洗衣机与电动车的效率问题（发热问题）
拆旧的小天鹅机械全自动洗衣机电机，140W/220V，舍不得扔，改电钻、电磨使用，但是使用过程发热太多，不爽。待冷机后，空转10分钟测试，体感温度就有50-60度。电动车电机2000W，电压72V，平地70公里时速，跑半小时，电机只是微微有些暖（体感温度35-40度）。
这两者的工作电流，应当是相当悬殊，难道洗衣机电机是兼做热机，抑或是我的就电机匝间短路了？看它原来设计，皮带轮是带有风叶的，工作时候也需要往电机里边鼓风的，我只不过拆掉皮带轮空转，就那么热？
电动车电机发热低应当不是风冷的缘故吧，因为当停下来时候，也没有感觉到电机里边有积热。它的低热一个原因是因为电机内阻低，发热少，这个可以理解，但是，电动车电机的电流有差不多上100A啊，是空转的洗衣机电机近百倍。
总体而言，感觉洗衣机电机效率好低。希望知情人解惑一下。
不能直接比电流，因为电流大的铜线也大，要比功率。其实，最大区别是一个交流感应电机一个直流无刷电机，直流无刷风扇20w就能干到交流五六十瓦那么大的风力，你想想交流电机有多少功率拿去发热了？
--来自论坛助手 iPhone客户端 再有，2000w/72V电动车，额定功率只有28A，你说的100A只是控制器的限流值，只短暂出现一下
--来自论坛助手 iPhone客户端 再有，交流电机140w，电流也不是只有220/140=1.571428571A，因为交流电机的功率因数没有那么大的
--来自论坛助手 iPhone客户端 benxiong22 发表于 2021-3-26 16:52
不能直接比电流，因为电流大的铜线也大，要比功率。其实，最大区别是一个交流感应电机一个直流无刷电机，直 ...
感谢，这个回复相当有价值，似乎也解开了我的疑惑
电动车电机用的电池，设计好不好直接关系里程，一般效率都挺高
洗衣机用市电，然后又有水来冷却，不会太关心效率 要效率买变频直驱的 benxiong22 发表于 2021-3-26 16:52
不能直接比电流，因为电流大的铜线也大，要比功率。其实，最大区别是一个交流感应电机一个直流无刷电机，直 ...
这说法好像是直流电机的效率比交流的大多了,感觉好像不太对.于是找了一下,说是通常情况是直流电机的效率低.自己觉得,这正弦波本来就是对应交流的.
至于洗衣机与电动车,使用场合温升要求不一样,楼主测试的方案没考虑,电机本身的功率,叫一头小牛拉大车,说它冒汗比大牛多.
72V电摩没有接近4000瓦应该到不了时速70。你那应该是欢乐表吧。直流无刷效率高一点，体积大、风大散热好一点。 另外设计余量也应该比洗衣机电机大的多。 电机效率不同啊。而且好像现在很多洗衣机喜欢用铝线电机，而电动车电机基本都是好铜，尤其是改装电动车的电机，比如全顺，豫玛等等。 电动车无刷电机，感觉不容易发热
只要是电机，就有最佳工况区间。
早几年测过几个电动车电机的功率曲线，无论是看电流、功率还会转速，曲线上都有个顶点在85~90%左右，好一点的电机可能到95%。而在曲线的两头，效率都是很低的。
不过洗衣机是插电的，想来也没有必要为了从90%提高到95%花太多的成本。 轻风吹 发表于 2021-3-26 18:36
72V电摩没有接近4000瓦应该到不了时速70。你那应该是欢乐表吧。直流无刷效率高一点，体积大、风大散热好 ...
原来我也以为没有，但是速度电机可以呢，了解一下
among 发表于 2021-3-26 17:33
电动车电机用的电池，设计好不好直接关系里程，一般效率都挺高
洗衣机用市电，然后又有水来冷却，不会太关 ...
似乎是这样
howard113 发表于 2021-3-26 23:02
电机效率不同啊。而且好像现在很多洗衣机喜欢用铝线电机，而电动车电机基本都是好铜，尤其是改装电动车的电 ...
我这个是铜线的
空载不应该发热厉害，估计润滑不好或者是有点轴心偏移，转子铁芯刮擦之类的 少了一块永久磁铁 xinxincainiao 发表于 2021-3-29 06:12
少了一块永久磁铁
似乎是这样的
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