现在的电动自行车大多数效率还是比较低的。受空重、速度、电机功率等许多因素影响。
如果是铝合金轻量化车 ...
钢车架，电机240w，限速25，电池一般都是天能这些成品电池组
wznanan 发表于 2020-9-11 18:04
手里的一辆双锂电动车，14+20A，14a那块电池还不到一年，目前已经残废。这还是用得少的情况下。基本都是用 ...
主要是锂电池不行，正常情况电池不需要均衡的。不要把均衡板想的太神奇，只不过是多道保险而已，对劣质电池没多大用处的。 sshhbb 发表于 2020-9-11 15:23 static/image/common/back.gif
售后一般是接一根电热丝放一会儿电。然后量一下电压，下降不多的就是正常的。 ...
想知道他们是用多大的电热丝，试多久，电压下降多少来确定好坏
12安锂电电池，250瓦电机，最长里程40公里，但是手把扭到底，起步块话，50里也正常。
sshhbb 发表于 2020-9-11 18:12
主要是锂电池不行，正常情况电池不需要均衡的。不要把均衡板想的太神奇，只不过是多道保险而已，对劣质电 ...
不均衡死得太快了，应该不到40个循环.
目前3.8V和4.02V的都有.开车30秒就自动断电.
假如能均衡，那也不至于这样.唉。
还是准备换了.
和楼主同款小车车，两组4810，感觉跑不了多远，没有测试容量的设备，没法测试 jyspeter 发表于 2020-9-11 13:13
深圳这边已经开始上牌了，几个区先推行。
有手续的新国标车和没手续、超标车（车牌使用过渡期两年）分两 ...
我是说不需要考驾照啥的吧。如果能上牌，那个，能上保险么？
chahu2008 发表于 2020-9-11 23:43 static/image/common/back.gif
我是说不需要考驾照啥的吧。如果能上牌，那个，能上保险么？
一人只能绑定一辆电动自行车，需要参加培训，不确定要不要买保险
正常情况下12ah电池用于这种标配车应该可以续航35-40公里 只能跑25km的话要么电池虚标容量，要么内部某串不均衡，需要拆开测量的 马踏飞雪 发表于 2020-9-12 10:28
正常情况下12ah电池用于这种标配车应该可以续航35-40公里
可能因为我家主要接送小孩买菜，一天5个来回，速度上不去不是连续长途跑，耗电比较快。 一周能带小孩跑25公里，算是正常。
本帖最后由 __ll_ww__ 于 2020-9-12 18:01 编辑
sshhbb 发表于 2020-9-11 18:12
主要是锂电池不行，正常情况电池不需要均衡的。不要把均衡板想的太神奇，只不过是多道保险而已，对劣质电 ...
那电动汽车几百伏电压，算下来估计上百串了，对电池一致性和均衡电路的要求应该是相当高吧？
要是出现某一串不平衡且难以均衡的情况，估计维护起来比较困难吧？厂家会在电池组预留平衡充电口吗？
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最好用一半就充满。。。那个端子高级点的是通讯的，普通点的可能是温度或者测保险丝两端，有没有烧坏的。。。
不如铅酸实用，偶的上一辆，4812铅酸，48V250W电机，不需要限速，最快也就25.
新电池能跑2h多一点。也就是将近60km。
更换一次电池才200.按理锂电池也应该能跑2h。 电池就算是出厂时一致，使用中无法一致。
中间部位电池散热差，老化加速。别说锂离子，铅酸加水维护过就会发现中间的电池要多加一点水。
锂离子高温下更容易发生boom，火灾。
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