像熊猫mini这款出来，五菱mini应该没人要了吧。
5万块钱的车， 支持22kw快充也是厉害了，续航也比五菱长，200km。https://icon.geely.com/xmmini
这款产品发出来， 五菱mini降价1万我都不要。
就冲不支持快充这一点。
因为公司 ，小区都没有充电的地方，充电站也不支持220vr慢充。 本帖最后由 PBX2 于 2023-2-7 20:17 编辑
宏光MINI2022年卖出404823辆，熊猫先把这个数据填满再说。
这就像五菱的宏光还有宝骏730，从出来到现在，估计不少销量了吧（前几年几乎每月都能达到20万辆以上），后来任谁家的车来模仿款式，他始终是赢家。只不过吉利熊猫肯定会给宏光mini带来竞争压力，估计柳汽早就习惯这种竞争了{:5_596:}
这几天观察者网有个帖子，有些是传统车厂，是在成熟的架子上加电子控制套件，电池，新能源车是在手机上加轮子，两种方式各有特色，俺总觉得传统车厂对安全还是有考虑的，不是新能源车以大屏，自动驾驶为买点。再说五菱一年的产量销量，基本上早期故障不合理的都消除了，不一定是最好的，肯定是在一定定位下最好的，要不然赔死了 本帖最后由 PBX2 于 2023-2-7 20:22 编辑
javauc 发表于 2023-2-7 20:04
这款产品发出来， 五菱mini降价1万我都不要。
就冲不支持快充这一点。
因为公司 ，小区都没有充电的地方， ...
两款车的120KM版本都只有慢充的，熊猫只有顶配200KM版本提供了快充。
柳汽这个厂家，说实话我是很佩服的！很多款车型都被多家其它厂商模仿，单从这一点上来看，他们厂家的思维和理念还是值得夸奖的！
为了省成本，快充版本，只有直流充电口，没有交流充电口，导致不能使用外面的交流充电桩；脑残的设计；
阿甲 发表于 2023-2-7 20:18
这几天观察者网有个帖子，有些是传统车厂，是在成熟的架子上加电子控制套件，电池，新能源车是在手机上加轮 ...
说的没错，传统车厂，还是靠谱的；
新势力，就像网红，只要能吸引眼球，花招无底限，不靠谱；
看见几个大屏、冰箱等，我就很讨厌
dqp05 发表于 2023-2-7 20:24
为了省成本，快充版本，只有直流充电口，没有交流充电口，导致不能使用外面的交流充电桩；脑残的设计；
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意思是有快充口的就没有慢充口？这么坑？
还好我当时买的时候快充版只需要加1000，一年半了也就用了不到十次，但是需要用的是时候确实是方便。而且我那个车的快充口在车位翼子板，进快充车位很方便
dqp05 发表于 2023-2-7 20:24
为了省成本，快充版本，只有直流充电口，没有交流充电口，导致不能使用外面的交流充电桩；脑残的设计；
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我的天呢，这点估计很多人不知道 。各种偷工减料，看来还是老老实实加几万海豚那种买一辆省心。
本帖最后由 macli 于 2023-2-7 21:16 编辑
javauc 发表于 2023-2-7 21:02
我的天呢，这点估计很多人不知道 。各种偷工减料，看来还是老老实实加几万海豚那种买一辆省心。
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当年39800+1000含快充的长安奔奔，电池容量31-32度，运气好拿到三元锂的赚翻，表显续航320的，才是历史标杆，缺点就是油改电，没气囊，内饰老旧，但是+8000就有气囊，全新内饰。
可惜这个已经成历史了，当初55000的顶配现在停产重新上市要八万了
macli 发表于 2023-2-7 21:13
当年39800+1000含快充的长安奔奔，电池容量31-32度，运气好拿到三元锂的赚翻，表显续航320的，才是历史标 ...
涨价前的奔奔，是当时同类型性价比最高的车，长安当时是被迫亏本低价卖的，买到就是赚了；
javauc 发表于 2023-2-7 21:02
我的天呢，这点估计很多人不知道 。各种偷工减料，看来还是老老实实加几万海豚那种买一辆省心。
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买海鸥吧，快要上市了
macli 发表于 2023-2-7 20:54
意思是有快充口的就没有慢充口？这么坑？
还好我当时买的时候快充版只需要加1000，一年半了也就用了不到 ...
只有一个口，哈哈
macli 发表于 2023-2-7 20:54
意思是有快充口的就没有慢充口？这么坑？
还好我当时买的时候快充版只需要加1000，一年半了也就用了不到 ...
像简装版铝合金手电筒，自带电池，需要自己买充电器。汽车的话需要自己买220伏输入充电器模组，转换成电池恒流恒压充电。新能源汽车建议买比亚迪三电合一，自己有电池电控电机，出问题好修。特斯拉等其它新能源，找别的厂家做模组。
whseen 发表于 2023-2-7 23:35
像简装版铝合金手电筒，自带电池，需要自己买充电器。汽车的话需要自己买220伏输入充电器模组，转换成电 ...
这个我懂，只是我还真没见过只有快充没有慢充的新能源车。想想也是，没有慢充车内也能节约一个充电机
macli 发表于 2023-2-7 21:13
当年39800+1000含快充的长安奔奔，电池容量31-32度，运气好拿到三元锂的赚翻，表显续航320的，才是历史标 ...
国民版确实性价比很高，但配置太低了。我当时选20款奔奔，定金都交了，等了几个月都没车。计划搁浅，过几年再说
你就不兴让五菱也出个新款来竞争一下？就看五菱出不出了。 PBX2 发表于 2023-2-7 20:19
两款车的120KM版本都只有慢充的，熊猫只有顶配200KM版本提供了快充。
柳汽这个厂家，说实话我是很佩服的！ ...
表哥，柳汽和五菱应该不会是同一个厂吧。印象中柳汽出过东风乘龙大货，风行菱智中面包车。{:5_604:} L555T_007 发表于 2023-2-14 11:32
国民版确实性价比很高，但配置太低了。我当时选20款奔奔，定金都交了，等了几个月都没车。计划搁浅，过几 ...
当时销售帮忙下的双订单，国民和20款都下了，哪个先到提哪个，然后国民只等了一周就到。
算上增购补贴，两辆车在都有快充的情况下只差8000，外观内饰和配置差特别多，但是三电一致，都想要20款，但是20款产量很少。
后来销售说，如果坚持要20款，可能要等半年，半年大部分人都改变主意了。
现在一年半不到国民款开了二万六了，帮我坚定了继续用电车的信心，正在准备下订长续毛豆Y，最重要的是国民奔奔现在卖二手还能卖原价。
BTW, 20年在20年底21年初的最便宜5万不到就能落地，但是那个时候这个价位的车还不火。
maha 发表于 2023-2-14 11:44
表哥，柳汽和五菱应该不会是同一个厂吧。印象中柳汽出过东风乘龙大货，风行菱智中面包车。 ...
话说乖龙原厂在崇左扶绥这边，离柳州得远。