自己换胎压检测传感器的电池，杯具了
14年买的车，15年买的胎压，但是是库存货，所以到我手上就已经过去两三年了，现在都开了11wkm了。我觉得电池该没电了吧，又不知道是啥封装，随便买了个2450电池。上次在论坛里看到的自己扒胎的方法怎么弄都不行，只好先拆了一个胎，拿电动车搬到轮胎店，讲好了今天扒胎明天再来装胎。
拆开一量，3.054V，也就是说最起码还能再用一两年。
不算扒胎的话，拆倒是好拆，4个十字螺丝，不过这电池超变态，正负极居然是反的，只能弯折镍片+焊线+胶固定。拆下来的电池反面也是写的CR2450。
为了偷懒不重新匹配，我找了个电源调成3.2V限流10mA串了个二极管，打算带电换。
结果负极镍片太难拆，稍微多加了点锡，负极和旁边电容短路了……马上电源就过流保护了，赶紧断电，但已经上电至少5秒钟了，要烧也早烧了。
把连焊处理掉之后放到安捷伦66319上一看，3V上去电流连微安档都不显示了。
下班回车上试，这个传感器怎么都匹配不上去了。这货无法用转动匹配，只能快速充气或放气，我找了个一次性塑料碗打眼装上去接充气泵，根本毫无反应。看来只能装胎再试了，可再试不行的话又要重新扒胎了。
淘宝咸鱼找了半天，硬是没找到卖同款传感器的。
总不能就为这一个传感器就把整套全换了吧？
折腾这个干嘛，气嘴帽型的也就几十元，加气麻烦点，也比拔胎容易 大众那个库存货，辣鸡的很。现在一套不贵啊，内置三百多保安装，外置四五十一套 不明白为什么要带电更换？ 所以我买外置的，内置的外貌看轮胎虽然更美观，但是有时候扒胎都能搞坏胎压监测探头的。 私我，我有这款换下的，快递费你出，前提我还找得到。 这东西又不加密，还需要带电操作？ 我觉得建议换气嘴帽款式外置，至少能省下扒轮胎过程，价格应该比内置便宜。
那红色的像是辣椒酱... 买外置胎压监测、买外置、买外置，拆装方便，价格也不贵，绝对要比几年扒一次胎要划算，人工费都一套外置的价格。 带不带电换都不是这事儿的重点，坛友都没说到重点，，重点是“我觉得电池该没电了吧....” 外置的不是不好，最怕会被人拧走了 买的外置，换电池不用拆胎自己就可以操作，怕丢的话这玩意应该也没人看得上。 上车前裸眼测压吧，开多了一开就知道压够不够。不夸张的说每天走的一段很粗糙的小路几十米（是表面很粗但不是有坑烂的），只要走上去就知道胎压多少，不会超出0.3，误差在0.3以内，天天走的路亲测。 有ESP车子 本身就是个免费的功能 破茧 发表于 2020-7-13 22:19
大众那个库存货，辣鸡的很。现在一套不贵啊，内置三百多保安装，外置四五十一套 ...
没找到4,50一套的，方便给个链接吗 jyspeter 发表于 2020-7-14 12:44
没找到4,50一套的，方便给个链接吗
https://s.click.taobao.com/8ADXeyu
63元
折腾出奇迹
我是内置的 几年了 好像也没有问题 PBX2 发表于 2020-7-13 22:31
所以我买外置的，内置的外貌看轮胎虽然更美观，但是有时候扒胎都能搞坏胎压监测探头的。 ...
我也是。
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