电瓶类型都不一样有啥可争的，一般免维护水电池才能16v定压充电，连续2小时无充电电流则认定为充满，具体电压以电瓶制造商说明书为准。
agm16v充电作死。
16v主要针对深度放电去硫化，缺点就是电解水 损失电解液，而agm蓄电池是贫液蓄电池再失水就死翘翘了。 以上言论参考各品牌蓄电池制造商，以及蓄电池充电器制造商。
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16v充电尽量少用 尽量少用。
用18V5W的太阳能电池板串一个二极管，给长期不动的车电瓶充电可否？
qazwsx555 发表于 2020-1-4 12:45
一直在找个性价比高的充电器，可惜一直没找到，不是价格太高，就是东西太差 ...
家里有个这样的，给我的摩托车电瓶补补电用的，已经用了两年了，目前感觉不错。
9312wdp 发表于 2020-1-4 15:54
很多大容量铅蓄电池充电器都是变压器加二极管，电压高得很，你那发电机组充电器开路电压量过没是多少？懂 ...
我本来是不太想回复你这个帖子了。又怕太多人受你的误导。所以只好回复一下。16伏以上的电压只是用在铅酸电池的生产过程中的化成工艺，以后再也用不到这么高的电压。如果某个铅酸的充电电压高到15伏以上，只能说明一个问题就是内阻增大寿命不长了。发电机的输出电压也就在14-14.5伏左右，早期的发电机需要电池稳压，现在的发电机都自带调节器基本能稳住电压，我的柴油哈6发电机启动后拆除电池怠速14伏，3000转14.3伏。
其实很简单，如果高电压能修复电瓶或者说对电瓶有保护作用，为什么生产发电机电压不提高到15伏以上？实际上有很多电瓶失水的案例，检查发现都和发电机的调节器故障导致的输出电压高有关。
另外铅酸也分固定式和移动式，车用的属于移动式硫酸密度是1.28，固定的电瓶比如邮电机房电池，硫酸密度最佳是1.215，硫酸密度越高，电池的电压也高，所以14.6伏也就是车用铅酸的极限了，固定的机房电池浮充电压只有13伏多一点不到14伏。
三杯五粮液 发表于 2020-1-4 17:57
我本来是不太想回复你这个帖子了。又怕太多人受你的误导。所以只好回复一下。16伏以上的电压只是用在铅酸 ...
大哥，发电机的14.5是长期浮充电压，再高时间长了会失水。16v是补充电，维护充电电压。
三杯五粮液 发表于 2020-1-4 17:57
我本来是不太想回复你这个帖子了。又怕太多人受你的误导。所以只好回复一下。16伏以上的电压只是用在铅酸 ...
这叫补充电，对长期过放、长期亏电的普通铅酸电池来说可以去硫化，定期补充电可以延长电池寿命。
三杯五粮液 发表于 2020-1-4 13:12
不要出馊主意了，冒泡12小时基本上可以把电池里的硫酸水抽干了。
谁说的富液电瓶就是这样充满的 要16.2v 不信去看说明书 风帆是16.2v瓦尔塔写的是16v 骆驼你问厂家也是16v只有16v才是充满 要冒泡 冒泡有个好处可以去硫化 我闲鱼买来的报废电瓶50元一个 只要没短路这样弄弄好了好几个 至少能用了 尤其几个严重硫化的充电电压可以上到30v之后慢慢下降 然后目前能用了
343873163 发表于 2020-1-4 16:58
电瓶类型都不一样有啥可争的，一般免维护水电池才能16v定压充电，连续2小时无充电电流则认定为充满，具体 ...
