19:13
当时全套下来好像是1400多，卖家保证15AH以上，现在好像要不了这么多钱了。
...
要是有详细的教材就好点
怒独僧 发表于 2014-7-24 19:17
现在基本断定肯定会有一片有问题，
因为我设置的放电截止电压是45V，但放完电之后电压是40V，应该是保护 ...
截止电压设置有问题哈，
建议亲自实验下截止电压，这个很重要的。
其实电动车控制器内的截止电压设置，非常简单，就是靠电阻分压，然后AD转换一下
直接调节分压电阻即可