hawkins 发表于 2020-1-17 14:42
100w电流翻倍要换线吧，换线后原车灯会亮不少线路损耗小了。
不换也没事的，我以前就是用的100W的，家用车照明时间都不长
增亮的欧司朗我还真买过，的确是垃圾，亮的确是稍微亮一点，最多亮个10%，寿命半年不到。。。两颗全烧了，158啊，坑爹啊。
abc456123123 发表于 2020-1-19 20:57
感觉跟线路没关系，从前我在修理厂帮别人改都是直接换，电路设计上一百W应该问题不大，还是灯泡问题吧 ...
电路上100w没问题，我的车改了远近同亮，没问题，100w灯泡容易烧大灯塑料座
可靠性和寿命是很重要的一个考量，原车的koito，亮度寿命可靠性都完全OK。
szcpu 发表于 2020-1-17 12:00
LED的水才深，正经的LED大灯都要有极好的散热才行，LED亮的时候，灯芯温度超过105度，亮度就开始急剧衰减。 ...
有些用热管导热的不知道怎么样？ 感觉这东西利润可是真高。用4个XHP50成本也就100块不到， 卖到300多一对。
三杯五粮液 发表于 2020-1-17 15:27
我的赶脚，凡是有透镜的大灯买几十块以上的钨丝灯泡，都是交了智商税了。不接受反驳的理由如下：
一、换氙 ...
就是这个思路。
我的车原厂都是卤素，近光有透镜。
花个几百把近光换成4300K的氙气，远光换成led，市区用起来很舒服。反正远光只是闪下灯。
偶尔跑长途，这时led远光就亮度不够了，高端的led应该可以，不过自己换回原厂卤素也就2分钟的事，不花那个钱了。毕竟晚上跑长途的机会很少很少