测试充电桩线路压降
为了迎接等了2个多月的model Y，最近刚装好了充电桩，供电局装好了电表。根据其他车友的反馈，如果线路压降比较大，有可能会导致无法满功率充电（7KW，220V@32A），需要手动减少充电电流。
车还没提，昨天测试了一下充电桩的线路压降，先上一张充电桩线路图：
1、电表到充电桩空开线长是23米，用的是3*6平方的硬线。
2、充电桩空开到充电桩1米，3*6平方多股软线。
3、充电枪线5米，3*6平方软线。
测试方法：
使用充电桩转接头连插座，插座1、2孔连2个电吹风，万用表插在第3个插座孔上。
1、充电桩转接头标称最大功率3KW
2、插座线长1.8米，标称最大功率2.5KW，用内阻仪测了一下单线电阻37mΩ。内部铜排比较薄，我拆开加焊了2条1.5平方的铜线，并跳过了开关。
3、电吹风1个满载功率1.8+KW，另一个1.7+KW，两个合计大约3.6KW
实测结果：空载电压227.7V，带载电压223.3V，压差4.4V
压降分析：
1、线路电流大约是3.6KW/223.3V=16.1A
2、电表到充电枪全程都是3*6平方铜线，按总长计算23+1+5=29米，理论压降为0.018（Ω/m*平方毫米）*29m*2（来回距离）/ 6（平方毫米）*16.1A=2.80V
3、插座压降37mΩ*2*16.1A=1.19V
理论压降合计2.80+1.19=3.99V
实际压降4.4V，比理论值高约0.4V
预计实际按7KW充电压降约为4.4V*2=8.8V，如果将插座带来的压降排除掉是（4.4-1.19）*2=6.42V
作业合格 7千瓦负载大约30米用6平方电缆在下限，最好用10平方的。高的0.4伏压降空开估计要占大半。大功率下电缆不能直接压在空开上，最好加空开专用铜鼻子，接触面积大接触电阻小稳定性、可靠性也好。
看看了解 不带车，充电桩能启动充电吗？不能吧？ 阿强123 发表于 2021-9-23 14:55
不带车，充电桩能启动充电吗？不能吧？
可以的。我第二张图里那个转接头内部有协议，可以模拟车辆握手信号，让充电桩放出220V输出。 为什么要用3*6而不用2*10的线呢 今年4月份的时候我帮我朋友装过一个充电桩，传祺埃安，用来跑滴滴的，充电桩装在地下车库。电表到充电桩距离60米左右，用是6*2+2.5平方多股线。电线的接头全部用液压钳打了线耳。充电桩的压降没有测过，但电表那里的电压当时测过，235V左右，用了几个月，都是设定晚上0点开始充电。一直都是满功率充电。除了打雷跳过空开，其他一切正常。
qzczc 发表于 2021-9-23 22:43
为什么要用3*6而不用2*10的线呢
一般大功率尽量用三相电。 uikyhuang 发表于 2021-9-24 07:31
一般大功率尽量用三相电。
家用充电桩只给你220V，7KW最高了
好心情R 发表于 2021-9-24 08:38
家用充电桩只给你220V，7KW最高了
早期大功率OBC多数都是6.6的，晚上有三辆车充电整个小区电压都不稳
电缆细了，用10平比较好，另外电表前的线是多粗？
我直接电表下面接6平的铜线，然后接一个32A插座，我的充电桩是网上买的，直接插头插进去就可以充电了，充电的时候电表功率显示6.5kw左右，用了半年多，除了烧一次插座，其他妥妥的。
下次有机会上图，要多简陋有有简陋http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
好心情R 发表于 2021-9-24 08:38
家用充电桩只给你220V，7KW最高了
我是看图里面只有一零一火两条线{:5_626:}
好心情R 发表于 2021-9-24 02:02
今年4月份的时候我帮我朋友装过一个充电桩，传祺埃安，用来跑滴滴的，充电桩装在地下车库。电表到充电桩距 ...
6*2+2.5
这种线在哪里能买到？
23米 6平方走7KW 夏天估计线会有点热 不太保险
这是长时间的负荷 童年梦想 发表于 2023-2-6 17:16
6*2+2.5
这种线在哪里能买到？
不是电缆，2条6平方的电线+1条2.5平方的地线，就是家里使用的那种电线，全程套pvc线管就可以了。朋友是开滴滴的，天天使用，已经用了2年，完全没问题。
mscdex 发表于 2021-9-24 14:07
电缆细了，用10平比较好，另外电表前的线是多粗？
朋友装充电桩整个小区看了一圈，全部是3*6的，长的估计有80米，朋友的两个人转了一圈，找个最近的位置都用了50米线 好心情R 发表于 2023-2-6 18:03
不是电缆，2条6平方的电线+1条2.5平方的地线，就是家里使用的那种电线，全程套pvc线管就可以了。朋友是开 ...
难怪呢，谢谢指点
申请三相电入户啊，20多米，时间长有点扛不住。
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