快递收货，分拣，特别是司机等都大面积生病。艰难恢复
其实到达的送货的，反而是最不缺人。每次到当地后，都很快送到菜鸟驿站。长途运输的人，应该缺的最多。。。每个公司每天路上跑的辆车，也许上几千，几万。。
哪怕有30%的生病，发烧，根本不敢跑长途的。 而且你无法马上找到那么多合适的长途司机啊。
所以现在首批允许上路的自动驾驶车辆都是跑高速的货车，因为线路简单就是点对点的跑，自动驾驶就可以24小时不停歇的运输了 短暂恐慌过去，最终回归平静，回想的时候，看自己表现。 mmm27000 发表于 2023-1-1 18:01
短暂恐慌过去，最终回归平静，回想的时候，看自己表现。
说得好像欧美日本新加坡都不是人似的.他们是一波又一波,所谓的平静,不过是等待第二轮的波峰.
拓荒牛 发表于 2023-1-1 18:31
说得好像欧美日本新加坡都不是人似的.他们是一波又一波,所谓的平静,不过是等待第二轮的波峰.
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疫M苗没出来就平躺，是人做的事嘛？
快递从一个地方发出，然后等三天，变成这样。。。 长途运输的人，应该不缺，只要价格到位不可能缺的。之前我们一天需要二百多个半挂车 拓荒牛 发表于 2023-1-1 18:31
说得好像欧美日本新加坡都不是人似的.他们是一波又一波,所谓的平静,不过是等待第二轮的波峰.
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明白人！
拓荒牛 发表于 2023-1-1 18:31
说得好像欧美日本新加坡都不是人似的.他们是一波又一波,所谓的平静,不过是等待第二轮的波峰.
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对！所谓的平静,不过是等待第二轮的波峰！ 开大物流卡车的要求非常高。A+牌的。。
富余不了几个人，而且那里都缺，目前长途司机应该都是大面积的感染和康复中，根本没有体力开20个小时的 反倒那些属地开电动三轮的，要求不高，货一到，就分发了 当年美国各个港口，大面积阳了，什么工人都缺，导致货物，船都积压。 我这里都是当地派送人不够，特别是邮政，在我这里放了半个月才派送，，现在又已经放了4天多还没派送。。。我这里目前邮政跟中通，已经有件放了四天了，，其他的基本二天左右就开始派送 陆陆续续的恢复，毕竟年底了要想办法 第一波在陆续恢复中 我有个快件24号就卡半路了。。到现在一点动静都没有。。联系卖家说不保证能送达。。那就申请退款。。卖家没给退说拦截也需要时间也不保证能拦截。。 双十二买的东西，还有没到货的，都是这样，挨一挨，渡过这个难关吧 运力基本已经回复了
前段时间反而都是卡在本地了并不是在大路线上
而且本地分拨中心一停就是4天 一个快递，从秦皇岛转了3天到北京，然后北京中途又说信息异常，会不会就丢了 平常深圳快递到我这的时间是两三天,现在是5,6天.延迟很明显了.
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