wuheelph 发表于 2022-1-24 10:10
我的主电池在后备箱，我把放千斤顶的泡沫那里修整了一下，也放了个超级电容进去
用了一年多了，经常出差十 ...
电瓶电容都放后备箱？ 那肯定是走线太长启动线路电阻太大了，启停应该会测量蓄电池电压和内阻，内阻大了就判断电瓶体质不行就不会熄火，我是这么理解的
wuheelph 发表于 2022-1-24 10:10
我的主电池在后备箱，我把放千斤顶的泡沫那里修整了一下，也放了个超级电容进去
用了一年多了，经常出差十 ...
电容和电池，都放后备箱，这么长的电线，电阻很大，导致自动启停失效；
建议把电容放在机舱里
本帖最后由 Rooooooocky 于 2022-1-24 11:04 编辑
PBX2 发表于 2022-1-24 07:47
夏天不会嘎嘎的响两下也许其中有两个因素，一个就是你说的电瓶电力足，二个就是发动机内部机油粘度刚刚好 ...
我是4s店的纯牌020，看了一下020专辑，没找到它的{:5_619:} 倒是有出光020，纯牌是新日石和出光合资的产品，不知道是不是一样的德行{:5_616:} 听大佬们讲纯牌020好像并不是正经的纯合成机油。无奈买车时顺道6000块买了10次小保养，想着按说明书半年一换5年就用完了，实际一年才一换（我跑的少，一年才8000-1W，高速接近一半）。温度低启动阻力更大是一定的，不过我平常用车的温度也不是很低，基本都是0以上，感觉这温度就算机油差点也影响不大吧。
我昨天想试一下电瓶+电容放电到10V之后启动能力怎么样，开着远光前后雾灯双闪座椅加热后玻璃加热还有里面全部的灯 正好下雨还开着雨刷听着音乐 可能不到半个小时音乐停了，一看点烟器的电压7.5V，车机欠压关机了{:6_665:}大意了，没想到这么快。赶紧试启动此时电压7.1左右，启动声音极小几乎不可闻，但是能感到震动，启动过程持续时间明显比较长（1-2秒） 感觉底气比去年快要挂掉的电瓶转几圈就卡在那要足。 测得检流电阻25.8mV，也就是电容输出电流最大172A。不知道放电到7V多会不会把电瓶给玩坏了{:6_665:}
https://www.bilibili.com/video/BV1Eb4y1n75N?share_source=copy_web
qdliuji 发表于 2022-1-24 08:22
并电容确实会降低电池启动电流增加电池寿命，顺带加强点火能量，略省油（极不明显）。曾经给车友会的多个成 ...
只延寿的话 低阻超大点解电容应该就够用了，不过没有单独启动的能力，我昨天试了下电容可以7.1V启动， 看上一楼给熊大回复的视频，NB大了{:6_655:}
Rooooooocky 发表于 2022-1-24 10:19
电瓶电容都放后备箱？ 那肯定是走线太长启动线路电阻太大了，启停应该会测量蓄电池电压和内阻，内阻大了 ...
原厂主电瓶就在后备箱侧面，后尾灯附近，启停电池在发动机舱我是把电容并在主电瓶上，连线只有1米左右
dqp05 发表于 2022-1-24 10:23
电容和电池，都放后备箱，这么长的电线，电阻很大，导致自动启停失效；
建议把电容放在机舱里
原厂主电瓶就在后备箱侧面，后尾灯附近，启停电池在发动机舱我是把电容并在主电瓶上，连线只有1米左右
本帖最后由 PBX2 于 2022-1-24 12:34 编辑
Rooooooocky 发表于 2022-1-24 10:59
我是4s店的纯牌020，看了一下020专辑，没找到它的 倒是有出光020，纯牌是新日石和出光合资的产 ...
