楼主说的是燃油消耗标准，所以我说制定的标准不可能脱离现实，因为它会受到相关行业龙头的影响，不管汽车、肉类、奶制品等等都是如此，你为什么会那样想，因为言为心声。
我只是好奇为什么明明是电动自行车的规定为什么你说是“电动车”？还有“礼让行人”怎么也是错了？？还有之前你说的东德西德南韩北韩的言论，其实你有这样的思想和言论一点也不奇怪，
其实论坛里不乏警察律师医生司法系统的专业选手，你是中国版“美国队长”
你可以说一万个油车好，电车差的理由，但历史的车轮不会因为你的理解而停止甚至倒退。如同油车代替马车，液晶显示器代替大屁股显示器，智能手机代替功能机。 2724376393 发表于 2024-9-12 06:00
1、制定的标准不可能脱离现实
2、某些人禁电池车感觉也是懒政的一种方式
天天 为它们说话 你到底收了几个钱 这么卖力
制定的标准不可能脱离现实？
那么一个发展中国家 大规模 禁摩是不是脱离现实？
一个电动车 还保留一个骑不动的脚踏 是不是脱离现实？
一个电动车把重量限的动不动就断大梁 断前叉的 是不是脱离现实？
一个电动车 把时速限制15公里 是不是脱离现实？
一个国情如此的地方 却要强推行礼让行人 结果造成大量追尾 大量鬼探头 是不是脱离现实？
禁止焚烧秸秆、禁止农村建房、禁止农村养殖、禁止农村烧柴或做饭禁止农村烧柴烧煤取暖、禁止燃放烟花爆竹 又是不是脱离现实？
多多的烧！为了鸡的屁，连民众的命都不顾了吗？如果以后买不到油车，我就骑自行车。 lyp963211 发表于 2024-9-12 08:44
你可以说一万个油车好，电车差的理由，但历史的车轮不会因为你的理解而停止甚至倒退。如同油车代替马车，液 ...
当年换液晶电视和智能手机，国家也没有补贴，也没有要摇号或者竞价才能购买大屁股显示器和功能机，
好的东西放在自由竞争的市场上自然就会淘汰比它差的。
所以，放开限制让大家自由选择，大家都选电车，油车自然就被淘汰了。
根本不用着急。
本帖最后由 lyp963211 于 2024-9-12 22:21 编辑
liangwh 发表于 2024-9-12 20:09
当年换液晶电视和智能手机，国家也没有补贴，也没有要摇号或者竞价才能购买大屁股显示器和功能机，
好 ...
我什么时候说着急买，我只说电车是趋势，谁也阻挡不了。因为电车还有两大超级杀手锏没有出来，一个是固态电池，一个是自动驾驶（我说的是真正的无人驾驶，油车因为先天缺陷，真正做到无人驾驶很难），所以完全可以再等等这两样成熟后考虑电动车，等等总是好的啊，呵呵，说不定20年后当你开着油车，会和现在在街上骑马一样亮眼。 lyp963211 发表于 2024-9-12 22:19
我什么时候说着急买，我只说电车是趋势，谁也阻挡不了。因为电车还有两大超级杀手锏没有出来，一个是固态 ...
1、油车怎么不能无人驾驶？ 真正的无人驾驶，不需要 驾驶证，没有方向盘，任何人都可以开 ，出事了厂家负责，只有满足这些条件，我才考虑无人驾驶；
2、固态电池只是提高了安全性，和能量密度关系不大，能量密度主要取决于正负极材料； 此外，还有高低温性能、日历寿命、循环寿命、价格、能量密度等，都要解决才行 ；
3、 网上新闻，海南明年征收养路费： 每辆车安装北斗GPS，计算行驶里程，根据行驶里程征收 养路费； 其它地方，估计晚几年也会征收养路费，2028年起，新能源车没有国家补贴，到那是，新能源车的用车成本，估计和油车差不多了 ；
本帖最后由 lyp963211 于 2024-9-13 08:44 编辑
dqp05 发表于 2024-9-12 22:31
1、油车怎么不能无人驾驶？ 真正的无人驾驶，不需要 驾驶证，没有方向盘，任何人都可以开 ，出 ...
