这类筒子，最重要的是巡航。2000流明十几个小时才好用，电路效率至关重要。4节电池并联，采用3.6V低压供电 ...
可能我理解你说的有误会，同样的功率输出，怎么串联的电流就小了？这样4个电池并联，分到每个电池的电流还是1/4。功率不变，每个电池内部电流不可能不一样。并联无非对弹簧，触片等部位要求比较高而已
toud 发表于 2021-2-3 23:38
可能我理解你说的有误会，同样的功率输出，怎么串联的电流就小了？这样4个电池并联，分到每个电池的电流 ...
1、要考虑LED恒流电路的效率。buck转换效率最高，boost其次，buck-boost效率最低。单锂电供电肯定是buck-boost电路。
2、热功耗，也就是线路的内阻和乘以I^2，包括电池接触的电阻，导线的内阻，电池的内阻,MOS管导通后的内阻等之和。在大电流电路中，必须考虑，是按平方计算的。
锂电串联的缺点就是：平衡冲电麻烦，过放检测麻烦。总之就是电路复杂，成本高。厂家不愿意做！
mon51 发表于 2021-1-31 08:58 static/image/common/back.gif
想省事：直接串一个电阻限流不更好？既然是一个产品，而且还卖2300元，就要考虑效率、巡航、使用方便性。 ...
以后多锂充电的大多不会选串联，首先就要独立充电器，有成熟的手机充电器不用，哪个厂家愿意多花钱搞充电器，到头来成本还是到用户头上。再说未来的大容量手电都会有放电输出功能，更加不会放弃并联，升压降压效率低
页:
1
[2]