飞鱼27 发表于 2022-12-27 00:19
两轮同时过减速带啥悬挂都差不多吧
主动电磁减振，目前没能普及。
szcpu 发表于 2022-12-27 10:39
这种测试不能全信的，减震也有共振频率这个事，顶级的空悬加独立悬架一样也有某个速度点，会出现较大震动 ...
大个头低压胎比薄胎来得舒服。
mdes74 发表于 2022-12-26 18:32
帕萨特是B级车 对应A4， A4后悬架是多连杆 铝合金部件A4都比不上就更不用拿A6出来了
...
那是你没见过6缸3.0的帕萨特，四驱，下摆臂全是铝合金的
szcpu 发表于 2022-12-27 10:17
帕萨特在国外是个平台，有众多奇葩的型号，发动机从1.8自然吸气，一直到V6.0双增压。这个车款已经卖了快4 ...
不懂乱说
PBX2 发表于 2022-12-26 08:17
我家没大众车，我那个朋友的帕沙特后独立减震坏了，去4S店师傅检查后报价11万多，最后是自己找的汽修厂花 ...
难道是那个大号帕萨特？
可能再快点就没那么震了
Hassid 发表于 2022-12-27 22:10
难道是那个大号帕萨特？
这个大货是对标A8 BMW7
Hassid 发表于 2022-12-27 22:10
难道是那个大号帕萨特？
当然，我这个朋友很有钱而且更是很会赚钱，我跟他在一起玩啥都可以，就是不玩钱{:5_625:}因为跟他玩钱我玩不过他，指定只有自己吃亏的事！{:5_604:}但是人非常大方豪气，买东西不是好玩意赚便宜的玩意他绝对不买，我说的都是大钱，要是几十几百之类的那就只能看他的大方了，就比如他不抽烟不喝酒，但是我抽烟，以前还喝酒，到他那里，烟都是上百元一包的，酒呢不是五粮液就是茅台，所以车也一样，反正我没见过他开得车在他手里多于4年以上的，一天到晚特爱折腾，特爱显摆{:5_589:}
本帖最后由 szcpu 于 2022-12-28 16:11 编辑
几米空间 发表于 2022-12-27 20:11
那是你没见过6缸3.0的帕萨特，四驱，下摆臂全是铝合金的
铝合金怎么了，为了降低轮下重量，用铝合金才是王道，都是压铸的，强度比那些直径不过10mm的铁棍不强多了。
我上一辆车就是帕萨特B5，前悬挂就是铝合金的，除了羊角以外，4个摆臂都是铝合金，比后来出的那些冲压的摆臂强多了，我开了快20年才报废，只有球头坏的，还没有哪个摆臂变形过。
哎呀，看错了，友军来着。{:6_654:}
mdes74 发表于 2022-12-27 21:56
不懂乱说
我05年就在玩帕萨特了，认识的广州杨村搞改装的一大把，曾经深圳的帕萨特群几百人，什么叫不懂乱说，你见过柴油版的帕萨特吗，见过12缸的帕萨特吗，见过带机械增压的帕萨特没。
帕萨特9几年就引进了，最早是B4，但只是组装，后来的B5算是有很多配件国产。国产后有1.8L \2.0L\1.8T\2.0T\2.8L好几种。还有迈腾才是真正的帕萨特，国产从B7开始就算是特供车型，都是加长了的。
国外就更不得了了，帕萨特光柴油版就好几个型号，大众只要有什么新的玩法，一定会在帕萨特上先做验证，所以就有12缸的帕萨特，还有些验证车后来没有销售的，更多了。
当年玩改装的时候，刷个二阶，换个中冷、涡轮增压都是基本操作，深圳有个神人还改装成功了机械增压，0-100能搞到6秒以内，那可是10年。
车是用来开的，别整天研究那么多，累不累？
szcpu 发表于 2022-12-28 16:04
我05年就在玩帕萨特了，认识的广州杨村搞改装的一大把，曾经深圳的帕萨特群几百人，什么叫不懂乱说，你见 ...
你不知道帕萨特B2吧
本帖最后由 szcpu 于 2022-12-29 03:28 编辑
mdes74 发表于 2022-12-29 01:53
你不知道帕萨特B2吧
我说帕萨特，你要说桑塔纳，帕萨特国产从B4开始，B2引进就改了名叫桑塔纳，对了，还有B3就是桑塔纳2000。所以我说帕萨特在国内卖了40年没错啊。你要说全球帕萨特的话，那就比我年纪还大了。