求助，我的这个锂电保护板是不是坏了？
几年前网购的24V锂电池(21支18650)，用在松下助力自行车上。有一段时间没充电了，今天量电池电压13.9V，充了一会儿电就绿灯了，量电池电压29.4V，过一会儿量电压只有13.9V，拆开电池盒直接量电芯电压是29.3V，是不是保护板坏了？ 网上百度了一下，有可能是电芯不行了，也有可能是保护板有问题，打算从电芯负极直接接线到电池盒负极，试一下自行车能不能用，不知此方法可行吗？会不会起火爆炸什么的。目前电芯电压29.2V，通过保护板量还是13.9V 保护板坏，如果电池坏充不到这个电压的。 opas01 发表于 2020-6-19 16:47保护板坏，如果电池坏充不到这个电压的。
有个想法，要是电芯是好的，网上买个电压表接到电芯正负极随时可观察电压，充电还是通过保护板，放电不通过保护板，不知会不会有什么危险。
ynzj636 发表于 2020-6-19 16:55
有个想法，要是电芯是好的，网上买个电压表接到电芯正负极随时可观察电压，充电还是通过保护板，放电不通 ...
过放一次就报废，电池组以外短路就真的短路了，过板起码还有保护，你看着办，。 先从便宜的换起～
分别测一下7组电池电压是否全部正常。
如果不知道保护板结构的话，先焊开电池和保护板的几根主电流线，电池直接输出（越过保护板），看看能不能正常骑行。
昨天突然想起以前买这个助力车时随车旧电池组鼓包后丢了，保护板被我拆下留着。不如试试，原保护板比这组18650电池组的保护板大，插口上的标志是一样的，看来这个插口是同一家生产的。淘宝上竟然找到同此保护板一模样一样的货，还有接线图示，对比18650电池组接线，是一样的，这就简单了，换保护板就两个焊点的事，立马动手换板。换上后一测输出电压，傻眼了，输出端电压只有9V多点，测电芯电压29.2V，还不如换下来的保护板，那块板输出电压还有13.9V，判断电池组不行了，无奈之中插充电器看看，充电器还是绿灯，看来只有拆电池玩了。准备拆电池时，再次测输出端电压，居然变成29.2V，同电芯电压一样了，将电池组包好固定在电池盒里装车上一试车灯亮了。今天早上早起骑行测，骑行18公里，全程打开电源开着助力，无论上坡还是起步助力明显。回家后测电压为27.5V。总结：这组18650电池的保护板出故障了，电芯虽然过放一次但根据以前骑行经验，没感觉出有什么不同。 本帖最后由 ynzj636 于 2020-6-22 11:36 编辑
ynzj636 发表于 2020-6-22 11:22
昨天突然想起以前买这个助力车时随车旧电池组鼓包后丢了，保护板被我拆下留着。不如试试，原保护板比这组18 ...
有些保护板断开了要重新接一下充电器才有输出的。。。这是常识。。。(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
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