弱弱的问一下，骑车正常行车右车跟刹车完全脱离是正常...
本帖最后由 javauc 于 2021-8-23 20:36 编辑1、我那辆电动车正常行车油门必须到底。才能达到最高时速，也就30km/h左右
2、摩托车更是如此。我的那个摩托车在正常行车过程如果一松手来调位置，直接变成刹车了，不知道跟化油器有没有关系。
我正常行车右手都是右图那个状态的。
这2辆车
摩托车挂最高档送回油门也会刹车？ 一看就是老司机～！ 【骑车10年，仍不懂得正确的控制油门把手方式-哔哩哔哩】https://b23.tv/zDcwBJ
如视频所示，摩托油门加大时右手手指早就跟刹车柄完全脱离了，这样的话急刹是不是变慢了
javauc 发表于 2021-8-24 07:37
【骑车10年，仍不懂得正确的控制油门把手方式-哔哩哔哩】https://b23.tv/zDcwBJ
如视频所示，摩托油门加大 ...
不会的，现在的车都是前碟刹，我只用一根中指勾住就行，刹车时完全可以轻松抱死前轮，以前老式车是鼓刹，必须两到三根手指搭着刹车把，其它两根手指很难控制油门，握龙头也不稳。
骑行时，中指勾住刹车把，拇指跟食指旋转把子加减油门，无名指跟小指稳住，5根手指相互配合，多练习，比打字简单多了
本帖最后由 anvc 于 2021-8-24 08:49 编辑
手指放刹车是为了养成肌肉习惯 不至于在真出现意外情况时手忙脚乱 不知道手指放哪里！
日常开车全油门时无必要刻意非得去勾着刹车手柄
而是一般保持两指（尾指无名指）油门两指（食指中指）搭刹车内三角范围 三角内心范围再手短都能搭着 不是勾！
关键就是这种长久养成的手势肌肉习惯 能在随时收油就能随时刹车 手指可勾可直不存在收油时刹车！
我认为你的问题 行车时三指油门一指刹车 应该用食指放刹车而不是中指 食指灵活度更高！
而且这问题基本不会发生在摩托上 电车要全油门 而摩托车基本半油门已经满足市区速度
按说你车龄应该不少 但总发出一些初段的问题 让人真想吐槽
感觉楼主语法有点凌乱：正常骑行时右手指与刹车把脱离是否正常？
----笔者认为手指还是轻放在刹车把上为好，遇紧急情况可迅速反应刹车，这和开车时右脚习惯轻贴刹车踏板上一个道理，紧急时可以迅速反应刹车而不是在刹车和油门之间判断！ tobacc0 发表于 2021-8-24 10:03
感觉楼主语法有点凌乱：正常骑行时右手指与刹车把脱离是否正常？
----笔者认为手指还是轻放在刹车把上为好 ...
我也觉得楼主语法太潦草，把词句优化组合半天了，还是没有搞清楚楼主想表达什么，这些天好几个论坛都出现了这样的帖子，我还怀疑是我个人的问题，害我把酒都戒了
chonggao 发表于 2021-8-24 11:29
我也觉得楼主语法太潦草，把词句优化组合半天了，还是没有搞清楚楼主想表达什么，这些天好几个论坛都出现 ...
不止这些天，一直都有。 有满是错字的，有不说清楚的…… 看完标题和内容你得先去猜他到底什么意思。 根本就没有一个来请教大家的态度。
楼主这个我觉得可能不是故意的。 依自己的习惯握把。。怎么习惯怎么来。。没有一定正确或者错误的握把。。我个人习惯全指握把。。
紧急刹车时俩指虚搭刹车的握把也许能缩短0.0几秒的反应时间。。但这一点点的反应时间无法改变即成事实。。该怎样还怎样。。
所以控制右手把所有的突发状况都纳入自己可控范围内才是正道。。
依据档位高低不同松油门都会有一定的发动机制动效果。。档位越低越明显。。我个人习惯低档松油再加油会带一点半离合。。 anvc 发表于 2021-8-24 08:18
手指放刹车是为了养成肌肉习惯 不至于在真出现意外情况时手忙脚乱 不知道手指放哪里！
日常开车全油门时无 ...
我仔细阅读了你的论述，是准确的。楼主那两个握把方法都不对。我在正常行驶时候就是你那种握法。另外行驶中需要速度慢下来，我会右手松油门、左手半离合，利用档位拖缓速度，点踩脚刹（后刹）。车停下来，左手也就抓离合到底，左脚再挂回空档。而不是勾手刹（前刹），在油门大速度高的情况下，突然手刹，摩托车会摆头、S弯、甩尾。手刹的使用是在慢速下坡、路况不好，坑坑洼洼的情况下，一点一点的通过，才勾着手刹慢行。——一个骑了三十年摩托的老骑手经验。
chonggao 发表于 2021-8-24 11:29
我也觉得楼主语法太潦草，把词句优化组合半天了，还是没有搞清楚楼主想表达什么，这些天好几个论坛都出现 ...
老兄跑论坛来戒酒了{:5_604:}，也许您多喝点就明白楼主的意思啦！
----楼上几位老司机指点的很对，尤其是紧急情况时一定要点刹！松油门时发动机对车速有牵制作用，但这是在有提前预判且不很紧急的情况下起作用，突发紧急情况下还是要迅速反应捏刹车把！但是一定不要捏死，快速一紧一松交替进行（类似汽车ABS介入），以防侧滑翻车。
页:
[1]