第一：理论上油车当然能，但是……我不想多和你争论，自己百度吧。
第二：固态电池仅仅只是提高安全性吗？再自己百度吧。
第三：我再次重申，我只看大趋势，具体哪里哪里限制电车那只是小打小闹，电车取代油车这个历史趋势不是两个特例能颠覆的，你可以为油车说一万个优势，但8月份的小型机动车销售数据已经告诉你答案了，你以为一个政府补贴才是油车能好卖的原因吗？
lyp963211 发表于 2024-9-13 08:42
第一：理论上油车当然能，但是……我不想多和你争论，自己百度吧。
第二：固态电池仅仅只是提高安全性吗？ ...
看看新能源发展史，销量曲线和政策关系，一目了然 ；
再等几年，油电彻底同权了，没有政策支持，就能看出有多少人是真的喜欢；
百度有用的话还要医院干什么，自己给自己看病好了 电池车多烧几次地下车库，看看保费会不会大涨。{:5_626:} 1945 发表于 2024-9-13 15:36
百度有用的话还要医院干什么，自己给自己看病好了
淘宝有用的话，还要实体店干嘛，自己买多好，呵呵呵 dqp05 发表于 2024-9-13 11:06
看看新能源发展史，销量曲线和政策关系，一目了然 ；
再等几年，油电彻底同权了，没有政策支持，就能看 ...
什么曲线、什么背离率、什么多空组合，没用，事实就是这样。油车渗透率还在进一步提高。什么油电同价，什么政策支持，你以为生产新能源、买新能源车的是傻瓜，别人考虑的比你周到得多。
本帖最后由 dqp05 于 2024-9-13 22:05 编辑
lyp963211 发表于 2024-9-13 21:49
什么曲线、什么背离率、什么多空组合，没用，事实就是这样。油车渗透率还在进一步提高。什么油电同价，什 ...
一个很简单的道理： 如果没有政策支持，新能源车销量会不会减少？
如果没有政策支持，销量不变，国家是傻子？
一些城市，不买新能源车，没牌照，还要限制出行，出租车等必须是新能源车 ；
本帖最后由 lyp963211 于 2024-9-14 11:32 编辑
dqp05 发表于 2024-9-13 22:01
一个很简单的道理： 如果没有政策支持，新能源车销量会不会减少？
如果没有政策支持，销量不变，国家是 ...
没政策支持，小车方面新能源一样要代替油车，这个主要是技术的取代，跟随新能源的除了电池技术、无人驾驶还有智能AI、网络等一些列技术（别跟我说油车也可以，前面已经说了，不是不行，但比电车难搞），甚至国家战略的考虑，你以为国家搞新能源只是针对普通用户，我们国家缺油，而且在燃油发动机和变速箱专利技术被西方牢牢掌控，但水电、风电却是我国的强项而且绿色循环一本万利，同时换个赛道实现赶超。现在这项战略已经初见成效，会成为继高铁后，我国更具有亮点的一张名片。一句话，电车的崛起，很多事情不是我们普通老百姓能理解和体会的。 lyp963211 发表于 2024-9-14 11:29
没政策支持，小车方面新能源一样要代替油车，这个主要是技术的取代，跟随新能源的除了电池技术、无人驾驶 ...
1、 油车 和 电车，各有优缺点，即使没有政策支持，也都会有一定支持者；
2、目前的电池技术，有明显缺点，只能代替部分燃油车； 只要电池性能没有全方面超过发动机，必然会有人买燃油车 ；
3、国家并没有要彻底消灭燃油车的目标，目前的支持，只是为了让电车和油车早日竞争；
另外，我反感 车联网，不喜欢把 车的 GPS位置 和 个人隐私等 发送给厂家；
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