在电动自行车上，真空胎和内外胎的轮胎效果有区别么？
用在折叠电动自行车上，14*2.125的轮胎，极速不超过35km/h，两种轮胎的实际使用效果有区别么？ 轮胎扎钉子的时候会有明显区别，真空胎还能跑一会，有内胎的只能推着走 有内胎的一扎就扁，有内胎的一定要拆出来补，真空胎可以打胶钉补可以用补胎液补 35Km/h，这种低速，用哪种都可以，不会影响速度，对舒适性也不会区别，只会影响到你买的钱 我之前的电动车,前轮普通胎,后轮换成了真空胎,没感觉到明显区别.小牛应该是真空胎吧?换了小牛也没感觉到区别. 在淘宝上看，真空胎的价格区间很大，从20元-80元都有，内外胎的就基本都在40元左右，有点不知道怎么买。 snowpy1 发表于 2022-9-9 11:42
在淘宝上看，真空胎的价格区间很大，从20元-80元都有，内外胎的就基本都在40元左右，有点不知道怎么买。 ...
真空胎与带内胎的车轮最大的区别就在于轮毂，非真空胎可以用在铁质轮毂加钢丝的场合（也就是说轮毂不需要具有气密性），真空胎其实就是靠轮毂的气密性以及轮胎边的卡扣形状形成气密封圈从而使轮胎不漏气。
带内胎的轮胎侧壁可以做的比较软，真空胎的侧壁就会比较硬。
真空胎的价格区间比较大的主要原因在于轮胎是几层的（一般从四层到八层胎都有出售）轮胎层数多，使用的时间可能就会更长。
真空胎在使用时最怕轮毂受伤破坏气密性，如果轮毂受损，也可以在内部添加个内胆做成非真空胎类型继续使用。
PBX2 发表于 2022-9-9 12:53
真空胎与带内胎的车轮最大的区别就在于轮毂，非真空胎可以用在铁质轮毂加钢丝的场合（也就是说轮毂不需要 ...
原车用的是真空胎，今天去修车铺问，说是不能换内外胎，只能用真空胎，而且真空胎还不能补，只能换。
snowpy1 发表于 2022-9-9 20:44
原车用的是真空胎，今天去修车铺问，说是不能换内外胎，只能用真空胎，而且真空胎还不能补，只能换。
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那你是被忽悠了，去想想装真空胎多好赚钱呀，其实去掉原车轮毂上的密封气门嘴，装内胎即可。
真空胎扎了漏气慢这个优点，只有在汽车上配合胎压监测才有用，电动车扎了也不知道，发现就是晚期，过个坑洼，噗一下彻底没气了
，打气筒打都打不上，这种胎壁太薄种蘑菇容易掉，内补太麻烦没人愿意搞，厂家有自知之明的设计一般都支持无损加内胎，（这种设计又不需要增加成本）扩孔都不需要，至于修车说不能装内胎的，多半是想换外胎多赚点钱，客户换过之后自然不想承认自己当袁大头了，也帮着宣传不能加内胎。 snowpy1 发表于 2022-9-9 20:44
原车用的是真空胎，今天去修车铺问，说是不能换内外胎，只能用真空胎，而且真空胎还不能补，只能换。
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我的电动车就是真空胎鼓包了，直接加内胎使用。
都用过，实践得出的结论。 就是选真空胎。这玩意厚，不容易扎胎。
n3650d 发表于 2022-9-10 22:00
都用过，实践得出的结论。 就是选真空胎。这玩意厚，不容易扎胎。
就是这样好，选内胎的太薄，没气就跑不了，真空胎穿了还能开到车店直接一瓶补胎液又能玩了
真空省事，内外胎麻烦。真空胎扎眼大的，打自补液后气压打小点，扎眼朝下。等硬化后开几天，不要拉重物。如果不漏气了再慢慢加气压，一定要有耐心。 PBX2 发表于 2022-9-9 21:49
那你是被忽悠了，去想想装真空胎多好赚钱呀，其实去掉原车轮毂上的密封气门嘴，装内胎即可。
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确实是被忽悠了，一条街上的修车铺都说不能换，大约是怕麻烦，而且现在的实体电都牛B的很，爱搭不理。后来在网上找了一个修车师傅，35元连工带料换了。
真空胎补胎方便，辣条直接一戳一拉就完事。 sshhbb 发表于 2022-9-12 09:51
真空胎补胎方便，辣条直接一戳一拉就完事。
我这里问了一条街的店铺，都是给你灌自补液，15元。
关键手工扒太麻烦，上机器要添机器，成本未必能收回 还是内外胎的好，我电瓶车真空胎，补过慢慢漏气。一个星期要打一次气
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