vbn 发表于 2020-4-21 20:18

星星海 发表于 2020-4-21 19:41
3.9v就要断电这是要人老命~

3.9断电和截止电压3.9v差别还是很大的

vbn 发表于 2020-4-21 20:19

星星海 发表于 2020-4-21 19:41
3.9v就要断电这是要人老命~

3.9断电和截止电压3.9v差别还是很大的

vbn 发表于 2020-4-21 20:19

星星海 发表于 2020-4-21 19:41
3.9v就要断电这是要人老命~

3.9断电和截止电压3.9v差别还是很大的

pbh2017 发表于 2020-4-21 20:53

楼主磕巴了http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/04.png

pbh2017 发表于 2020-4-21 20:56

3.9V就停充是不可能停充的，这辈子都不可能充到3.9V就停充的。

vbn 发表于 2020-4-22 19:27

话说应该不存在标称电压3.7，截止电压4.35的电池吧

gwgwgw 发表于 2020-4-23 11:50

好像有说特斯拉的电池截止电压就只有4.1V
3.9V的截止电压, 寿命是上去了, 但能量密度还比不上磷酸铁锂电池.
所以像手机这样的快速消费品, 就是用寿命换容量,
2到3年以后的电池剩余容量虽然已经达到了报废的标准, 毕竟还是能用的.

vbn 发表于 2020-4-23 11:56

gwgwgw 发表于 2020-4-23 11:50
好像有说特斯拉的电池截止电压就只有4.1V
3.9V的截止电压, 寿命是上去了, 但能量密度还比不上磷酸铁锂电池. ...

电动汽车一般出厂只用其中的60%到80%容量，随着电电池慢慢老化，自动加大范围，保证用户保质期内续航里程不变。如果一直用下去肯定会在某一天续航开始爆降。新闻上说用两三年三四年年续航里程不变只是表面现象

m18611583538 发表于 2020-4-23 14:47

sd7890 发表于 2020-4-21 14:49
多大点事儿，某为用eMMC冒充UFS还不照样销量第一？
差不多是行业惯例

在雷不群（雷冖）的领导下，感觉小米变成了个无耻的没下限的公司。。。。

dqp05 发表于 2020-4-23 15:10

vbn 发表于 2020-4-23 11:56
电动汽车一般出厂只用其中的60%到80%容量，随着电电池慢慢老化，自动加大范围，保证用户保质期内续航里程 ...

说的对，这样才能在质保期内最大程度压榨容量；


sd7890 发表于 2020-4-25 11:15

m18611583538 发表于 2020-4-23 14:47
在雷不群（雷冖）的领导下，感觉小米变成了个无耻的没下限的公司。。。。 ...

其实业内都知道最无耻没下限的是华为，只是没人敢公开说而已

wek789 发表于 2020-4-28 10:36

要想身体好！吃饭七分饱电池充电应该也一样！
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