说点好像楼上没说到的：
1、按车速选车道（走不影响他人的车道）
2、走左一，即使是顶着限速，如有人闪灯鸣笛要超车，也建议让让（例如丢油减速，不必刹车减速）
3、要会“看相”，遇到感觉不靠谱的车——让
4、邻近高速出入口、立交口、服务区出入口——特别小心、适当艰涩
5、找视频看：防御性驾驶
dqp05 发表于 2022-10-9 23:15
国道要求严格，不能超过10%
有新规的详细文件或网站看吗，网上没看到10%的规定 。唉，平时在走海翔大道，区间限速80km /h 这个应该算是城市快速通道 了，双向各4-5车道，这种不知道是限速110%还是120%，
还有 县道，省道这种是超110% ，还是120不会处罚？
这些原理一定要搞明白 ，像海翔大道这种白天1条路几乎都没人，这个是超速最好，也是最安全的时机，然后原理搞不明白不敢超。
本帖最后由 zfk999 于 2022-10-18 18:58 编辑
我一开始也执着于这些，现在看来是一种执念，现在上高速就定速123巡航，注意力高度集中，保证安全距离的情况下，哪道好跑就跑哪道。高速上除非标记了，否则都是行车道，只是允许的车型不同，没有内侧是超车道这一说。
只要能开至充许最高车速一直走第一车道没问题，没有超车道一说。我的方法是开第一车道，比最高车速超毛十公里这样。
你别走高速了，不适合你，你交规都不了解，上高速对其他人来说太危险了。
车多的情况下，更要让道，不是不能长期左1，但你速度一定要比左二快，车少的情况下，就无所谓了，但还是要多看后视镜，一定给别的车留出超车空间。
开车技术是练出来的，所以，不要老想着舒适，多超车，特别城市里，经常超车，虽然有危险，但提升很快的。我今年要换长期驾照了，这么多年的经验告诉我，努力提升开车技能，才能在一些突发险境里安全逃出。行车路上，不是你想安全就安全的，眼观六路，养成良好的驾车习惯，多换位思考，才是安全的基础。