我们这边公交公司有小卡卖，挂钥匙上，还有金属的
我们这边小地方只有这样一种卡，只能自己改天线 买个小卡，挂钥匙上，就不会丢了
4232605 发表于 2022-3-5 21:07
买个小卡，挂钥匙上，就不会丢了
主要就是因为没有小卡，才自己改。只有一种标准卡。 估计是线圈不配套，拆原线圈绕罢。那种钥匙扣的很小也很好用。 线圈电感与原来卡片的不一样，
谐振频率有偏差。
谐振频率等于
1/2π乘以根号下LC
公交卡用14443a标准的NFC卡
频率是13.56MHz
线圈电感量计算公式：l=(0.01*D*N*N)/(L/D+0.44）
式中：
（1）线圈电感量l，单位: 微亨；（2）线圈直径D，单位: cm；（3）线圈匝数N，单位: 匝；（4）线圈长度L，单位: cm；
根据这个公式，
计算一下新线圈的匝数、长度、面积，，，
与老线圈的参数对比，
看看电感量是不是匹配。
对了，
还需要考虑到芯片在空心线圈里的面积比，
在原公交卡里，
芯片面积占比很小，
对电感量影响不大，
在新的小的线圈里，
芯片面积占比很大，
会对电感量有较多影响，
请注意微调一下。
还有一种可能性是软件问题，
银行卡在绝大多数城市，
是不能直接当做公交卡的，
需要圈存一些金额到银行卡的电子现金功能（PBOC2.0规范），
之后，
公交车才能读取这芯片里的电子现金…
当然也有例外，
新加坡的公家车就可以直接读写VISA的银行卡，
它走的不是电子现金的方式，
它相当于是个流动的POS机，
走的是刷卡签单消费的模式。
这个东西，
得具体看你所在的城市的公家公司是如何和银行、第三方支付公司谈的合作协议。
MO 发表于 2022-3-6 11:19
还有一种可能性是软件问题，
银行卡在绝大多数城市，
是不能直接当做公交卡的，
就是交通银行储蓄卡，小孩子的账户。我这边公交车公司没有再发行公交卡了，只有和交通银行合作的这一种卡， 应该是绕的太少了，公交人流密度大，必须要降低灵敏度，不然可能刷成别人的
如果还想在手表上用，还有另一种方案，TB上有表带里带NFC芯片的，买个几十块的设备把数据写到表带的NFC上即可。 谐振匹配问题
不同芯片的内部电容不一样，同样13.56MHz,但电感量不一样。 遇到灵敏度低的设备就检测不到了。 十年前还天天坐公交地铁上班的时候，用地铁的次票拆了线圈出来，接在公交卡芯片上，完美使用，我这地铁次票就比硬币大一点。
注意：线圈背后一定要贴一层，或两层防磁贴，刷卡的时候线圈面靠刷卡机，防磁贴隔绝感应其他错误磁场。 但自从手机带了NFC，可以用来当交通卡直接刷，就再没用过以前改的公交卡了。。 sailens01 发表于 2022-3-7 22:06
但自从手机带了NFC，可以用来当交通卡直接刷，就再没用过以前改的公交卡了。。 ...
小学生没有办法带手机刷卡，学生优惠卡只能用这一种卡 jyspeter 发表于 2022-3-5 18:27
大卡（普卡）20元，小卡80元
这边好像是大卡17元，小卡和异形卡30元，但是小卡不能挂失补卡 ltx100 发表于 2022-3-5 10:21
好像也就这个解释说得通了，公交车灵敏度还没有手机高，无语了
公交车刷卡器灵敏度低应该是有考虑的。比如你包里有张卡，手里有张卡，灵敏度高了会刷到你包里的卡。
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