汽车电瓶都是富液的 所以要16.2v充电咯去硫化效果会有一点 但是也不是很好的
wmmsjy 发表于 2020-1-4 10:05
买商业险才给搭电。交强险不免费
京东白送的救援也很多买个2-3块钱东西送3次救援 我弄了几十张卷呢
9312wdp 发表于 2020-1-4 10:49
试试用16v，保持冒泡12小时以上，只要电池不是很旧可以恢复很大部分容量
说的没错 要16.2v 实际很好找充电器老的ibm笔记本电源 16v 4.5a就能用 二手的3-5元一个
eroware 发表于 2020-1-4 19:10
谁说的富液电瓶就是这样充满的 要16.2v 不信去看说明书 风帆是16.2v瓦尔塔写的是16v 骆驼你问厂家 ...
{:5_639:}，明白人
9312wdp 发表于 2020-1-4 19:29
，明白人
{:5_620:}还好很多人不明白 所以50元一块闲鱼买的铅酸电池 换下来的启动电瓶 包括80AH60AH的只要是 没断格 都能恢复一定的容量 其实16.2v充一下就好了很多电池充下电电池又能用了 断格 短路的当然没用 但是 硫化的直接充电就能好 缺水的加纯净水 有的电解液混浊的最好放掉后 用纯净水清洗再重新加电解液最好了铅酸很耐用 很多铅酸电池没坏就被换了 其实感觉很污染环境的
eroware 发表于 2020-1-4 19:11
汽车电瓶都是富液的 所以要16.2v充电咯去硫化效果会有一点 但是也不是很好的
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便宜车都是富液，贵车 大多数德系美系法系车都是agm启停电瓶都是贫液设计，充电电压都是严格限制14.5v以内，电瓶也比较贵 普遍1000+
便宜的免维护电瓶黑壳子晃动又水声音才几百元，这种短时间拆下 可以16v折腾。
343873163 发表于 2020-1-4 20:52
便宜车都是富液，贵车 大多数德系美系法系车都是agm启停电瓶都是贫液设计，充电电压都是严格限制14.5v ...
是吗 我闲鱼上买了 启停的二手电瓶 50元 回头看看的但是 有个 松下的启停电瓶 日本产的 Q85吧也是富液 汤浅的也是富液吧 貌似启动电瓶应当都是富液吧为了耐过充 还有富液的耐温也好一些吧
eroware 发表于 2020-1-4 20:58
是吗 我闲鱼上买了 启停的二手电瓶 50元 回头看看的但是 有个 松下的启停电瓶 日本产的 Q85吧也是富 ...
q85 是日系efb启停电瓶 属于富液电瓶， 寿命比agm蓄电池差点，但远强于普通免维护电瓶，这种电瓶700~1000这个价位。
agm蓄电池没有可流淌电解液，电极直接隔绝类似一块海绵吸付电解液，电解液越用越少，环境温度越高死的越快。
买个专用的充电器吧 不贵
343873163 发表于 2020-1-4 21:12
q85 是日系efb启停电瓶 属于富液电瓶， 寿命比agm蓄电池差点，但远强于普通免维护电瓶，这种电瓶700~1000 ...
那AGM就是现在电动自行车用的电瓶类似的了14.4v的确是最高电压 我也买了1块还是2块这样的还没去拿 闲鱼50收的 下次看看 如果这样的话 加纯净水没准还能救活
那个 Q85松下的 我拿来看也不缺水 貌似也正常 车主说是预防性更换是60买来的 看了半天没看出和之前的富液电瓶 55D23L啥区别 那尺寸和55D23L就是一样的
eroware 发表于 2020-1-4 21:21
那AGM就是现在电动自行车用的电瓶类似的了14.4v的确是最高电压 我也买了1块还是2块这样的还没去拿 闲 ...
电动自行车的应该是胶体电池，类似但不一样
9312wdp 发表于 2020-1-4 21:32
电动自行车的应该是胶体电池，类似但不一样
不知道agm电瓶有没有热失控问题 电动车电池是有热失控问题缺水后尤其容易热失控 起火燃烧富液电瓶没这个问题或者说就根本不会把电解液烧干
楼上都是高手 学习了