电动工具充电器，充电充不满
本帖最后由 ws1-1 于 2020-4-9 02:52 编辑前几天去摩托车拆解场，看到2块日立电动工具的14.4v，3AH锂电池和充电器，本想收回来电池改装进镍氢电池的无线吸尘器，老板说电动扳手也坏了，30块钱一起给我了，回家拆开发现是铁屑太多卡住转子，清理干净，恢复正常工作。就全部清洗干净，物尽其用，不拆解了，但充电时遇到一个问题：电池插上充电器，充电器识别几秒钟后继电器吸合，风扇工作，开始充电，最大充电功率能超过60w，然后慢慢降为40w，20w，但充到电池端14.2v以后就断开，显示充满了，功率降为待机2w，拔下电池测量电压14v左右，再插上，判断几秒后又会充电几秒钟，电池电压达到14.2v立即停充，这是识别电路出问题了？两块电池拆里面是8个三星INR18650，1500mah，2并4串，保护板全部被黑胶封死的，看做工应该是原装电池，插上充电器都是一样的情况，充电器能识别电池，但感觉像是把锂电池识别成10串镍氢电池了，所以到了14.2v就停机。百度了一下，有关这种电动工具的多电压多类型充电器资料很少。坛里藏龙卧虎，有没有兄弟能指点一二。充电器看着挺不错的，要是能修好，就完美了。修不好就只能掏空内脏，装块恒流恒压模块进去，这么好的充电器这样操作有点可惜。电池触点实测电阻：负极-LS：8.78kΩ，负极-T：0.55kΩ，LS-T：9.33kΩ，负极-LE：0.55kΩ，其他触点之间没有电阻。
由于图片大小受限制，主板照片裁剪了一次部分，只放了二次照片。兄弟们凑合看吧！ 感觉米有问题 金芒果 发表于 2020-4-9 01:02
感觉米有问题
停充之后，电池总电压只有14v，单节只有3.5v，这可是3.7v的三元锂电，标称电压都不到，充满应该是4.2v左右 均衡出问题了？还是某节电池问题，拆开单独充试试，不一定是充电器问题
估计某串电芯达到4.2V，充电器判断充满电了，拆开电池，测下各串电芯电压。 sdahz 发表于 2020-4-9 08:53
估计某串电芯达到4.2V，充电器判断充满电了，拆开电池，测下各串电芯电压。 ...
停充之后量单节，都在3.5v左右，一致性很好，没有单节过压问题。 昨天晚上研究了一下充电器电路，开关电源二次是通过整流二极管，直连电池，中间接个继电器控制开断，继电器连接单片机，有单片机控制闭合还是开断。 初步判断就是识别电路出问题了，但手上没有镍氢电池，无法判断是锂电池问题还是充电器识别电路问题。 里面个别电池有问题，充电器识别后停充 2724376393 发表于 2020-4-10 18:27
里面个别电池有问题，充电器识别后停充
2块电池在原配充电器上都是充到14.2v就停充，充电器停充后，电池电压14v，拆开量了每节电池，都在3.5v左右，电芯都没问题，这两天已经用自制的恒流恒压电源把它2块电池都充满了，能充到16.8v，还是原配充电器识别有问题。
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