yang9845 发表于 2020-7-7 14:57

guyi168 发表于 2020-7-7 14:52
说的很好，特斯拉的成功就是因为走在了前面，但是特斯拉有个缺点是它没有电池，而我国的电池供应链基本成 ...

特斯拉没电池，可不能这样说的，目前特斯拉储备的电池技术，那叫吓人，吓死人的那种，所以他也具备了谈价合作的资本，随时分分钟自己生产的。目前限制特斯拉的只是产能，毛豆Y和皮卡，这两重头货还没正式上市，怕又是毛豆3一样的疯狂。

liujie0706 发表于 2020-7-7 15:30

yufei8051 发表于 2020-7-5 15:39
全世界只有大清国在力推，说环保就是扯淡，利益阶层捞钱的

国家力推这个也是为了弯道超车，传统的汽车产业咱们起步太晚，根本无法去赶超日系、德系，还有一点就是咱们的石油进口依赖程度太高，这么高的程度多国家战略来说非常不利。同时咱们的电机技术还是不错的，而且稀土也不少，很适合发展电动汽车。

8fiNI5Ujse 发表于 2020-7-7 20:32

说电车能成主流的肯定属于市区通勤用。真正是未来就是氢能源，时间不能确定。氢的价格啥时候合理不确定。特斯拉的成功，因为比别的电动车超前，尤其自动驾驶。内燃车到2060年前肯定还是主流，销量也会占多半。

threecai 发表于 2020-7-7 21:32

绝恋牛牛 发表于 2020-7-6 15:31
我是比亚迪唐DM车主。
2018年7月订车，2018年11月提车。27.99万车型的车主。
很负责任的告诉你，比亚迪电芯 ...

我今年就会提一辆唐DM，已经看了很久了，就等着公司期权到期了
好像该出中期改款了，不知道改进大不大。如果能把最新的刀片电池塞进去，就太棒了
当然了，唐DM现款的三元电池也是很稳定的。毕竟比亚迪就是做电池起家的

dqp05 发表于 2020-7-7 21:55

8fiNI5Ujse 发表于 2020-7-7 20:32
说电车能成主流的肯定属于市区通勤用。真正是未来就是氢能源，时间不能确定。氢的价格啥时候合理不确定。特 ...

氢气来源不解决，就很难普及，所以我不看好氢能源；

目前是用电解水等方法制造氢气，浪费电能，还不如纯电动节约能源；

风淡云轻 发表于 2020-7-7 23:00

目前很便宜，是政策在支持，但以后肯定不会是主流。个人不看好。

cjyxpp 发表于 2020-7-8 00:29

未来主要能源供应是核电，甚至控制了核聚变发电。{:5_626:}

guyi168 发表于 2020-7-8 13:26

风淡云轻 发表于 2020-7-7 23:00
目前很便宜，是政策在支持，但以后肯定不会是主流。个人不看好。

特斯拉没有靠政策支持也卖的很好

guyi168 发表于 2020-7-8 13:29

8fiNI5Ujse 发表于 2020-7-7 20:32
说电车能成主流的肯定属于市区通勤用。真正是未来就是氢能源，时间不能确定。氢的价格啥时候合理不确定。特 ...
说是氢能源，其实还是电动车，如果不是打着环保的旗号，这个模式还不如增程式混动

guyi168 发表于 2020-7-8 13:33

yang9845 发表于 2020-7-7 14:57
特斯拉没电池，可不能这样说的，目前特斯拉储备的电池技术，那叫吓人，吓死人的那种，所以他也具备了谈价 ...

技术是一方面，生产又是另一方面，有技术不一定能生产出来，否则为何被松下卡脖子，现在转投LG也是无奈之举

paltry 发表于 2020-7-10 04:06

xxttcc 发表于 2020-7-5 20:19
欧洲电动车年销量是中国3倍还多，美国特斯拉是假的？

中国买车主力住的区域太挤充电难，不挤的地方买车的人少，还缺少充电设施。

guyi168 发表于 2020-7-10 08:21

paltry 发表于 2020-7-10 04:06
中国买车主力住的区域太挤充电难，不挤的地方买车的人少，还缺少充电设施。
...

主要是缺少停车位，只要能保证人手一个停车位，充电很好解决，农村就更方便，随便拉根线都能充
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