沨の痕 发表于 2020-1-15 18:55

本帖最后由 沨の痕 于 2020-1-15 20:29 编辑

fang921 发表于 2020-1-15 16:53
好的,集思广益,不是倍率,压降,温度,MOS的事情,那就看调速器和二极管吸收反向电压了。
...
这种也是带rs1m,ss34反接保护的就没问题

OLRVXKHN 发表于 2020-1-15 20:08

dw01这种是实打实充到4.28v,过充电压4.3v保护后低于4.28v继续充

wgf3319 发表于 2020-1-16 09:44

为什么非要装保护板呢,我把电池拆了,装了个可拆卸18650 3串的电池盒,直接裸奔。

沨の痕 发表于 2020-1-16 14:38

fang921 发表于 2020-1-15 16:52
你看下不保护的板子,是不是正负极有个并联的二极管,关断的的时候,有个反向电压。靠这个二极管吸收 ...

你用手抓住夹头按开关试试,这种dw01的保护板不怎么受力j就保护了,真奇怪

3797 发表于 2020-1-16 21:37

你可别补MOS,补了容易炸电池,保护小点,电池寿命长{:5_604:}很多

我来了~~~ 发表于 2020-1-17 08:40

电池可靠的话,不需要保护板的,你看博世至今没有用保护板,不管12V还是18V,都是直接串就完了!

几米空间 发表于 2020-1-17 15:04

沨の痕 发表于 2020-1-16 14:38
你用手抓住夹头按开关试试,这种dw01的保护板不怎么受力j就保护了,真奇怪
...

我两个12v双速,1挡用手抓住夹头按开关抓不住,2档能抓住,直接接汽车电瓶2挡抓不住

fryefryefrye 发表于 2020-1-17 21:04

沨の痕 发表于 2020-1-15 16:00
我用负载仪测试10A放电也没问题,就是不知道为啥拉钉枪用会保护,其他带芯片的保护板就没事,排除电池问 ...

你用铆钉枪,把手电钻换成低速档了没有?
高速档当然容易保护了。

沨の痕 发表于 2020-1-17 21:33

fryefryefrye 发表于 2020-1-17 21:04
你用铆钉枪,把手电钻换成低速档了没有?
高速档当然容易保护了。

低速挡没保护,高速挡保护,但是大ic的保护板高低速都不保护

wetnights 发表于 2020-2-13 19:45

楼主在吗,帮我看下这个28块的电钻保护板如何,最大能过多大的电流呢?比起你主题这个保护板怎么样?

沨の痕 发表于 2020-2-13 20:05

wetnights 发表于 2020-2-13 19:45
楼主在吗,帮我看下这个28块的电钻保护板如何,最大能过多大的电流呢?比起你主题这个保护板怎么样? ...

你这保护板ic看pdf是独立保护的,每节过充检测4.25V,过放2.7V,不错的

wetnights 发表于 2020-2-13 21:01

沨の痕 发表于 2020-2-13 20:05
你这保护板ic看pdf是独立保护的,每节过充检测4.25V,过放2.7V,不错的

看来28块的电钻除了电池差了点也不是一无是处{:5_604:}

gogolebot 发表于 2020-2-13 22:49

说明过流保护好,
这个保护板不错,
不保护,电池就挂了,

apple5050 发表于 2020-2-14 22:20

wetnights 发表于 2020-2-13 19:45
楼主在吗,帮我看下这个28块的电钻保护板如何,最大能过多大的电流呢?比起你主题这个保护板怎么样? ...

我有个这种的测了下13A过流保护。虾牌的也有,也是13A过流保护。

apple5050 发表于 2020-2-14 22:22

fang921 发表于 2020-1-15 14:47
除了mos上75度我怕炸,我手动停止了测试,一点问题没有啊。

你是怎么测到20A的,我的传电阻测试,13A就保护了。你换过电芯了?如果能达到20A的话,那就是原来的电池内阻大,电流大的时候是欠压保护,并不是过流保护。

fang921 发表于 2020-2-23 18:00

apple5050 发表于 2020-2-14 22:22
你是怎么测到20A的,我的传电阻测试,13A就保护了。你换过电芯了?如果能达到20A的话,那就是原来的电池 ...

用的负载测试的

火枪手 发表于 2020-2-24 09:49

我怎么感觉设计挺巧的,用的也是专用的IC,为什么会渣呢

GDHONDA 发表于 2020-2-24 10:45

很正常啊!看你给了多少钱,这是关键,天下没有白吃的午餐的
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