请教车机供电线接法
车机是德赛西威5016，前几天刚从某鱼入的，配的转接线16号ACC线（由钥匙控制上电，拔钥匙后彻底断电）是空的，用15号BAT线（直通电池正极）供电，担心车机在拔钥匙后持续耗电，可以把15号线针脚改到16号，由ACC供电吗？ACC给车机供电有什么限制吗？比如功率限制？ 不要改15号线.. 16 ACC是等于高电平开关信号脚... 风铃夜思雨 发表于 2025-3-28 09:51不要改15号线.. 16 ACC是等于高电平开关信号脚...
16 ACC只能当控制信号？不能接负载？如果要实现ACC控制车机电源，只能用ACC接继电器控制15 BAT通电？ 那就冲保险盒引一条Acc线接16脚嘛，如果只是控制信号的话，线径都没要求，做好防短路即可 阿甲 发表于 2025-3-28 13:31
那就冲保险盒引一条Acc线接16脚嘛，如果只是控制信号的话，线径都没要求，做好防短路即可 ...
ACC带载能力够吗？能长时间给车机供电吗？开音响时估计会有大几十瓦的功率 bingyang 发表于 2025-3-28 15:21
ACC带载能力够吗？能长时间给车机供电吗？开音响时估计会有大几十瓦的功率 ...
这个是基于2楼说的，假如ACC仅仅是触发功能的话，电源还是BATT供的这种情况，具体可以中个万用表测电流，看看主供电是ACC还是BATT。
我原来改车机摄像头，就是从车机尾插的ACC端口取电的，也是基于你的顾虑熄火断电。不过电流只有一两A。
在既有BATT，又有ACC的情况，大概率主供电是BATT，ACC就是一个高电平触发开关管或者继电器。
阿甲 发表于 2025-3-28 15:40
这个是基于2楼说的，假如ACC仅仅是触发功能的话，电源还是BATT供的这种情况，具体可以中个万用表测电流， ...
倒车摄像头如果不要求行车记录，可以接牌照灯的电源线上，倒车时上电 bingyang 发表于 2025-3-28 23:14
倒车摄像头如果不要求行车记录，可以接牌照灯的电源线上，倒车时上电
我这个不是，是加了几个摄像头，形成近乎360°视角小时，单片机控制
以前不会单片机，还是本坛一个兄弟帮忙孔的，最后联系不上（貌似被屏蔽了），自己学了单片机弄
是汽车点火后就工作的，一两a电流，用了车机ACC电源接出来。 阿甲 发表于 2025-3-29 22:25
我这个不是，是加了几个摄像头，形成近乎360°视角小时，单片机控制
以前不会单片机，还是本坛一个兄弟帮 ...
刚自己动手安装完，德赛5016的独立can接口也要接can线（从电源接口里的can并联出来），不然熄火不会自动熄屏待机，但还有问题：熄火拔钥匙后车机不会关机，只是息屏待机，如果改成ACC线供电，每次开机要30-40秒以上，而且时间会被重置，不过和电瓶亏电比，开机时间可以接受 阿甲 发表于 2025-3-29 22:25
我这个不是，是加了几个摄像头，形成近乎360°视角小时，单片机控制
以前不会单片机，还是本坛一个兄弟帮 ...
网上看到一个比较好的防止车机亏电的方法，低压延迟继电器，BAT和地线经过低压延迟继电器再输出给车机，设置最低电压，再设置延迟时间（防止启动瞬间掉压断电），这样当电瓶电压降到设定值时，切断车机供电，防止亏电 没那么复杂啊，正常设计的车机在熄火时候（没有人为打开车机，比如停车停音乐时候）都是主机换电的啊，只有时钟微功耗通电，这也是车机有BAT供电端，有ACC触发端的原因 阿甲 发表于 2025-3-30 21:24
没那么复杂啊，正常设计的车机在熄火时候（没有人为打开车机，比如停车停音乐时候）都是主机换电的啊，只有 ...
德赛5016/5017系列，熄火不关机，只待机，这个有点坑，之前网上看天宝110A，每次开机时间会重置，然后要靠GPS授时，天宝110A断电又断的太彻底了 阿甲 发表于 2025-3-30 21:24
没那么复杂啊，正常设计的车机在熄火时候（没有人为打开车机，比如停车停音乐时候）都是主机换电的啊，只有 ...
德赛5016/5017官方有发漏电处理方法（把ACC线去掉），估计是内部用ACC控制休眠没做好，BAT被串到ACC了，能让官方发处理方法，应该是通病。休眠/待机靠can信号，5016独立的can接头要接，否则拔钥匙不会自动熄屏待机，且车辆信息读取不到 阿甲 发表于 2025-3-30 21:24
没那么复杂啊，正常设计的车机在熄火时候（没有人为打开车机，比如停车停音乐时候）都是主机换电的啊，只有 ...
先用一段时间看看待机电流，如果三周不开还能启动就继续用，否则就考虑给它加个低压自动断开的继电器或者换成熄火自动关机的车机，其实厂家完全可以做成可配置的，配置成熄火后关机还是待机 不用过一段时间啊，直接再发动机舱电瓶哪里测熄火待机电流就行。熄火，关掉所有门，拆电瓶端子，串电流表毫安档（开始要短路表笔直通，十分钟后去掉表笔短路，就是待机电流）一般10ma给吧，看具体车型，开始短路表笔的原因是未进入待机状态时电流会超出毫安档很多，中途切换档位又可能会断电重启。或者看说明书找到音响保险管，拆掉穿电流表直接测车机也行。） 阿甲 发表于 2025-3-31 08:19
不用过一段时间啊，直接再发动机舱电瓶哪里测熄火待机电流就行。熄火，关掉所有门，拆电瓶端子，串电流表毫 ...
可以单独测车机电流，把车机电源转接头BAT线退针出来，然后万用表电流挡，表笔用夹子夹住导线导通，拔钥匙后10分钟再观察电流
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