特斯拉 松下21700和LG 21700电池寿命
手里的特斯拉 毛豆3 是松下21700电池组 官方给出的寿命是1000次但是朋友入手的毛豆3 是LG 21700电池组
玩手电这么久 个人感觉松下的电池质量一定是好过LG的不知道宁德时代的寿命又如何呢 据说有2000次寿命 那就更强大了 松下现在一般吧，感觉没啥新产品。 Lg就是垃圾，和国产的差不多 宁德2000次寿命就是笑话，一般80%容量在300次循环以后，他们为了指标达标就低标容量，22a的标称20a ，所有的国产大容量电池都低标。 能有500次就不错了，还想2000次？{:5_616:} 能用到300次循环，衰减到百分之85容量，算运气好。我在拼夕买过十几次3200，18650锂电芯，不少次发错成21700没法用，剩下6节死活不给退货，容量大概2500毫安时，商家分选出差的当促销品。拆机锂电池，最适合单节手电筒，充电小风扇，体质好点的，可以装在免焊接充电宝并联电池组。 muscel 发表于 2024-9-2 23:51
宁德2000次寿命就是笑话，一般80%容量在300次循环以后，他们为了指标达标就低标容量，22a的标称20a ，所有 ...
低标也行呀 只要满足了 标的性能就行了呀
skyfxf 发表于 2024-9-3 08:33
低标也行呀 只要满足了 标的性能就行了呀
低标的衰减速度更快，只满足了单项性能指标
wangyiyutumu 发表于 2024-9-3 08:40
低标的衰减速度更快，只满足了单项性能指标
低标的可以适当降低满电电压，不是可以减缓衰减吗？ 目前电池寿命肯定不会有2000次循环的{:5_620:} 特斯拉用的宁德是磷酸铁锂，2000次肯定没问题的。 我的电摩是NCR18650B的，6年800次循环实测下来，目前衰减已经比较明显，仅剩约60%容量，而且和去年相比是断崖式下跌。但是松下电芯，寿命方面已经是第一梯队了。 howard113 发表于 2024-9-3 12:49
我的电摩是NCR18650B的，6年800次循环实测下来，目前衰减已经比较明显，仅剩约60%容量，而且和去年相比是断 ...
你这个不是100%充放电循环，标准说的循环寿命，是100%充放电循环寿命；
如果是 100%充放电循环，要明显小于800次；
skyfxf 发表于 2024-9-3 08:33
低标也行呀 只要满足了 标的性能就行了呀
低标本质是压榨电池的剩余性能，对消费者不是好事情；
bingyang 发表于 2024-9-3 09:17
低标的可以适当降低满电电压，不是可以减缓衰减吗？
不是降低电压，是降低标称容量 ；
听说新能源车国标要求3000次循环后剩余容量要达到80%以上。 dqp05 发表于 2024-9-3 12:57
低标本质是压榨电池的剩余性能，对消费者不是好事情；
低标 5000mah的电池 标3000mah 按3000mah的价格卖 这对买家不是好事情吗
skyfxf 发表于 2024-9-3 17:00
低标 5000mah的电池 标3000mah 按3000mah的价格卖 这对买家不是好事情吗
...
不是你想的这样；
小品牌和山寨品牌，才会做零售，容量多数是虚标偏高的，反正也没有 个人 会因为循环寿命找厂家索赔；
大品牌电池厂家，卖给电车厂，实际性能参数，会如实告诉汽车厂家的，汽车厂家为了压榨电池剩余寿命，会把容量写小一些，这样利益才会最大化；
dqp05 发表于 2024-9-3 17:36
不是你想的这样；
小品牌和山寨品牌，才会做零售，容量多数是虚标偏高的，反正也没有 个人 会因为循环寿 ...
到达标称循环次数后容量不足标称容量的80%，因为维权取证难度大，所以很多消费者无法找厂家索赔？ bingyang 发表于 2024-9-3 22:56
到达标称循环次数后容量不足标称容量的80%，因为维权取证难度大，所以很多消费者无法找厂家索赔？ ...
把标称容量写小一点，那么循环指定次数之后原本低于80%的容量看上去就不低于80%了。
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