小电动：前碟后股好，还是双碟刹好？
目前市场上我看到的价格是这样的：无论电动还是摩托都这样
双碟刹 ＞ 前碟后股 ＞ 双股刹
一般高端车都会配双碟刹
低端电动车会出现双股刹
碟好吧
电动车刹车能量很小，碟刹鼓刹无所谓，只要耐用就行 本帖最后由 mmm27000 于 2021-8-22 12:24 编辑
电动车重量轻，普遍不到100公斤，绝大多数速度不到60公里/小时。。摩托车平均两三百公斤，速度100到200公里/小时。。电动车用双碟刹意义不大，表面好看，实际用料一般。 毫无疑问肯定是前后碟好。。碟刹车效果好。。换刹车片不需要拆轮胎简单好换。。在外面就能看见刹车片的磨损程度。。
鼓刹换刹车片要拆轮胎。。刹车片的磨损程度也只能看外面摇臂的刻度猜测个大概。。很多时候费了一番功夫拆下轮胎发现刹车片还有一小半。。换吧略显浪费。。不换吧拆轮胎的功夫都白费了。。以后小一段时间还要拆一次。。结果很多时候刹车片不是换早了就是换晚了。。 e1580 发表于 2021-8-22 12:40
毫无疑问肯定是前后碟好。。碟刹车效果好。。换刹车片不需要拆轮胎简单好换。。在外面就能看见刹车片的磨损 ...
“拆轮胎发现刹车片还有一小半。。换吧略显浪费。。不换吧拆轮胎的功夫都白费了”
哈哈
我觉得是碟刹好，换刹车片容易，自己换都可以。 我想知道哪个牌子的电瓶车配置的有abs系统 盘儿净 发表于 2021-8-22 12:48
我想知道哪个牌子的电瓶车配置的有abs系统
九号E200P
后轮能刹住就行，前轮刹太紧容易飞出去。 e1580 发表于 2021-8-22 12:40
毫无疑问肯定是前后碟好。。碟刹车效果好。。换刹车片不需要拆轮胎简单好换。。在外面就能看见刹车片的磨损 ...
鼓刹磨损程度，在外面能看的出来，涨紧轴上有标记，如果涨紧轴上没有标记，也可以通过涨紧摆臂的角度判断里面刹蹄块的磨损程度，你说的这种情况是你没有仔细观察。 尽量前后碟刹，楼主内侧卡钳碟片比较少见，担心配件价格较贵，最好找通用配件多的碟刹。
snowpy1 发表于 2021-8-22 12:45
我觉得是碟刹好，换刹车片容易，自己换都可以。
你是没碰到刹片定位销锈死的情况，刹片拆不下来，只能更换整个下泵。 snowpy1 发表于 2021-8-22 12:45
我觉得是碟刹好，换刹车片容易，自己换都可以。
你是没碰到刹片定位销锈死的情况，刹片拆不下来，只能更换整个下泵。 车速高，车身重就选碟刹，制动力强，如果低速车，车身不是太重，选鼓刹，鼓刹结构简单，不容易坏，换蹄块也方便，价格也便宜，之前的本田大鲨，小沙，光阳踏板车，都能开一百多码，全是前后鼓刹，而且如果用好的刹线和蹄块，刹车都是一点就停，不比碟刹差。 本帖最后由 ws1-1 于 2021-8-22 13:10 编辑
车速高，车身重就选碟刹，制动力强，如果低速车，车身不是太重，选鼓刹，鼓刹结构简单，不容易坏，换蹄块也方便，价格也便宜，之前的本田大鲨，小沙，光阳踏板车，都能开一百多码，全是前后鼓刹，而且如果用好的刹线和蹄块，刹车都是一点就停，不比碟刹差。 车速高，车身重就选碟刹，制动力强，如果低速车，车身不是太重，选鼓刹，鼓刹结构简单，不容易坏，换蹄块也方便，价格也便宜，之前的本田大鲨，小沙，光阳踏板车，都能开一百多码，全是前后鼓刹，而且如果用好的刹线和蹄块，刹车都是一点就停，不比碟刹差。 ws1-1 发表于 2021-8-22 13:01
鼓刹磨损程度，在外面能看的出来，涨紧轴上有标记，如果涨紧轴上没有标记，也可以通过涨紧摆臂的角度判断 ...
我知道。。前面也有说。。但这个你也只能看个大概。。精准度始终不如碟刹。。
总结这俩种刹车对比鼓刹是百害而无一利。。鼓刹磨损你要换轮毂。。碟刹换片碟就好了。。
chouro 发表于 2021-8-22 12:54
后轮能刹住就行，前轮刹太紧容易飞出去。
前轮能刹住就行，后轮刹死了就摔车的 琴剑飘香 发表于 2021-8-22 15:02
前轮能刹住就行，后轮刹死了就摔车的
前轮刹狠了前空翻，后轮抱死漂移
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