电动车充电器改自动温度补偿，防过充，防充不满
本帖最后由 噬魂 于 2022-6-26 20:40 编辑经过研究后发现，铅酸电池每升高1摄氏度，一节（一块12V的铅酸电池由6节组成）铅酸电池的电压下降大约4毫伏，那么一组48V的铅酸电池在35摄氏度时电压下降大约1V，5摄氏度时大约升高2V，普通的充电器都没有温度补偿功能，容易导致夏天过充，冬天充不满。再结合我自己的需求：确定0℃的高恒压电压为59.5V，35摄氏度的高恒压电压为57.2V。
接下来经过多方查找，一高人给了一堆经过实践过的资料，可以对TL431方案的三段式铅酸电池充电器进行改造，其基本原理就是给431的偏置电阻串并一个NTC来实现自动温度控制，但是由于我的水平太菜，有的地方看不懂，所以开贴请教各位，基本改造原理图如下：
下图是作者资料中的图片，改造的思路我自己用蓝色画笔圈出来了。
无奈本人水平有限，有几个问题请教大家：
1.NTC怎么确定用1K的，还是10K的？
2.确定了NTC用1K或者10K后，下位电阻是怎么确定的？
3.上位电阻中，和NTC并联的电阻又是怎么确定的？
下图是作者对自己的充电器的计算过程，以及上位，下位阻值的确定，可是我看不懂，不知道作者是怎么确定的。
另：作者的资料可以分享给大家，不知道能不能上百度云盘链接，或者阿里云链接，要是可以，我就贴后面了。
这样不行的，NTC是非线性，不能这样使用 dqp05 发表于 2022-6-26 21:35
这样不行的，NTC是非线性，不能这样使用
只取0--35度的阻值，就相当于确定了上下限，而且ntc的曲率也在接受范围，ntc并联电阻也可以降低曲率，整体在可接受范围。
24✘4✘35=3360mv
0度至35度时充电电压差3v多？ 升高1度降低3mv才对吧，以25度为基准 大漠无雪 发表于 2022-6-27 04:15
24✘4✘35=3360mv
0度至35度时充电电压差3v多？
这也是为什么冬天充不满，夏天过充的原因
这NTC温度传感器就放在充电器附近甚至里面也行，因为充电末期功率下降充电器自身发热不大，可以当成环境温度。
听你们这么一说，现在我都不敢用我那淘宝70块买的5a充电器了，昨天用中兴2400充的，这种大电源总不会出问题吧？
十几年前折腾过一阵子。记得当时关于影响铅电池寿命的原因和修复相关的资料挺多的。简单的温度补偿我做过。成品的充电器带温度补偿和去硫化功能且参数可调的也买过得康，多年观察总结铅电池再折腾寿命也就那样。不值得费心。 找个高手用PT100测温，单片片改电压。。。。。{:5_620:} 一个消费品，又不是传家宝，有这么纠结吗？
铅酸电池过冲一点没事，主要损伤是温度升高导致试水硫化损坏的！想改的话把恒压转灯电流改一下，取消恒压阶段，电压达到15v直接转13.8浮充，这样改可以减少失水增加寿命，缺点就是充的不太满！
没啥用，本身这个铅酸电池的温度特性就不一致，什么4毫伏3毫伏也就是个大概。参数都不准确，你设计的东西也就是个心理安慰而已。 12楼威武 coverne 发表于 2022-6-29 11:36
12楼威武
好是好，就是一般人难改
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