597868071 发表于 2020-3-29 21:07

无人机别用18650电池

心血来潮 改了18650电池给无人机用 飞着没几分钟 就炸鸡了
原来是18650电池大电流放电会产生磁场 干扰了无人机的电子罗盘系统
导致无人机失去机头方向 往一个地方死飞 最后撞树炸鸡了

花街 发表于 2020-3-29 21:26

是不是因为18650电池金属壳有电流通过所以产生磁场？

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zhenjieli 发表于 2020-3-29 21:27

难怪都用聚合物电池

mxp92731 发表于 2020-3-29 21:42

不至于吧？我遥控车用的gt3b这种入门控，100米都没问题。用的21700电池

mxp92731 发表于 2020-3-29 21:43

车是带陀螺仪的，可以理解成真车的esp

精心2380206 发表于 2020-3-29 21:44

大疆一款入门机就是两只18650电池。

madante 发表于 2020-3-29 21:56

楼上说大疆的一款入门机就用的18650……是不是干扰罗盘也得看飞控？我也是用索尼vtc6改的供电系统，cc3d飞控，起来也是随意到处扎，我以为廉价的飞控就这个尿性呢，或者我静平衡和动平衡做的都不好，正巧赶上那阵子事多……就搁下了，寻思日后换个apm再试试，这么看来，我得换上聚合物再飞一次了

花街 发表于 2020-3-29 22:06

mxp92731 发表于 2020-3-29 21:42
不至于吧？我遥控车用的gt3b这种入门控，100米都没问题。用的21700电池

飞机的电流比遥控车大不少吧

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playerz8 发表于 2020-3-29 22:24

曼塔 R5？

playerz8 发表于 2020-3-29 22:25

我刚组了个4S SONY VTC5 用在无人机上 试飞很好 留空10分钟

qzczc 发表于 2020-3-29 22:34

大疆最新的御mini使用的就是18650的电池还是21700的电池

mxp92731 发表于 2020-3-29 22:59

花街 发表于 2020-3-29 22:06 static/image/common/back.gif
飞机的电流比遥控车大不少吧

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其实看怎么玩儿，车和飞机彼此彼此，3650电机，13.5t和5.5t启动电流差老了。5.5t3650无刷峰值功率2kw，持续功率也得4-500w。飞机用的外转子无刷，4个的功率也得几百w。精灵2持续功率也就上百w，总体飞机可能电流大点，但差不多。1/5短卡用的775电机大小的无刷，更恐怖。

hugelion 发表于 2020-3-29 23:18

你是什么型号的无人机？？

飞鱼27 发表于 2020-3-29 23:31

这是你的猜测吧

chiption 发表于 2020-3-29 23:48

如果说有干扰的话，得看安装位置

whseen 发表于 2020-3-30 00:12

把螺旋桨间距调宽一些，电池重心尽量调下，加长起落架等再试试。再不行增加一个万转硬盘片飞轮力矩陀螺仪。

octan 发表于 2020-3-30 10:12

大疆御mini用的就是2颗18650。
而且还有人自己换了2颗容量更大的18650也没问题。

szxw 发表于 2020-3-30 10:48

本帖最后由 szxw 于 2020-3-30 11:08 编辑

我K!用一节18650试了一下，果然如此，偏转角度最大可达180度！
另外可能是控制板的电磁兼容没做好～
通电前，指南针的位置：


通电（短路正负极）时抓拍到的位置，实际位置到了180度...开始时用宜家的工作灯来试验，3W的灯泡，电流0.45A，指针只是稍微动了一点点，偏转角度很小。
直接短路后，电流5A以上，偏转角度变大.
难怪有人说坐电动大巴会头晕欲呕...


可见产生的磁场强度之大...


wanwenhao1 发表于 2020-3-30 10:54

想不通！“……原来是18650电池大电流放电会产生磁场 干扰了无人机的电子罗盘系统 ……”。记忆中，放电电流取决于电动机的功率，又不取决于电池的类型（电压相同，内阻合格），莫非用聚合物电池就不是大电流放电了吗？

海盗杰克 发表于 2020-3-30 11:00

电池壳体产生磁场，那电池输出的电源线呢？那个也有啊，这个可不分是18650还是软壳聚合物的。
所以还是找找别的原因吧。
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