javauc 发表于 2022-9-22 14:42
照这种说法360全景系统，自动倒车这些功能都一文不值 了，
其实现实生活中 ，很多上班族不想花时间去学真 ...
走捷径的后果很严重，不是每一次的捷径你都能过去。
我有个朋友买车一定要360全景加自动入库，因为倒车根本就难以入库，有一回去山里玩，路很窄，刚好遇到一个转弯的时候，只能倒车才能让出空间来，然后就没然后了，直接倒车出了路基，幸亏坡不高，底下有大树，否则就完蛋了。
最近几年的车除了丐中丐都有自动下翻但是不推荐用。实在不行装个360呗
熟了感觉自然就有了，另外后视镜加个小圆镜挺方便，转弯倒车可以看到后轮，
szcpu 发表于 2022-9-23 10:14
走捷径的后果很严重，不是每一次的捷径你都能过去。
我有个朋友买车一定要360全景加自动入库，因为倒车根 ...
基本功还是得练，不然哪天一辆手动档无雷达无倒车影像的车摆在面前就傻眼了
装个圆镜就行了
为啥你非要看到线才能倒车，扫一眼地上没东西直接倒车就行，一般都是看车身最靠外的位置，调整角度不碰到别的东西就行了，看轮子干嘛啊
感觉楼主是新手，老手从不看这些，能看到点侧边线就够了。
一次不行，多动两下就好了。
一般我都是靠路边停车时候调一下看道牙，平时都是靠感觉
点位关系只有在驾校时用过
但凡开个一万公里，就会觉的在镜子上找点和背每个路口方向盘打多少度一样搞笑。。。
toyboy 发表于 2022-9-23 00:04
如果是非字停车，2～2.2米宽，一头扎进去难度更高！
总比没法上下车好
Hassid 发表于 2022-9-23 19:29
总比没法上下车好
正常情况下，非字停车位，最简易的是倒车入库，如果是窄位，要直插就更困难，因为通道的宽度有限，，当然直插有直插的好处，，就是与邻车形成对叉，彼此都能上下车。。
本帖最后由 szcpu 于 2022-9-24 09:32 编辑
开车首要就是培养自己对车的外围边界认知，这个认知不够，遇到险情的时候，你无法快速分辨可避让空间，往往就会导致事故的发生，所以，不要想一些非主流的路子，认真练好驾驶技能才对。
我拿驾照16年了，行驶至少30万公里，没有过一次自己的责任事故，平时开车也属于很猛的那种，总是不停的在超车，靠的就是对车的熟悉。
不管什么时候，都会有意识的锻炼自己的车感。比如停车的时候，总是挑战非常难的角度，一次不行，就多试几次，一定要一把进出；比如在路上，车流少的时候，我会试试左边轮子始终压中线；红绿灯前，会试试前轮压横线。诸如此类的练法，很快就能让你掌握车的边界。
szcpu 发表于 2022-9-24 09:31
开车首要就是培养自己对车的外围边界认知，这个认知不够，遇到险情的时候，你无法快速分辨可避让空间，往往 ...
所以，不要想一些非主流的路子，认真练好驾驶技能才对------------- 你的这个说法没错，想要开好车要练好“硬实力”，而不是靠抖音那些找点位等投机取巧的方法。
但问题是，我一个新手在大城市，买完车连个倒库都停不进去。所在宿舍身边连一个指导都没有。
抖音上的那些教程让你记几个点位能停进去；至少不用车开到地下停车场还要叫人帮忙倒库。能自力更生，不求人。
还有有些过窄路看雨刮点 的技巧，有时候回农村时碰到窄路就能派上用场。
要不然什么时候能拐弯，毫无概念。突然碰到这些场景直接傻掉。
凭感觉来
本帖最后由 szcpu 于 2022-9-24 10:12 编辑
javauc 发表于 2022-9-24 09:49
所以，不要想一些非主流的路子，认真练好驾驶技能才对------------- 你的这个说法没错，想要开好车要练好 ...
新手的话，给你个建议，晚上没事就练车，找个空旷的地方，比如断头路、操场之类的，自己划线，立杆子，别嫌麻烦，开车这事，你嫌麻烦，麻烦就会找上你。还有倒车入库，没有你想的那么难，无非就是多浪费些时间，多试几次的事。
javauc 发表于 2022-9-24 09:49
所以，不要想一些非主流的路子，认真练好驾驶技能才对------------- 你的这个说法没错，想要开好车要练好 ...
我徒弟今年上半年也买了车，他去年拿的驾照，也是新手。车买回的时候，自己都不敢开回来，还是4S店的人送回来的，之后下班就练，也没人管，现在都敢跟我比了，所以开车没捷径，就是练。
多开两年，你就连镜都不用了{:5_642:}
到空旷的地方放几个纸箱子，关了影像，练，等车感练出来，后视镜倒车镜也就变道时瞄一眼的作用了
我的不用调，倒车自动调，还有360°摄像头，倒车雷达，胆子大的，就使用自动泊位
之前的一个车，现在的两个车，都有R档后视镜自动下翻的功能，已经习惯了