问个汽车空调冷媒压力的问题
比如咱那个破车说明书也写的 低压1.5-2.5bar 高压13-17bar 问题是这是什么转速测得的是怠速 1000-1200rpm还是 加油门到 1500-2000rpm得到的数值啊？一般 其他车辆的空调压力是怎么得来的 好像应当标注个转速才比较严谨吧
转速不同，压力不一样。转速高低压低高压高。正常怠速低压2.5高压12左右。环境温度，散热情况也会影响压力，
我看了很多资料都说低压2.5-3 ，另外高压有什么参考意义还不明白 原地怠速四门全开，空调温度最低，风量最大，出风口温度7度以下就正常 3996069 发表于 2020-8-17 17:09
我看了很多资料都说低压2.5-3 ，另外高压有什么参考意义还不明白
你说的不是汽车空调吧 R134的话 一般1.5-2.5再高就不冷了
R134A有气温和蒸发压力表格的。
四个门窗打开，最大风。然后查表，测低压和表格差不多就行了。。。
一般加点就行了。。。没漏的话几乎压力不会少的。。。 如果你有液位镜也就不用看这些压力了，空调最大工况时，依然有液就行了，其它就是蒸发器，散热器和压缩机的问题了。 eroware 发表于 2020-8-17 23:18
你说的不是汽车空调吧 R134的话 一般1.5-2.5再高就不冷了
我说的就是汽车空调啊，网上很多不是说2.5吗？
怠速情况，2.5以下和最大19。超过20一般吸盘就分离了就
3996069 发表于 2020-8-18 00:24
我说的就是汽车空调啊，网上很多不是说2.5吗？
最高2.5吧 再高了 温度就不够低就是空调不够冷了
eroware 发表于 2020-8-18 21:49
最高2.5吧 再高了 温度就不够低就是空调不够冷了
如果是这样的话那我要放掉一些冷媒了{:5_593:}
今晚把冷媒放到2KG（用了两个压力表都是这个数值），结果明显是缺制冷剂了，只好又加回一瓶，难道是各种车的压力有所区别？ 3996069 发表于 2020-8-19 01:02
今晚把冷媒放到2KG（用了两个压力表都是这个数值），结果明显是缺制冷剂了，只好又加回一瓶，难道是各种车 ...
不会的温度和蒸发压力有关你压力高制冷效果差另外你压力放低也不见得正常 比如 你制冷剂有问题还有进空气都可能导致不正常一般要抽真空加的 我都是抽真空后加注
3996069 发表于 2020-8-18 21:58
如果是这样的话那我要放掉一些冷媒了
另外你看好单位哦1.5-2.5bar正常工作压力 还有你进了空气的话压力也会升高 要抽真空的
eroware 发表于 2020-8-20 02:13
另外你看好单位哦1.5-2.5bar正常工作压力 还有你进了空气的话压力也会升高 要抽真空的
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我觉得自己 的操作没问题啊，有排空气，用的是金冷的冷媒，自己也买了个真空泵抽真空的
3996069 发表于 2020-8-20 09:26
我觉得自己 的操作没问题啊，有排空气，用的是金冷的冷媒，自己也买了个真空泵抽真空的
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排气如果管用就不用真空泵了R134忌讳空气有水分的话据说会产生反应酸性物质腐蚀管道啥的反正R134忌讳空气R22倒是有一点无妨
正常制冷，压缩机会自动启停，管道不结冰，排水正常，制冷温度达到5-10度。压力这些就不用理他了。 本帖最后由 megan 于 2020-8-23 17:50 编辑
最近发现车子开25度也不是很冷，开一会还会出温风，上周自己买了工具和R134a，
开始搞几分钟，发现空调低压压力还3kg，就纠结要不要加，
看了其他帖子，说35度环境温度，系统压力要50-55psi，
然后加了两瓶，压力没什么变化，加第三瓶，不对了，
压缩机一会工作一会不工作，压力大幅摆动。
老爹说加多了，犹豫了好久，开始放冷媒，
停机状态放到60psi，才恢复正常，工作压力维持40psi
现在感觉还是老样子，设25度制冷可以，但不够冷，到了温度还会吹温风
大家看看有啥问题，是还缺制冷剂，还是有空气的样子？
megan 发表于 2020-8-23 17:43
最近发现车子开25度也不是很冷，开一会还会出温风，上周自己买了工具和R134a，
开始搞几分钟，发现空调低压 ...
如果压力高了还制冷不好 如果膨胀阀没问题的 压缩机也正常 还不缺冷冻油 八成进空气了加氟有讲究的 要先抽真空再加 否则容易进空气
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