是买油车还是插混车？
是买油车还是插混车？有推荐的吗 首选油车，跑得多可以考虑电车。混动个人最不推荐，两者的优点不全，除了两者的缺点还有混动特有的缺点。 每年2W公里内，都推荐油车。营运或者里程多，电车。插混就是纸上数据漂亮。一箱油2000KM？ 现在电池不成熟，不要买大容量电池的车；
建议 油车 或者 油混（非插电混动） ；
估计再过几年，新能源车保有量达到一定比例，国家就会征收 养路费等，到那时新能源也不省钱了 ；
电池容易出问题，安全差、保险贵、寿命短；
买油车不如买混动，买混动不如买增程，买增程不如买纯电，买纯电不如买油车……没有谁好谁不好，其实说来说去还是钱的问题，有钱随便买 买油车吧，现阶段的电车问题太多。 草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-8-29 11:22
每年2W公里内，都推荐油车。营运或者里程多，电车。插混就是纸上数据漂亮。一箱油2000KM？ ...
我女邻居买的插混比亚迪秦55公里的，不舍得烧一分钱油，由于只有55公里（保电原因，实际一半折扣），所以每天续航焦虑，天天充电，她羡慕我620续航的，十天半月才充一次。她说早知道不舍得烧油，干嘛买混动 跑得不多就纯油，价格便宜结构简单。你算一下省油的账，再算一下车价，就知道该用那种了。然后就是，插混也分三六九等的，像大众有些插混做得并不怎么好。 我走我留 发表于 2024-8-29 11:56
我女邻居买的插混比亚迪秦55公里的，不舍得烧一分钱油，由于只有55公里（保电原因，实际一半折扣），所以 ...
所以要大电池混动. 300公里纯电续航. 就比较好玩了 .
纯电毕竟腿短 620公里实际能有多少? 我估计算上保电应该是400公里略出头.
至于用快充么, 其实也并不划算还浪费时间 .还更加损耗电池寿命.
跑得不多就纯电，三天两头需要跑400公里以上的长途就插混，你用惯了一公里最低只要几分钱的电，你舍得用贵将近十倍、5毛左右一公里的油吗 l19820128 发表于 2024-8-29 12:30
跑得不多就纯电，三天两头需要跑400公里以上的长途就插混，你用惯了一公里最低只要几分钱的电，你舍得用贵 ...
现在是因为没有养路费，才便宜，过几年，新能源车 保有量多了，必然会征收 养路费，到那时，和用油 费用差不多了
市区纯电，有时跑跑高速出去玩玩就插混 平时开的不多，一年会跑两次远程高速 青岛00设计 发表于 2024-8-29 12:50
平时开的不多，一年会跑两次远程高速
你这种情况，油车最合适
看电动自行车就可以得出，有几个品牌的电池用很久的？普通自行车你放多久，随时拿出来就用，电动车你试试？在没有有钱人和政府军队都大规模使用电动车的时候，老百姓还是选择靠谱的油车为好。个人建议 我走我留 发表于 2024-8-29 11:56
我女邻居买的插混比亚迪秦55公里的，不舍得烧一分钱油，由于只有55公里（保电原因，实际一半折扣），所以 ...
55KM续航本来就是准备卖给不充电的人的，结果你邻居倒好，拿来当电车开。这样的话为什么不买续航里程长的呢？
如果没有长途需求的话，更应该直接买纯电。
这个论坛的人最懂电池，是目前买电车最不坚定的，也是将来买电车最坚定的。
去年6月买的车，没考虑过开多开少，出手就是油车，不带含糊。
有一天电池解决了安全、容量、速充三大心堵，大多数人买电车将变得毫不犹豫。 要么油车要么电车，插混享受了两者的优点，也让故障率加大了 这论坛的人都是老屁股，老屁股固执守旧，当然叫你买油车了