jyspeter 发表于 2020-9-16 16:02
已经连续充了差不多43小时了，电流好像降不下去了，先停充放一天看看电压下降到多少
四十来小时，早着呢。。。。我现在正在充，四天了，还480mA.....8.1mΩ
刚从车上换下来的博世L2-400，反正也不用，给它慢慢充。。。
启动电瓶 内阻正常5-6毫欧左右，新的更小。 天冷了 要及时更换。外出到路上坏很麻烦
ccdc 发表于 2020-9-16 17:15 static/image/common/back.gif
四十来小时，早着呢。。。。我现在正在充，四天了，还480mA.....8.1mΩ
刚从车上换下来的博世L2-400，反 ...
怕充坏了，你的换下来的可以放心充
cwf2011 发表于 2020-9-16 17:17
启动电瓶 内阻正常5-6毫欧左右，新的更小。 天冷了 要及时更换。外出到路上坏很麻烦 ...
是的，所以现在充电上车试试，不行的话就早点换掉
jyspeter 发表于 2020-9-16 18:04
是的，所以现在充电上车试试，不行的话就早点换掉
我是吃过亏了 ，车放了半个月打不着了 ，我充了一天电，感觉没问题，就开出去玩，到了高速服务区加油熄火后就再也打不着了。结果，，，
cwf2011 发表于 2020-9-16 22:36 static/image/common/back.gif
我是吃过亏了 ，车放了半个月打不着了 ，我充了一天电，感觉没问题，就开出去玩，到了高速服务区加油熄火 ...
我前一个电瓶就是充了一晚上电，上车解锁电很足，结果一启动就没电了，估计是过充了还是打火时电极板击穿了。
上一个电瓶就是中午接送小孩还正常，晚上再想接小孩就打不着火了。
这3个电瓶都是2年寿命基本就是放坏的
我一个用了3年的老 电瓶，经常长时间停车导致没电找人接火的，后来弄了4块自行车上的太阳能电池，加了10块钱的MPPT模块，给车充电，原来停车最多15天就打不着的，现在1个月也一把就着。我车上有加设备，停车电流100ma以上。
电瓶在装太阳能电池前，也做了修复，方法就是先用16v的250瓦电源充电，开始的时候老打嗝，就加了个睿登的模块限流6A，然后就不管，一直冲到没有电流了（4天），就算恢复了，现在过去一年了，一点问题没有，这个电瓶至少已经过放电5次了，照样救回了，说明小电流充电是可以修复电瓶的。
另外，修复后有一次紧急出差，车放公司楼下地下停车场了，结果14天回来，仍然一把就着，说明电瓶是完全恢复了，容量最少还有40AH，标称容量是60AH。
www19751111 发表于 2020-9-15 15:54
其实先排除设备漏电（加装总开关解决），合格电瓶不太可能放电到这样低，我的车半年多没开，冬天也是一下 ...
现在车有电脑芯片的，直接断电，有麻烦！
刚才装上车了，过些天看看效果
wek789 发表于 2020-9-17 09:09
现在车有电脑芯片的，直接断电，有麻烦！
是挺麻烦，有记忆的好些，有些欧美的恢复挺复杂
本帖最后由 江千里 于 2020-9-17 15:14 编辑
jyspeter 发表于 2020-9-16 16:02
已经连续充了差不多43小时了，电流好像降不下去了，先停充放一天看看电压下降到多少
电压太高，长期冲13.8V，短期充14.4V，电瓶电压升到14v，就应该14.4改13.8，慢慢冲满。
电压高，高过14v时，就是电解水了，会析出氢气，最后会电瓶会缺水。
我测过怠速时，汽车充电电压也就稳定在14v。