MCE特别版 F-III正式上架
本帖最后由 济南东成 于 2010-10-25 23:00 编辑淘宝链接：http://item.taobao.com/item.htm?id=8077373920
礼盒装网店零售零售定价：360/套；论坛优惠价：285/套；单筒（不含包装、充电器、电池）论坛优惠价：240/支；电路春节前不零售，只接受批发订单。
这是F-III特别版，装配CREE MCE LED，配合专门设计的单锂恒流驱动电路（型号LD-25)，彻底解决直驱调光板电流不受控制的缺陷，亮度持续性非常理想。电路板上采用大功率超低导通电阻的MOS管控制LED电流，可以在很低的压降下工作，充分提高电池使用效率。
F-III外壳采用硬质氧化，加工精密，电路仓、开关仓为铝合金镀镍，电池正负极使用铜帽连接，做工精致。为了减低弹簧电阻的影响，装配中弹簧两端使用耐高温镀银线沟通，提高电池使用效率。灯杯为橘面杯，适合作为自行车照明筒使用。
LED标配MCE M档WC色温的，如需其他色温的，请在拍下前沟通。
档位预设为两组调光：
1、2600mA高亮-信标
2、2600mA高亮-600mA中亮-150mA低亮-暴闪-SOS
使用2600mAH容量18650锂电，高亮档续航可达1小时。
记忆模式:断电复原。
换组方式：每组高亮档点亮约5秒会闪烁一下作为提示，看到此信号后立马关闭，再开则换组。
暂不提供档位定制服务。
欠压阀值为3V，欠压提示信号为低亮呼吸闪烁。使用中当出现低亮闪烁信号时，就意味着电池需要充电了，不得继续使用，避免电池过放。
礼盒包装，含充电器一个，2600mAH容量三星锂电池一节，备件一套（含：4mm厚度钢化光学玻璃一片，夜光胶帽1个，O圈8个，开关1个）
注：为了提高电池使用效率，电路板上未设置反接保护功能，使用时注意不要反接电池，避免损坏电路。（短时间反接不会损坏，但仍应注意尽量不要接反。电池反接后，流过电路板的电流不会超过0.5A，不能长时间反接。）
发点图片{:1_217:}
头部：
整体外观：
礼盒全套：
电路板LD-25：
F-III外壳散件：
全套备件：
更多信息，请看这里http://www.besttorch.com/thread-3238-1-1.html 本帖最后由 济南东成 于 2010-10-26 21:41 编辑
第一批筒将首先在济南车友中发布，另外配自行车夹，之所以考虑F-III，是因为F-III的腰身比较容易跟市面上的自行车夹配合，暂时来说，定制专用的车夹成本还是太高，目前配合厂家制作起来周期也比较长。所以，第一批采用网上采购的车夹配合。车夹是另外选购的，也可以由车友自己从网上购买。下面图片显示了装配车夹后的样子。
有空再发几张自行车上实战的图片...
这个车夹虽然还不是非常理想，但经过bulunuo购买了N多车夹对比，这个算是比较好些的了，安装比较牢固。期待bulunuo上更多骑行的照片上来...
图来了： 续航......
如果 容量不到2600再加上衰减.....那续航只有..... 再次帮顶了！ 我的车灯现在很可怜的，是两个月亮湖R5 高亮档多少流明的啊？实际点亮图？ 不错，首页优惠 我有4个这样的灯夹，现在自行车上就是用的这个，用时间长了或者左右拧的次数多了会有旷量，不过卡的倒是算紧。 有j档暖白选择吗？ 不错，顶起。 帮顶，首页优惠 其实还有一种可以旋转的车夹 M10的老客户能优惠吗 同M10比较，不知道这个筒子的散热如何？ 请教老大：M10单锂高亮状态的续航是35-40分钟【3洋2600电池】，为什么同样电流下，这个筒子的续航能够达到1小时？ 帮顶！不知是串联还是并联的！是全程横流的嘛？？ 不错，，支持一下！！！！ 请教老大：M10单锂高亮状态的续航是35-40分钟【3洋2600电池】，为什么同样电流下，这个筒子的续航能够达到1小时？
云中漫步007 发表于 2010-10-26 09:42 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
因为是线性恒流，随着电池电压降低，输出是会缓慢降低的。当然，由于使用了大功率低导通电阻的MOS管调整电流，压降特性大大好于8*7135，亮度持续性更好些。 支持了