直接插在ODB口上就OK了,ODB口有搭铁、电池正极接口,不受钥匙控制,ODB插头某宝几块钱一个。
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这个方法不错,ODB连线方便,需要时接上,不需要就取下;
多谢。
如果是SUV直接在车顶用双面胶沾着就好了,反正也看不到,不用折腾这么累 dqp05 发表于 2024-9-29 17:58
铅酸电池不能长期亏电,否则容量很快会完蛋;
法拉电容只是解决电池内阻大而已,但不能解决电池亏电导致 ...
自放电太大的话,就要考虑电路是否异常或者换电瓶了。真正致命的是亏电后还深度放电。我是加装了一个升压模块还可以从蓄电池给法拉电容供电,只要原电池还有5V以上的电,就可以给电容充满发动车辆。 dqp05 发表于 2024-9-29 17:02
什么牌子电池? 能用5年,真的不错
我家的几台车电瓶都能用五六年。电压过低的时候再启动对电瓶伤害最大。
不错,有创意。这么点电流,估计直接隔离个二极管即可。
动不动上百安时的电瓶,几百毫安瘙痒啊,肯定不会过充的 bg4ajf 发表于 2024-9-29 22:04
直接插在ODB口上就OK了,ODB口有搭铁、电池正极接口,不受钥匙控制,ODB插头某宝几块钱一个。
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我也是买个ODB接口直接接电池正负极,中间加个二极管,放仪表台上,做成折叠式,接口在仪表台玻璃旁,开车前拔开折叠放座椅底。
一直打算主要做,就是找不到合适的太阳能板 520qc 发表于 2024-9-30 13:19
一直打算主要做,就是找不到合适的太阳能板
太阳板最好用《多晶板》,单晶板需要直射阳光,汽车不可能长期停在直射太阳光下,多晶板基本上阴天也发电。
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