这个想法不是你第一个提出的……实施起来也很困难，手机电池到现在都没统一，叫了多少年了
手机都不能随便换电池，汽车可以？想多了
交给两桶油，就彻底玩儿完了。
请看手机充电接口。。。。。。。
煤气罐不也有新罐旧罐，每个罐实际能用的煤气也不同，人们不照样屁颠屁颠用。真要推广换电模式，把汽油车、充电桩都掐了，保证人人拥护换电池。换电模式其实比充电桩好，充电桩的利用率不高，换电模式可以让电池集中有计划的充电，效率高多了。别说什么线路吃不消，电力局过来改造下根本不是什么难事，甚至这事最终就是电力局自己来搞，把电池放夜间充电，本来电网在夜间浪费掉的电能就被利用起来了。
goyimen 发表于 2021-1-19 18:27
混电的啊？有本事不要加油
大哥，这个真的有难度。。。。。
zjsxyjf 发表于 2021-1-19 18:30
多一个车位能买几辆车了
深圳的车位现在只租不卖（豪宅咱不知道啥情况），所以用不着买车位，另外深圳充电桩建的很多，我小区和单位都有，不存在充电难问题，一度电差不多1块钱，折合每公里两毛，我觉得完全可以接受。
汽油的价格还没达到驱动大量安装充电桩的程度
Gustaf 发表于 2021-1-19 20:40
煤气罐不也有新罐旧罐，每个罐实际能用的煤气也不同，人们不照样屁颠屁颠用。真要推广换电模式，把汽油车、 ...
用不着强制，只要解决了充电问题，新能源电车会很快普及，汽油车慢慢也就淘汰了，毕竟电动汽车除了电池这个死穴，余下的都是优点。
shuyuan888 发表于 2021-1-19 21:01
深圳的车位现在只租不卖（豪宅咱不知道啥情况），所以用不着买车位，另外深圳充电桩建的很多，我小区和单 ...
你只考虑在市内跑，现在主要的问题是跑长途的时候怎么解决充电的问题？
胡奚曷 发表于 2021-1-19 18:49
这个想法不是你第一个提出的……实施起来也很困难，手机电池到现在都没统一，叫了多少年了 ...
就看国家下不下得了决心，中国真想做一件事，效率还是很高的。
像五菱宏光MINI EV这种没有补贴的纯电动汽车，是消费者真心喜欢买的；
所有停车位都标配充电桩就行了，别说什么规模大设备难普及，一个6线小城市说停车要收费，马上都画上了停车位，而且几米一个摄像头，每个停车位都是智能感应的。
hkk603 发表于 2021-1-19 15:47
现在的电池原理同一百多年前没有什么区别，化学反应的电池不像燃料自带能量燃烧，永远不可能快速补充能量， ...
你这是要误导别人还是被误导了？锂电池和铅酸电池虽然原理都是化学反应，但是有很多的不同的，特别是锂电池的能量密度是铅酸电池远远不能相比的。
现在更高能量密度的锂电池在实验室已经造出来了，就是成本和安全性等还达不到实际应用的水平，比如石墨烯锂电池。
goyimen 发表于 2021-1-19 21:55 static/image/common/back.gif
就看国家下不下得了决心，中国真想做一件事，效率还是很高的。
是的大跃进的时候也是这样
国内也就比亚迪强点，，玩不过图特是啦就完了。期待十多万的特是啦电动车。
goyimen 发表于 2021-1-19 21:52
你只考虑在市内跑，现在主要的问题是跑长途的时候怎么解决充电的问题？
...
以现在的电池容量，只要两个高速服务区间距不是太远，基本也可以满足。
外挂太阳能电池有外观和充电速度慢的问题，理论上也可以无限续航。
MicSDcn 发表于 2021-1-20 07:19
以现在的电池容量，只要两个高速服务区间距不是太远，基本也可以满足。
外挂太阳能电池有外观和充电速度 ...
这个真的是呵呵呵了，油车进加油站2分钟就能出来，电车进去1小时能充满吗？你这个服务区要建的多大？
花钱买个车位这些全都不是事 .
除非钱在口袋里能每年20%以上速度增值. 否则现在不舍得花, 以后会花更多的钱.
thelostbobo 发表于 2021-1-19 22:50
是的大跃进的时候也是这样
{:5_604:}他们哪知道大跃进啊？哪一次大规模餐具不是极高效率的状态下发生的，他们不在乎的，何况经济民生和环保，WPAI，火星坐标都不是事儿，口号震天响...