一听你说的020机油，指定你的车就是日系的了，日系丰田本田马自达有个特性，就是冷车启动时发动机噪音**动机转速高，必须得等个几秒钟转速才会降下来。{:5_589:}
没有你的这款机油的视频的话，你可以把你的机油寄给这位坛友，他会和其他机油一同测试给大家看的（其实这位坛友手里绝大部分机油并不是自己买的，都是坛友寄过去给他，他再来和其他机油一同做对比的，否则他哪来的这么多样品？）
另外你可以试试美孚的020全合成机油。
有些不明白，楼主增加超级电容和电瓶并联，相当于增加了电瓶容量，当电瓶亏电时同时都亏电了，又有何意义？我觉得电容组应该单独作为备用电源。
akliming 发表于 2022-11-30 12:58
有些不明白，楼主增加超级电容和电瓶并联，相当于增加了电瓶容量，当电瓶亏电时同时都亏电了，又有何意义？ ...
内阻。电瓶没电了内阻很高。
看过LZ用示波器测汽车启动的帖子受益匪浅。这两天我的车电瓶不行了，非常准时，刚刚过3年的质保几个月就挂了，上次我老婆的车子的电瓶更绝，21年8月的电瓶9月份准时挂掉，非常不服气，想着搞个超级电容并上去给电瓶延寿。无意中挖到LZ的装超级电容的帖子，想问下，2年过去了，还好用吗？谢谢。超级电容买哪个好？拆机Maxwell还是中车拆机国产的的？
我也关注下，并联到电瓶上后，停车时间长，比如一周不动车，电容电压会降低到多少？
yuan_mu 发表于 2024-11-29 18:05
我也关注下，并联到电瓶上后，停车时间长，比如一周不动车，电容电压会降低到多少？ ...
正常的超级电容自放电极小，我这个实测1mA内。电压跟着电瓶走，正常就是12V多点
本帖最后由 Rooooooocky 于 2024-11-29 22:26 编辑
同学自强 发表于 2024-11-29 15:03
看过LZ用示波器测汽车启动的帖子受益匪浅。这两天我的车电瓶不行了，非常准时，刚刚过3年的质保几个月就挂 ...
好用。
我的电瓶现在已经完蛋了（多次严重过放）只能保住电压，熄火后开一分钟大灯电压就掉10V以下，容量几乎等于0，但是日常启动依然没有问题，完全是电容的功劳。只要电瓶能保住8V以上的电压启动继电器能吸合，就能顺利启动。
我只玩过麦克赛尔的这电容，中车的不了解。
Rooooooocky 发表于 2024-11-29 22:20
好用。
启动继电器是啥？
Rooooooocky 发表于 2024-11-29 22:20
好用。
多谢分享。这两天天冷，电瓶不行了，用可调电源充一晚上，第二天打火稍微好点还是不给力。昨晚还卡途宝的电瓶修复机修复了一晚上，今天打火好多了。想着搞个超级电梯电容并上去算了，不想换电瓶了。
再请教下，超级电容加了继电器或者接触器控制通断吗？还是干脆把超级电容直接并到电瓶正负极吗？还是接启动机正极进一步降低线路电阻？超级电容加了平衡板吗？
yuan_mu 发表于 2024-11-30 08:14
启动继电器是啥？
原车控制起动机的继电器
确保超级电容自放电不大的话，加隔离继电器没有必要，即便是考虑超级电容内阻极低启动后会加重发电机负担，也没必要，实测的启动一次超级电容只掉压0.5V，充回14V也就是几秒钟的事发电机无压力。我是直接并联电瓶（准确说不是直连电瓶，是连在电瓶桩传感器的后面），我整个超级电容回路来回共6米长的25平方线，单独使用电容启动即便是8V低压启动也毫无压力，这不是点焊机线组越低效果越好，能正常启动就OK了，所以接起动机没必要。过压保护板我认为必须得有，我那里面有6个超压放电指示灯，不过默默无闻工作两年多我也没查看过，也不知道现在均衡情况怎么样。
Rooooooocky 发表于 2024-11-30 12:54
原车控制起动机的继电器
明白，电容直接并联到电瓶上，超压保护板有链接推荐下？
过压保护板，好像就是均衡板？
动手能力强