发个太阳能汽车补电
如题，坛子里好几个人说汽车加装个太阳能电池给电瓶补电，有嫌难看的，有嫌电流少没效果嗯。话说，俺车最近很少开，就加装了太阳能电池，反正个把月没问题。
电池是摩拜单车那种，貌似6v，当时到手测了下短路电流500毫安左右，大太阳，俺用两个串接，话说当时小黄鱼买的两个一致性太差了，换了一家买两块，电流小了点，但一致性好点。
不喜欢外挂，安装在天窗下面，光线强度有影响，但是可靠，没有用固定线路连接，考虑到天窗开合，用原来做工装测试架剩下的镀金探针连接，地线就近连接在车顶金属，正极从车顶内穿到左a柱保险盒附近，用自动升压到14.4v，用肖特基接入电瓶。
实测大太阳时一百多毫安补充，同时装就一个电瓶电压表监测，这个表平时关闭省电。
实际使用，只要车本身不漏电，也就是几个毫安待机，这个补充基本上足够，反正俺经常一两个月补启动，电瓶在12.1-12.3之间，当然一启动就是14v以上了。
话说，以前曾经发生过一次电瓶老是漏电，十几个毫安，还特意两百多买了黄师傅那个日立动力电池凯备用，最后四儿子店检测是自动倒车镜有点问题，换个继电器就好了，估计是通病。
然后就不漏电了，又多一套垃圾。
好吧，放图 手机发帖，不好描述，第四图是安装在天窗的太阳能，天窗关闭是，探针与第三图车顶的触点连接供电，最后一图是升压及电压表。天窗打开时，整个天窗后移，太阳能板及触点脱离，不影响开天窗 没必要用升压板，只要太阳能电池电压>14V就行，串联1个肖特基，直接给电池充电就行了，整体效率高 非常好的方案，要是电压再低点就更好，标准浮充电压是13.75V，在这个电压下充电器长期挂着基本不会影响电池寿命。 yang9845 发表于 2021-12-5 21:54
非常好的方案，要是电压再低点就更好，标准浮充电压是13.75V，在这个电压下充电器长期挂着基本不会影响电池 ...
这个可以调的，不过经过肖特基后，也差不多了，再说电流真小啊 dqp05 发表于 2021-12-5 19:06
没必要用升压板，只要太阳能电池电压>14V就行，串联1个肖特基，直接给电池充电就行了，整体效率高 ...
两个6v的太阳能，在隔了一层玻璃，且不能正对太阳的情况下，不要指望能有14v电压的 隔着天窗太阳能电池的效率低的不是一点半点。不过够用就好 好方案，太阳能板出7V更加好 隔着天窗太阳能电池的效率低的不是一点半点。而且这么小的板这么小的电流对铅酸电池几乎没啥用。想法是很好，现实其实根本不是那么回事。太阳能充铅酸最起码要30瓦以上才有用。 peter_zhao 发表于 2021-12-6 00:32 static/image/common/back.gif
隔着天窗太阳能电池的效率低的不是一点半点。而且这么小的板这么小的电流对铅酸电池几乎没啥用。想法是很好 ...
能抵消车子自身耗电就不错，这样可以很久不充电了http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/01.png
peter_zhao 发表于 2021-12-6 00:32
隔着天窗太阳能电池的效率低的不是一点半点。而且这么小的板这么小的电流对铅酸电池几乎没啥用。想法是很好 ...
实际使用半年，车最长45没启启动，上车看电压12.2，或许是俺的车不耗电？但是以前确实降低很快 不错,支持diy! 不错，太阳能北方的冬天是必须的。我也要搞一套。装车顶工程太大，放前挡风或后挡风就可以。 学习一下不错 我车停车断电后还漏电100mA
痛苦啊痛苦，
估计是ecu的耗电，
换一个好几千呢，
现在没办法，
每周得开一次补充一下电… …
我用的是30W板子补电，不用担心电瓶耗光了，每星期发动一下，挪一下车轮 弱弱问下 , 车体表面积覆盖多少可过车检上路不被拦 ?
MO 发表于 2021-12-6 12:34
我车停车断电后还漏电100mA
痛苦啊痛苦，
奶奶的坛子抽风，回复掉就
漏电有很多可能的，俺这个原来没想到吧，是电动倒车镜电路漏电，待机时有一百多毫安，不是上面说的十几毫安，写错了，四儿子店检查更换了个受acc控制的倒车镜电路继电器，意思是待机时候就不通电了，启动后才通电，其实漏电还是没解决，只是发现不了了，估计是设计原因。原来这个继电器不受acc控制，电路一直通的。 MicSDcn 发表于 2021-12-6 17:38
弱弱问下 , 车体表面积覆盖多少可过车检上路不被拦 ?
其实俺这个最好的就是装在天窗玻璃下面，不影响外观，不影响防水，不影响天窗开关，不影响前后玻璃视线，当然，结果就是效率低，只能小电流补
装在外面俺真不建议，防水，防风，结构安全等，挡风玻璃又会影响视线 别的不说，就恒流源，还是不稳定的恒流源用DC-DC,你不时地测下模块的输入电压就知道怎么回事了。
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