guyi168 发表于 2022-10-15 15:13
另外换电个人感觉没什么前途，太烧钱，还不通用，早晚把自己玩死，家门口有换电站的可以买，跑长途就算了换 ...
换电就是想赚第二次钱，原配电池差点都无所谓，反正可以换，而且普通情况下都能换电的车子肯定电池的密封和各项温度管理也要差，没办法，先天决定的。
cjyxpp 发表于 2022-10-15 21:20
它的电池始终在替换，有人维护，只要正常使用，无所谓新旧吧。
就怕新买的是宁德、LG、松下换了几次变成了N线的垃圾电池。厂家背后又将原配好电池给你其他新车。
cjyxpp 发表于 2022-10-15 21:11
同事已开2年了，从北到南2000公里以上都跑了，人家亲身感受确实是很省心，他的车还能实时联网，通过APP操 ...
我的12万元的车，花个几十元装个GPS（流量3年免费，以后10元一年），一样能连联网上APP，还能远程发动开空调，然并卵，就测试用两次，这些所谓的营销宣传高新技术，其实很低级的。核心还是三电和L3以上的自动驾驶，才是真正硬货。
PBX2 发表于 2022-10-15 11:09
看看十一黄金周关于堵车的视频吧，光是京港澳高速上有多少油车啥事没有的？有多少电车停在路上没电的？{:5_ ...
堵车对油车电车都难受，光一个上厕所就是大难题。我们国家汽车发展的有些过了，将来注定到处是废铁。{:5_611:}
cjyxpp 发表于 2022-10-15 21:28
堵车对油车电车都难受，光一个上厕所就是大难题。我们国家汽车发展的有些过了，将来注定到处是废铁。{:5_ ...
十一黄金周不是有人发过抖音还是什么的，不就是堵车几个钟头，最后要上厕所了可就很尴尬了（估计男的还好“但是要是上大号一样更尴尬！”女的......{:5_625:}）
dqp05 发表于 2022-10-15 21:20
这个是 唐混动，纯电续航短，单位里只能慢充，所以要经常充电；
现在的纯电车，续航普遍600公里左右 ...
这车也确实是用了很多年了，电池技术进步了不少。
zhangweiozw 发表于 2022-10-15 13:30
1，三电核心技术除了比亚迪谁敢说有？蔚来愿意花大钱做底盘调校和技术研发起码这点我是喜欢的。
2，宣传 ...
1、都啥年代了，还底盘技术，20年前说这东西还有人信，电动车底盘技术说白了就是成本稍微高点，多花点时间调校。
2、他玩他的营销吧，反正我表哥买了以后，还真有销售人员跟他说，多介绍客户，可以“回扣”（说是养护优惠），一个江淮靠张嘴和营销，就怼天怼地怼BBA。
3、路线不同但又好赚钱，没后遗症，那所有车企和电池企业早搞了，这东西网上早有人说了，很多后期“麻烦”的，而且对蔚来来说可以，换电一次性把往后的维护费用交了，如同充值一样，都一次性计入蔚来收入，既虚增了蔚来的收入又捆绑了客户，而且可以把电池做差些也无所谓了，反正可以换电。
4、广汽不能打、吉利长城不能打，但别人至少老老实实，而且逐步在进入电池上游领域，相对蔚来少玩那些虚的动不动脚踢tesla对标BBA，一门子心思就不在正道上。
cjyxpp 发表于 2022-10-15 21:08
每年有12次免费送电池给你用的啊，换一次400百里程也够了。现阶段村村通的路基本上都有水泥了吧。
...
https://imggif.gamersky.com/upimg/users/2020/03/03/origin_202003032046005544.gif
cjyxpp 发表于 2022-10-15 21:13 static/image/common/back.gif
这个。。。。确实没注意。
买车不用调查老板或者老板娘吧
当然得调查，
她当时说的那些话，
如果是有意，说明扮猪吃老虎，
城府深不可测，
如果是无意，说明情商低，
根本就成不了事，
几十万的车最起码有10万是买服务的，
万一车厂老板人品不行直接跑路，
以后换电代替加油的服务该找谁实现？
smg小沈 发表于 2022-10-15 19:46 static/image/common/back.gif
拥抱新能源吧！还想买油车的老顽固以后只会越来越少
你开过了电车，让你再去碰油车就会觉得嫌弃
...
我还是喜欢油车，不为别的，就喜欢发动机轰鸣的声音
比月经还月经的贴子，有没有好事者去查一查各大车企老板的老婆家人都用什么车，老总还会因为舆论等其他因素用自家的车，可是家人用的车就比较能体现对车辆的选择了。
lyp963211 发表于 2022-10-15 21:42
1、都啥年代了，还底盘技术，20年前说这东西还有人信，电动车底盘技术说白了就是成本稍微高点，多花点时 ...
1，你这正好说反了啊朋友，底盘调校以前是只有专业的人重视，现在越来越多的人、哪怕是普通消费者也知道它的重要性了。而且电动车不论是整体还是底盘，成本都是更低的。
2，这就是老带新啊，没什么问题啊，每个品牌都在做，卖房子卖手表等等的全都这样做，又不是坑蒙拐骗。
3、4，这些就不讨论了，讨论不出啥结果。不过说“长城老实”，我还是持保留意见{:5_604:}。对蔚来我也不吹不黑，仅代表自己的看法。
zhangweiozw 发表于 2022-10-16 12:40
1，你这正好说反了啊朋友，底盘调校以前是只有专业的人重视，现在越来越多的人、哪怕是普通消费者也知道 ...
1、某品牌都还说沙发技术含量很高呢，100多年了底盘还继续吹，因为没题材。
2、还老带新，新版的拉人头总得找个借口，你玩总得说个新意出来。
蔚来这个车特点是服务好，通过服务来体现差异化。
车子本身来说换电是个特色，补能速度快。
问题有：
1、能耗较高，据某网站测试100度的大容量电池高速也只跑了300多公里。
2、车宽近2米，而且由于换电的统一尺寸限制无法做小，对于立体车库等较窄的停车环境很不友好。
3、永久了各种小毛病较多（参考Chiphell站长，前期一直很看好蔚来），这一点可能新势力都有类似问题，和特斯拉或者传统厂商转向电车相比成熟度还不够。